零跑汽车递交上市招股书来看看都有哪些内容?文章

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大家知道目前在赴港上市的新势力车企有哪些?零跑汽车或成为蔚来、小鹏、理想后国内第四家赴港上市的新势力车企。3月17日,零跑汽车向港交所提交上市申请书,在这长达600页的招股书里,会有哪些信息点?这一次我们一起来分析零跑汽车的上市招股书。

我们先简单了解一些零跑汽车这家公司,零跑汽车是在2015年12月成立,是由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人朱江明共同投资成立,是一家智能电动汽车公司。

并且在招股书上我们能看到,零跑汽车称其有自主研发智能电动汽车核心系统及电子部件中的所有关键硬软件,主要聚焦价格介于人民币15万元至30万元的中国中高端主流新能源车市场。

目前共有三款在售车型,分别为零跑S01、零跑T03、零跑C11,在今年的第二季度将会发布第四款车型零跑C01。

本次零跑汽车的上市由中金公司、花旗、摩根大通、建银国际担任联席保荐人。

目前零跑汽车共进行7轮融资,融资金额超过120亿元。其中最近一轮投资由中金资本领投,杭州国资、中信建投、中信戴卡等跟投,融资金额为45亿人民币。

在股权架构方面,IPO前,朱江明持股9.15%;傅利泉持股9.01%;宁波华绫持股5.59%;宁波华旸持股2.37%;宁波顾麟持股2.15%;宁波景航持股1.27%;万载明昭持股1.07%;杭州芯图持股0.4%;其他51名股东持股68.99%。

招股书披露,在营收方面,零跑汽车在2019年、2020年、2021年公司营业收入分别为1.17亿元、6.31亿元和31.32亿元。这三年期间,汽车及零部件销售的收入分别约为1.1亿元、6.16元及30.58亿元,其余部分为汽车监管积分销售收入和服务收入。

并且在研发费用上也是呈上涨趋势,2019年、2020年、2021年零跑汽车的研发开支分别约为3.58亿元、2.89亿元及7.4亿元。

与大多数新势力车企相同,零跑汽车目前仍然处于亏损状态。2019年、2020年、2021年,在这三年间零跑汽车期内经营亏损分别约为7.30亿元、8.69亿元、28.68亿元,权益持有人应占年内亏损分别约为9.01亿元、11.00亿元和28.46亿元,合计亏损超过48亿元。

根据招股书上的信息,零跑汽车在2021年的交付量为43748辆,其中包括634辆S01、39149辆T03以及3965辆C11。

而截止到2021年12月31日的总交付量为52835辆,其中S01为2708辆、T03为46162辆、C11为3965辆(订单22536)。

值得注意的是,在去年的零跑汽车2.0战略会议上,朱总曾表示5年内将实现80万辆的销量目标。

刚刚看完零跑汽车的上市招股书,伟健给大家罗列关于产品层面上的一些信息点。

目前零跑汽车共有四个平台:

零跑计划在2025年前每年1-3款新增共8款新车,其中包含中大型轿车、MPV、SUV车型。

而今年的新车也就是大家熟悉的零跑C01车型,新车预计在今年6月开启预售,9月正式进行交付。

零跑C01今年争取在今年交付20000台,一个月大概四五千台,并且两驱版和四驱版会同期交付。

还有一个确定的信息,零跑C01车型的最大续航700km采用的是NEDC的标准,并非我们此前猜测的CLTC标准。

另外,今年除了有零跑C01以外,零跑C11增程版也将在下半年发布。

关于工厂方面的消息,目前零跑汽车共有三个工厂,分别是金华一厂、金华二厂、杭州工厂。目前仅有金华一厂正在运行,金华二厂最快将于今年年中投入使用。

杭州工厂已于2021年8月正式动工,需要到2023年才能完成建设。

金华二厂正式启用后,将只生产零跑T03,产能大概10000台/月,而金华一厂将主要生产零跑C11以及零跑C01。

在招股书上显示,最大功率实际上是214.6kW,而目前在车上仅释放了200kW。后续还会推出超大功率的油冷电驱系统。

在招股书中,零跑汽车也提到目前正在自研及开发使用碳化硅材料的高性能、800V规格的电驱系统,包括车载充电器、DC/DC转换器及电机控制器。

搭载800V平台的车型将有望支持400kW快充功率,真正意义上实现充电5分钟续航200km以上。

将计划在2024年前开始量产搭载该系统的车型,大家觉得搭载第一款800V平台的会是哪款车型?

招股书上也同时透露了关于零跑汽车电子电气架构上的一些信息,零跑科技正在研发最新的中央集中式电子电气架构平台。在电子电气架构中,目前大致有三种:

目前零跑汽车旗下车型均部署了域集中式电子电气架构域集中式电子电气架构,对比分布式电子电气架构,能够实现整车OTA升级。

拿C11为例,C11上共有自动驾驶、智能座舱、整车控制这三个域控制器,所以才得以实现后续的整车OTA升级,以及一些重磅功能的推送,比如今年10月份即将推送的NoA功能。

NoA功能或许是C11车主们最期待的一个功能,在本次通过招股书我们得到的消息是,NoA智能高速领航辅助驾驶系统将在今年10月份推送,除了NoA以外,还将推送远程操控自动泊车功能。并且在2024年零跑汽车将正式推送城市NoA功能。

我个人预测远程操控自动泊车功能可能会与NoA功能一同捆绑销售,也就是这两个功能可能都是需要后续付费才能使用的,但至于是订阅还是买断的购买方式,目前还没有定论。

相比于蔚来、小鹏等新势力车企,零跑汽车也逐渐开始布局海外市场。

零跑科技目前已在欧盟、美国、澳大利亚、新西兰、新加坡等国家和地区注册了零跑图像商标,将于2023年前在欧洲设立首间海外旗舰店,并在适当时机进入全球其他主要市场。

伟健Lv.5

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