而在这次疫情期间，红旗HS5销量大涨，在没有更新换代的前提下，月销实现了过万，进入21年后，红旗HS5的销量更是一直保持在最好的水平上，今年8月份再次突破1.3万辆，当月在SUV排行榜上排第五的位置。
红旗HS5外观非常好看，与它近距离站一起，外观会比图片更好看，细节很精致，而且气场十足，特别是启动车子跑一段之后，它散发出热气时，那种气场会明显加强，直瀑式的前格栅更是传承了中国5000年深厚文化烙印。
红旗HS5车头、侧身和车尾均有红旗标识，特别是车尾的“红旗”二字非常有辨识度，而且我估计这是国产车，唯一用汉语没人感到掉档次的。但我们还是要为比亚迪点赞，他们做到了很多车企无法做到的事情。尺寸方面，红旗HS5长宽高达到了4760/1907/1700mm，轴距为2870mm，相比新款宝马X3(长宽高：4737/1891/1689mm，轴距2864mm)做到了全面占优。
红旗HS5车内也很有档次感，标配双12.3英寸连屏，次低配就提供了HUD抬头显示系统，构成了三屏联动，与东软合作研发的智能车机系统，支持CarLife互联，前排也提供了手机无线充电，车机系统整体来说非常好用，操作流畅，显示清晰，是合资豪车都无法比的。此外，还有电子档杆、真皮多功能方向盘，高配的方向盘更是会配备换代拨片、加热和记忆等功能，四向调节也会升级为电动调节，配置十分丰富。
红旗HS5车内用料非常豪华，大量皮质覆盖，内饰采用的是上下翻毛皮覆盖，中间是皮质。比如车顶、座椅边角、储物格等细节处都是翻毛皮材质，其它的则是菱形缝制的皮质材质，整体舒适性和档次感都很强。
前排座椅主副驾驶优势电动调节，次低配起就配备了加热和通风功能，高配主驾驶会升级拥有记忆功能。第二排全系都可靠背调节，空间很宽敞，座椅填充柔软适中，而且坐垫重心不低，舒适性尚佳。
动力方面，红旗HS5全系搭载的都是2.0T发动机，与之匹配的是6AT变速箱，底盘采用的是前麦弗逊/后多连杆四轮独立悬架，提供了适时四驱系统，动力有165KW/340Nm，动力很充足，提供了运动、经济、标准/舒适、越野和雪地五种驾驶模式，并满足国六排放。
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