对于朋友来说，他其实更倾向于选择驾驶辅助齐全的车型，实际驾驶起来能更加轻松，安全性也能得到提高。奥迪Q4e-tron车上带有360度全景影像，当挂入倒挡时，会自动将车辆周围情况显示在中控屏幕上。
奥迪Q4e-tron辅助系统评价
这样在狭小空间中，朋友不需要频繁查看后视镜，只需盯着中控屏幕就能了解到周围信息，倒起车来轻松不少。但是现如今绝大多数车型上边已经使用了更高级别的辅助驾驶系统，奥迪Q4e-tron的配置说实话已经有些常规了，再加上自适应巡航需要选装，朋友对于是否选择这款车有些犹豫。
二、ID.4CROZZ
电动SUV配备HUD
ID.4CROZZ是朋友试驾的另一款车型，车上配备了抬头显示系统（HUD）。导航和驾驶信息会及时显示在前挡风玻璃上，就算遇到车流量比较大的路段，像朋友这种新手司机也不用过于紧张。不需要频繁转头观察两侧后视镜，视线集中前方就可以，驾驶起来轻松了不少，安全性也得到了显著提高。
全速自适应巡航
倒车时这个影像也可以将周围情况显示出来，想实现精准入库并没有太大的难度。但是该ID.4CROZZ的全部车型上边都使用了全速自适应巡航，这一点是朋友相对来说也是比较满意的地方。
三、特斯拉ModelY
驾驶放松新境界
朋友整体试驾完几款车型，又看了特斯拉ModelY，特斯拉ModelY的内饰设计简洁而现代，以驾驶员为中心的布局提供了直观的操作体验。车内配备了15英寸的触摸屏，集成了车辆控制、导航、娱乐系统等多种功能，方便用户进行各项设置和信息获取。座椅采用高级材料，提供良好的支撑性和舒适度。ModelY还配备了全景玻璃车顶，增强了车内的采光和视野。
智能配置方面，ModelY搭载了Autopilot自动辅助驾驶系统，包括主动巡航控制、自动辅助转向、自动变道、自动泊车以及智能召唤等功能。这些功能通过车辆上的摄像头和传感器实现，能够在多种路况下辅助驾驶员进行安全驾驶。此外，ModelY支持OTA（Over-The-Air）空中软件更新，能够不断引入新功能并优化现有功能，提升车辆的智能化水平。不过，所有自动辅助驾驶功能都需要驾驶员的主动监控和适时介入，确保安全驾驶。
如果只从驾驶便捷性方面来进行考虑的话，朋友内心其实更偏向于选择奥迪Q4e-tron，毕竟上手压力不算大。最终究竟该选择哪款车型，朋友打算再找几位朋友咨询一下并去店里再试驾几次之后做决定。
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