“国庆这4天，我们店卖出去40多台车，您看中这款奥迪A5敞篷，一共十台，今天上午卖出去了最后一辆，您要是有兴趣，现在订车，应该等个半年车能到吧。”北京市海淀区百得利奥迪4S店的销售经理李先生告诉前来看车的刘先生，2022年的黄金周，车市热闹程度丝毫不减。
北京市海淀区百得利奥迪4S店摄|新京报贝壳财经记者白昊天
北京市房山区某比亚迪海洋网4S店销售李女士告诉贝壳财经记者，仅在国庆节期间，自己就卖出了不下10台新能源汽车。环京地区某比亚迪海洋网4S店的销售人员也表示，国庆假期到店的客流量明显增加，成交量接近百辆。
比亚迪的经销商伙伴鑫敏恒集团总经理乔海则向贝壳财经记者表示，在北京的店面，他感受到比亚迪的电动汽车因为政策导向，销量较为平稳，但混合动力车型表现仍有提升空间。而在北京等非限购城市，比亚迪的纯电动、混合动力销量表现都非常积极。
在2022年的十一国庆期间，因为购置税减半、车企与经销商让利、经济回暖等多重因素加持下，中国汽车市场的活力被进一步释放。
十一期间，贝壳财经记者走访了北京、环京地区的4S店，了解了部分店面的优惠情况以及销量情况，总体来看，市场活力较强，而消费升级的趋势也较为明显。
北京地区：市场热度较高，品牌向上趋势明显，车价相比此前略有上升
“我之前看过一次奥迪A5敞篷，当时谈谈，45万也就落地了，结果今天来店里，销售不仅告诉我们没车，而且还要等上半年。”消费者刘先生在接受贝壳财经记者采访时表示。
由于品牌性价比等因素，奥迪品牌成为刘先生的首选，但没想到相比半年前，包括A4L、A5、A5敞篷等车型不仅没有了现车，价格还略有上升。
北京市海淀区百得利奔驰4S店摄|新京报贝壳财经记者白昊天
不过，新能源汽车的热度似乎表现并不强势。虽然有销售人员表示自己4天卖出了超10辆的比亚迪新能源汽车，但比亚迪的经销商伙伴鑫敏恒集团总经理乔海则直言，国庆假期北京新能源汽车市场较为稳健。因为北京的汽车市场规律主要依靠指标存量的多少，销售量有一个天花板的限制。
乔海指出，今年“持标待购”的用户目前已经有多半完成了新车购买，剩下的持标用户基本都不是刚需用户，成交周期比较缓慢，所以北京各店的新增销售不算非常强劲。
乔海直言，混合动力车型在北京市场还有一定的提升空间。“北京的蓝牌油标新中签用户基本不考虑国产品牌，直接奔BBA（宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌）了；存量置换市场方面，北京用户更是消费升级类型居多，也不太会下探到国产品牌。北京置换市场和油车新标市场目前暂时还没有特别明显的优势。”
乔海认为，或许品牌的突破口在唐汉系列高端车型混动产品上，但受限于产能有限，供不应求，唐汉系列的销量仍有提升空间。汽车分析师凌然表示，仅仅针对北京市场，由于消费者购车高端化需求持续存在，对品牌力有一定提升空间的品牌来说，过得或许并不算容易。
环京地区：客流量增加，新能源汽车成为消费主力
熙熙攘攘的看车人群，接二连三的试乘试驾，环京地区的一家比亚迪海洋网4S店的销售顾问明显忙不过来，记者进店十余分钟后才有销售顾问接待。
销售顾问赵先生表示，十一期间客流量明显增加，店内有购车节活动，整体优惠幅度比较大，例如购买海豚车型除了自带的车膜和脚垫之外，价格可以在进一步优惠；此外，他透露十一期间店内的成交量很理想，接近百辆。记者在店探访的半个小时，除店内原有消费者之外，又陆续有消费者进店咨询，也有多组消费者外出试驾，成交区也有消费者在签约。
另外，记者发现，在销售顾问向咨询的消费者介绍时减免购置税成为主要销售点，由于可直接减少万元左右的现金支出，减免购置税也成为吸引消费者购买新能源汽车的主要因素。
环京地区某比亚迪4S店摄｜新京报贝壳财经记者王琳琳
此外，其他品牌4S店内的新能源车型吸引的消费者也比较多，某上汽荣威4S店的销售顾问表示，除了减免购置税政策外，还可以享受现金优惠，例如荣威i6MAX新能源可优惠3000元，如订车可再优惠一定额度，十一期间店内成交量，新能源汽车和传统燃油车占比基本均等。
另外，环京地区某一汽-大众4S店销售顾问表示，咨询ID.4CROZZ和ID.6CROZZ两款车型的消费者比较多，十一期间这两款车型的优惠额度均在2万元以上，最高可达2.6万元，店内成交量超于预期，但并未透露具体的成交量。
一位咨询凯美瑞的消费者陈先生表示，之前了解到日系品牌的性价比较高，节油省钱，所以十一期间自己主要看的就是日系轿车。“咨询了解十一期间凯美瑞车型优惠幅度在2万元左右，试驾体验也还不错，目前也有现车，可能会订车。”陈先生对记者说道。
环京地区某广汽丰田4S店摄｜新京报贝壳财经记者王琳琳
该宝马4S店的销售顾问郑先生表示，现在进店咨询的消费者增加，大部分消费者是置换，明显感受消费升级趋势明显。
在凌然看来，十一期间因为政策、经济等积极因素，给整个市场注入了较大的活力，全国范围内应该会有一份不错的成绩单交出；目前国产品牌决胜的市场还是在纯电动以及相对下沉的地区。