我认为统一不统一无所谓，关键是你认为收费合不合理。一个统一报1000，另一个报2000让你砍到1000，结果没区别。当然你获得了砍价的快感。另外可能你问到的是同一个总公司的不同4S店，那有可能规定统一收费。
可以来广州，我提了秦55旗舰，就指导价保险，没有手续费和上牌费
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没有按揭，拿来的提前还款……人家意思是多少钱？20万？刷卡……
这。。。。。。。。要不你出个价？
八十！
构不构成垄断的是由商务部定的.
我说一个数！5万！
这不好串通吧，直营的统一标准收有可能，经销商都可以自己定的吧，我买的时候500上牌费免了。实在本地搞不定，可以试试去外地买，有些地区新能源不畅销的，有现车这些手续费也有的谈。
不看文吗？？这是4儿子统一起来搞上牌费，按揭费，和当年雷车统一搞装潢费一样，你都说了去别的地方试试看了，比亚迪又不是直营，跟统一标准有啥关系。
比亚迪有直营店也有经销商啊。经销商那么多，某几家联合起来而已，难道还可以全部一起吗，我买的全款还免了上牌费。
比亚迪每个地区都有自律会统一价格不算串通价格搞垄断行为吗证据我有
垄断法里面有串通价格这一条吧
那你基本可以状告基本所有畅销车的4S店了，巅峰时期的BBA全都这尿性。希望楼主能成功，治治这帮王八蛋。
是法律没有效应吗为什么没人管理呢
包括直营店也参与价格串通甚至明目张胆的对员工进行培训像按揭费和上牌费这些非硬性收费项目。居然做到了全市场统一希望有能力之士能挑穿这种不良行为[捂脸]
首先我不是专业的，我不懂不敢乱说。如果你说这种算串通价格，那丰田埃尔法张口就是加价40W到60W，这算啥？这行为持续了不止三五年了吧，再往前推，CRV雅阁途观高尔夫6，这不都是全市所有4S店不加个几万块没个提车么？我感觉道理都是一样的。
串通价格是不一样的
有啥不一样，一个城市四家店，背后隶属两个不同的集团，你一去问，途观某个配置一律加两万。这不都是你最终付出的价格多了一个固定的价格。
比亚迪又不是做慈善的，我发现好多人特别纠结按揭服务费这个东西，我们城市三家比亚迪店按揭服务费小车3k大车4k。你贷个10几万，别人赚你3k4k不过分吧，打个比方说，我现在找你借10几万，两三年后都还你几千块钱，你愿意不？我敢肯定说你百分百不愿意
这个是银行放贷消费贷给银行利息就行了。他们不收手续费，银行并不需要按揭费按揭费这个是4s店强制收的