2024年新能源车还能买嘛 摘要:1. 保值率已和同级别燃油车相差无几2. 新车定价降低,老车降价销售3. 能量密度增加,续航里程提升4. 充电设施... 

4.充电设施逐步完善,节能减排势在必行

(一)保值率已和同级别燃油车相差无几

(二)新车定价降低,老车降价销售

新车售价(入门款价格)

型号售价(万元)

问界M524.98

海鸥7.38

智己LS622.99

埃安Y11.98

海豹16.68

大众ID.316.29

银河E817.58

福特电马23.98

(三)能量密度增加,续航里程提升

据富宝锂电网终端数据显示,去年以来纯电动车电池能量密度分布如下,其中主要以120-140Wh/kg车型增量最多,这些能量密度对应的车型以磷酸铁锂为主,其次是140-160Wh/kg的车型,这些车型一般是入门级或者紧凑型的三元车型,目前这些车辆的续航里程大致都在400KM左右,已经能够满足普通家庭日常的出行使用。

以目前的电池技术为例,纯电车的电池能量在60KWh左右,后期如果固态电池等技术普及,同样的车辆可以装载100-150Kwh的电量,对应的续航里程可以达到800-1000km,可以大大缓解人们对续航里程的焦虑。

THE END
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