有商家拿“新国标”“代上牌”忽悠人
在通州区新华南路上，各种样式的电动三轮车路边待售。
通州区新城南街上停着不少电动三轮车，已经挂上“京B”号牌的占了大多数。
发现
用“京B”号牌的老人渐多
在一所小学门前，趁着家长们等孩子放学，记者采访了多位电动三四轮车车主。田老伯的车上就挂着“京B”号牌，这辆车是他最近才买的，花了1.6万元，上牌还另花了1500元。“挺贵的！”老人一边说一边皱眉头，他说为了接送孩子，多花钱买辆交警不查的车，是个一劳永逸的办法。
记者追问怎么个“一劳永逸”呢？老人解释说，买车时商家告诉他，交管部门严查“老年代步车”，所以那种车不能销售也不能上路了。现在店里卖的不是过去的“老年代步车”，而是三轮摩托车，不管是充电的还是烧油的，都算摩托车，买这个车上了牌交警就不会再查了。“说这个车是正规的，在一个什么目录里，属于‘新国标’，不受三年过渡期影响，随便跑。”
在多位家长的指引下，记者来到了附近的新华南路，路西侧有多家电动车行。待出售的电动三轮车占满了店门前的便道，令人眼花缭乱，不少准备购车的顾客正在听商家“解读”购车和驾驶方面的法律法规。
商家说，根据《关于加强违规电动三四轮车管理的通告》，到今年年底，所有的“老年代步车”都不能再销售也不能再上路了。他们现在销售的车是工信部许可生产的，但是车种被界定为正三轮摩托车，所以需要上“京B”号牌。这种车可以放心购买，不受三年过渡期的影响。“因为车辆要进入工信部的目录，这可得花不少钱，所以现在车才贵。您骑一个违规的车花好几千，被交警扣了再买又是好几千，还不如一步到位买一个交警不查的不是？”
驾驶“京B”号牌的摩托车上路，难道不需要考机动车驾驶证？面对记者的提问，商家迟疑半晌，回答说，就目前的法律法规，只要求车辆上“京B”号牌，不要求驾驶者持机动车驾驶证，至于过渡期满后，交警查不查现在还没有定。
乱象
各种噱头让人难辨真伪
记者探访发现，在多个城区，商家对于电动三四轮车的政策法规要求都有着不同的解读，除了极力鼓吹的“新国标”之外，“代上牌”也成了一个很大的噱头。
在昌平区建材城西路多家电动车行探访时，商家询问记者的身份证是昌平区的还是海淀区的。商家解释说，现在办理“京B”号牌是要认身份证的，建材城西路在昌平区与海淀区的交界地段，但是，两个地区的上牌规则不同。如果身份证上显示的是昌平区，“京B”号牌可以直接办理，但如果是海淀区，则算作城六区以内，不能办理。“您要是海淀的，我们可以代办，找远郊落个公户，但是手续费会比较贵，得再加1700块钱。”
近一周内，记者暗访了多个地区的多家电动车行，商家们的说法主要集中在这么几点：一是“老年代步车”今后不再让上路了，“新国标”车为正三轮摩托车，能取代过去的“老年代步车”。二是“新国标”车属于机动车，需要上“京B”号牌，可自行办理或通过“代上牌”来办理。三是不要求驾车人持机动车驾驶证，不在交管部门严查的范围内，且不受三年过渡期影响。
问题1
所有的“老年代步车”年底都禁行禁停吗？
问题2
只需车辆上牌无需司机持证吗？
“刚才我们已经谈到，电动三轮车和四轮车是有所区别的。”刘健说，电动三轮车属于正三轮摩托车，需要上摩托车号牌，而电动四轮车既然视同于电动汽车，就需要上新能源汽车专用号牌。
“需不需要机动车驾驶证和过渡期的问题没有关联。”秩序处优化科民警文蔚告诉记者，商家所说的只需要上牌而不需要持机动车驾驶证的说法也是错误的。只要是驾驶机动车上路，驾驶人都应持有相应的机动车驾驶证，即使是骑电动三轮车出行，无机动车驾驶证上路也属于无照驾驶行为。
问题3
商家误导消费者的现象为何屡禁不止？
在向交管部门的求证中记者发现，对于电动三四轮车的驾驶要求还包括很多方面，譬如对驾驶人还有年龄的要求，即18岁以上、60岁以下，超过70岁的还需要对机动车驾驶证做降级处理。各类要求的宗旨都是保护驾驶人的行车安全，维护好本市的交通秩序。然而，为何商家现在敢于拿法律法规说事误导消费者呢？
小贴士
如何选购合规的电动三四轮车？
经过进一步向交管部门求证，除了参照《道路机动车辆生产企业及产品公告》外，还有一个简便的办法，就是在购车过程中从销售商那里查验该车的整车出厂合格证明。这份合格证明就像是合规车辆的“身份证”，其内容对应着该车在《道路机动车辆生产企业及产品公告》当中的注册信息。
除了车要合规，人也要“合规”。电动三轮车属于正三轮摩托车，而摩托车又分为普通摩托车和轻便摩托车。申请普通摩托车驾驶资格，需满足18周岁以上、60周岁以下要求，申请轻便摩托车驾驶资格则18周岁以上即可，70周岁以上不得驾驶普通摩托车，应到车管部门降级成轻便摩托车本，即“F本”。
需要注意的是，区别普通、轻便摩托车并不是仅从车辆大小、重量来判断。根据标准，时速大于50公里、排量大于50cc、电机额定功率总和大于4千瓦的摩托车即认定为普通摩托车，在购车过程当中消费者可向商家咨询车辆详细参数。