最新进展：河北沧州市委副书记、市长梅世彤表示，沧州市委市政府已经注意到了央视曝光的青县瘦肉精羊肉问题。目前已经组织力量进行调查，并要求青县县委县政府彻查到底。
此外，农业农村部立即责成河北省、河南省迅速组织开展查处工作，并连夜派出工作组赶赴现场，督促地方严格落实属地管理责任，严肃惩处违法行为，并及时向社会公布调查处理结果。
追踪“瘦身”钢筋：
上万吨翻新钢筋流入工地
315报道：3·15晚会栏目组接到内幕人士举报称，有公司在大量采购废旧钢筋，行迹可疑。记者对其中一辆送废旧钢筋的货车进行了跟踪，发现这些废旧钢筋都被送进了揭阳一个隐蔽的工厂，半个小时后，出来的货车装满了崭新的钢筋。“新钢筋”除了打着商标，还打着4E12的标志，标志着钢筋产品“合格”，且达到国家颁布的“抗震”标准。
然而，记者将该厂生产的12mm螺纹钢送去第三方检测机构，检测结果显示，重量和直径均未达到国家标准要求，是典型的“瘦身”钢筋。工厂负责人告诉记者，这些都是用废旧钢筋加工成的。每晚大概能生产约100吨。照此计算，该加工厂一年可以翻新旧钢筋3万多吨，如此大量的不合格钢筋流入市场，被应用到各类建筑上，巨大的安全隐患可想而知。
最新进展：截至发稿，涉事企业暂未做出回应。
网友热议：不少网友对钢筋也能造假表示震惊，而且还强调这些所谓“瘦身”钢筋不仅会损害消费者利益，对施工工人的人身安全也有着不小的隐患。网友们呼吁一定要严查黑作坊，同时要追查使用“瘦身”钢筋的建筑、承包商、开发商。
名表维修猫腻多：
手表小病大修成行业通病
315报道：手表原封不动躺一夜，几千维修费就到手。记者先后在6个城市的11家名表维修中心对只有受磁故障的手表进行了体验，只有成都、西安各1家机构按照正常维修流程对手表进行了消磁维修，没有收取任何费用。剩下的9家则开出了450元到2390元不等的高额维修费用，有店家甚至暴力破坏零部件强行修复。
同样的修理过程也在其他维修中心上演，深圳京基100大厦27层的名表维修中心，收取了1860元用于换游丝加清洗保养，北京富尔大厦22层的名表维修中心，收取了1600元用于换游丝
网友热议：不少网友表示“这年代摸着良心挣钱可真难得”、“买得起手表，修不起表”，称手表小病大修几乎成行业通病，并呼吁建设失信个人和企业名单。
锈迹斑斑的变速箱：
福特汽车变速箱生锈内幕
315报道：有不少福特车主都遇到过同样的问题：没有涉水的车辆，变速箱却进水了，锈迹斑斑发生故障。这是为什么？维修人员称，针对这个设计缺陷，早在2020年3月份，厂家就有了解决方案。
4S店工作人员告诉记者，福特厂家给他们下达的解决方案属于内部通告。明明是设计缺陷，各地的4S店竟不约而同把责任全推到了车主身上。至于为何不会主动告知车主，按照长安福特的解决方案，出现相应故障的车辆在维修时会悄悄进行补救，但还在正常使用车辆的车主，并不知道车辆存在这样的安全隐患。
最新进展：长安福特回应称，会对存在此问题的变速器，提供免费维修，确保客户满意。
保密协议岂能成为遮羞布：
英菲尼迪4S店要求车主签不平等协议
315报道：越来越多的英菲尼迪车主发现自己的车出现了问题：车辆异响、油门失灵、刹车失灵。工作人员说最多给车主延长保修期10年，但是要求车主和4S店签订一份协议，这份协议会对车主进行一些限制，工作人员说，签完以后就不要再去找媒体了，因为他们认为问题已经解决了。
但这个协议并不针对所有车主，更多的车主还被蒙在鼓里。英菲尼迪4S店和车主签署的延保从2年到20年不等，延保期限取决于车主维权的力度。有车主表示，闹得凶就长一点、闹得少就短一点、不闹就不延保，有车主认为这个协议不就是个封口费吗？
最新进展：英菲尼迪回应称，将设置“专属客服”，为车主提供一对一的沟通。
网友热议：英菲尼迪是被点名企业中，最早一批做出回应的企业。一些网友称赞其公关反应能力“很快”的同时，嘲讽其为什么“不播就不道歉”。还有网友分析了英菲尼迪近年来销量下滑的原因：除了高昂的定价和营销战略的失误以外，质量问题也是重要原因。
总结
看完315晚会后，部分网友认为，这能对上榜企业起到一定的约束规范作用。但也有部分网友认为，这次315晚会曝光的都是一些不痛不痒的内容，一些真正值得报道的内容却没有出现，比如“网购大数据杀熟”、“直播带货虚假炒作”等。