新能源汽车2023年销量近950万辆,保有量超过2000万辆

950万辆,2023年,新能源汽车以这样的成绩收官。我国新能源汽车销量已经连续第九年位居世界第一,占全球新能源汽车销量的六成。至此,中国新能源汽车保有量已经达到2000万辆,继续领跑全球新能源汽车发展。

双创新高:全年产销量达到950万辆月度销量接近120万辆

中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布的数据显示,2023年,我国新能源汽车产销量分别达到958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达到31.6%,高于上年同期5.9个百分点。中汽中心副总经理、俄罗斯工程院外籍院士吴志新表示,新能源汽车已经成为推动中国汽车市场发展的核心驱动力。

中汽协副秘书长陈士华表示,政策和市场的双重作用,让2023年的新能源汽车继续保持产销两旺的发展态势,并连续多次刷新月度销量纪录。12月当月的销量已经达到119.1万辆,市场占有率也达到了37.7%,接近四成。

公安部统计的数据显示,截至2023年底,我国新能源汽车保有量已经达到2041万辆,其中,2023年全年新注册登记743万辆,占新注册登记汽车数量的30.25%,与2022年相比增加207万辆,增长38.76%,从2019年的120万辆到2023年的743万辆,呈高速增长态势。截至2023年底,新能源汽车保有量占汽车总保有量的6.07%;其中,纯电动汽车保有量1552万辆,占新能源汽车保有量的76.04%。在吴志新看来,新能源汽车保有量突破2000万辆,标志着我国新能源汽车产业发展进入新阶段。

2023年,新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计达到了824.1万辆,同比增长47.7%,占新能源汽车总销量的86.8%,高于去年同期5.8个百分点。相较于汽车行业的总体情况,新能源汽车销量集中度要高一些。

新能源汽车市场占有率超过三成

数据显示,12月,新能源汽车的市占率已经达到37.7%,2023年,我国新能源汽车的月度市场占有率呈现不断上升的趋势,整体带动全年的占比达到了31.6%。新能源汽车在当前的汽车消费中已经占比超过三成,且消费升级现象明显。陈士华表示,随着车型品种的丰富,新车型的大量上市,车型价格下探等因素,新能源乘用车消费结构也在不断变化。

数据显示,2023年,新能源乘用车中,A0级及以上同比呈现正增长,其中,D级涨幅最大,A00级同比下降,目前销量主要集中在A级,累计销量达到347.1万辆,同比增长45.5%。8万元以下新能源乘用车销量同比下降,8万元以上销量同比呈现正增长;15万-20万元价格区间,累计销量达到283.3万辆,同比增长52.7%;35万-40万元价格区间的车型涨幅最大,同比增速超过1倍。

中汽协副总工程师许海东在接受《中国汽车报》记者采访时表示,随着销量的不断增长,新能源汽车的价格体系不断趋于合理,“以往体量小,新能源汽车的定价往往是依据燃油车而来;随着体量的增大、一些新能源汽车品牌价值的提升和市场接受度的提高,企业的定价能力增强,新能源汽车的价格体系也趋于独立且合理。”许海东说道,随着消费认知的提升,大多消费者也能接受新能源汽车价格比同级别燃油车产品高3万~5万元左右的定价规则。也即,A级燃油车终端售价在10万~15万元之间,而新能源汽车售价在15万~20万元之间,这样的价格结构已经被大多数消费者接受。

新能源汽车继续保持快速发展势头

2024年1月11日,中共中央、国务院发布的《关于全面推进美丽中国建设的意见》(以下简称《意见》)提出,到2027年,新增汽车中新能源汽车占比力争达到45%,老旧内燃机车基本淘汰,港口集装箱铁水联运量保持较快增长。按照目前的发展态势,新能源汽车45%的目标或将实现。全国政协常委、经济委员会副主任苗圩表示,我国原来制定的新能源汽车超过50%的目标,很可能在2025年,最晚到2026年就提前实现。中汽协预测,2024年,我国新能源汽车销量有望达到1150万辆,继续保持快速增长的势头。

各项政策的支持将为新能源汽车的持续快速发展提供助力。吴志新表示,一系列政策组合拳,为汽车产业的高质量发展奠定了坚实基础。“新能源汽车购置税减免政策延续并稳固市场预期。”吴志新表示,新能源汽车车辆购置税政策延长至2027年底,将为接下来几年新能源汽车的快速发展提供积极推动力。经财政部初步估算,实行延长政策,2024年至2027年减免车辆购置税规模总额将达到5200亿元。我国已连续实施新能源汽车购置税减免政策近10年,此次延长也保持了政策的连续性和稳定性,有助于稳定市场预期,巩固和扩大我国新能源汽车产业发展优势。

同时,新能源汽车产业的发展不仅引领了全球汽车产业向电动化、智能化为主要方向的转型升级,也为我国城市市场与农村市场的结构优化提供了推动力。从2020年开始至今,我国已经连续四年开展新能源汽车下乡活动,在对农村地区交通出行方式进行全面升级的同时,也推动整车企业拓展下沉市场增效创收,农村新能源汽车市场有望进一步打开,成为农村经济发展和汽车工业发展的一个新引擎。

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