小鹏P7在外观上采用了小鹏的家族式设计语言，小鹏P7的车头采用了贯穿式的灯组。并且该灯组也搭载了小鹏的智能灯语的语言设计。在晚上点亮之后的辨识度是很高的，同时小鹏P7为了符合电动车的设计理念，它也将车头的前格珊取消掉，而转变为使用了封闭式前隔山的设计，也让它的车头更突出一些电气化的元素。
小鹏P7的车尾则要比车头更加的立体一些，可以看到小鹏P7采用了这种类似小尾翼的设计搭配上贯穿式的尾灯，也让它自身有了一定的辨识度，并且小鹏还将自身的英文字母印在了贯穿式尾灯的下方使，它从后面一眼看上去就可以知道这是一台小鹏P7。
小鹏P7的内饰整体都采用了简洁化的设计，同时，小鹏P7为了突出自身的科技性与简约性，它也没有在车内保留更多的实体按键，所有能触摸的按键都集中到了多功能方向盘上的区域内，同时搭配两块双连屏的设计，也让它更加符合时代潮流一些，而且在这块中控屏内所内置的程序，也能让这台小鹏P7更加的智能。
小鹏P7的车身尺寸为4880/1896/1450mm，轴距为2998mm，从数据上看。小鹏P7是完全符合其中型车的定位的，并且当前排调整到合适距离之后，后排的拥挤感也会有所减少，在长途行驶时，小鹏P7的车内乘客的乘坐体验也会大范围的提升。
小鹏P7提供了两种电动机版本供消费者选择，其中一款电动机的马力为267匹，而性能版车型的电动机马力为430匹，不过通过对比即使是性能版车型，但是它在续航方面则没有267匹马力的车型表现优秀。所以如果偏家用出行考虑用车，那么267匹马力的车型更适合选择。
ID.4CROZZ
ID.4CROZZ在车身侧面则没有过多的设计，只采用了一条腰线来勾勒车身，但仅仅一根腰线却展现了ID.4CROZZ的干净而又圆润的车身。
ID.4CROZZ在内饰上则保留了家族式设计，但同时它还进行了不少的改动，使车内的内饰有所增强，并且车内的用料也很舍得，真皮材质覆盖了每一寸肉眼可见的区域，使手能摸到的地方都有软性材质的包裹，搭配上银色的镀铬饰条，整体的质感都有素偶提升。
ID.4CROZZ的车身尺寸为4592/1852/1629mm，轴距为2765mm。从数据上看，ID.4CROZZ的车身尺寸在这三款车里来说是最小的，不过它的车内乘坐空间倒也说得过去，满载情况下虽然会有些拥挤，但并不会产生压抑感。
零跑C11
零跑C11的车头整体显得都很厚实，并且车头还采用了贯穿式的灯组来增加自身的科技性和时尚性，同时零跑C11还采用了电动车理念的封闭式前格栅，从整体看，零跑C11的车头还是极吸引人的。
零跑C11的车身尺寸为4750/1905/1675mm。轴距为2930mm。虽然它作为一台中型SUV，但是它的尺寸是在这三款车里面属于中等存在的，不过它的后排依然可以实现在满载程度上让乘客没有任何压抑感，即使是长途乘坐时，后排乘客的舒适度也会得到保证，这一点是值得表扬的。
零跑C11提供了两种动力版本，分别是272马力和544匹马力两种版本，其中性能版是544匹马力，其搭载了双电机和四驱系统，这一套系统要远远强于后置后驱的272马力版本。虽然在售价上有所增加，但是它在续航里程方面则不及零跑C11的尊享版车型，所以个人认为性能版车型有些不太合适，如果需要长续航里程的还是选择领跑C11尊享版车型。