1月12日晚，随着宝马集团2020年在中国汽车市场销量数据的公布，宝马、奔驰、奥迪三家豪华品牌2020年的销量排名终于浮出水面。
从官方发布的销量数据来看，宝马以77.74万辆（包含BMW和MINI）的成绩再次夺得2020年中国豪华车销量冠军，奔驰则以77.44万辆（不包含smart）的成绩紧随其后，奥迪以72.63万辆的成绩位居第三。
奥迪A4销量最高达19300辆，奔驰C级、宝马3系排名第二和第三，销量分别为18769辆、18376辆，宝马5系、奥迪A6、奔驰E级位居4-6名，销量依次为17111辆、12271辆、12259辆，蔚来ET7、红旗E-QM5、沃尔沃S90、红旗H9销量进入前十，依次排名第7-10名，销量不足5000辆，同热销车型形成鲜明对比。
以下是奥迪历年全球销量的一些数据：
-2019年：2019年奥迪全球销量为1,845,550辆，较上年下降3.6%。
-2018年：2018年奥迪全球销量为1,812,500辆，较上年下降3.5%。
-2017年：2017年奥迪全球销量为1,878,100辆，较上年增长0.6%。
-2016年：2016年奥迪全球销量为1,867,750辆，较上年增长3.8%。
-2015年：2015年奥迪全球销量为1,803,250辆，较上年增长3.6%。
-2014年：2014年奥迪全球销量为1,741,100辆，较上年增长10.5%。
-2013年：2013年奥迪全球销量为1,575,480辆，较上年增长8.3%。
-2012年：2012年奥迪全球销量为1,455,100辆，较上年增长11.7%。
-2011年：2011年奥迪全球销量为1,302,659辆，较上年增长19.2%。
-2010年：2010年奥迪全球销量为1,092,411辆，较上年增长15.8%。
请注意，这些数据仅为全球销量，具体销量情况可能因地区和车型有所不同。
以下为奥迪新能源车销量排行
冰岛93%、挪威92%、以色列14%、瑞典12%。
在EV导购做的《2020上半年全国新能源SUV销量排名》中，奥迪新能源车的数据没有出现在列表之中
两年之前，在奥迪销量依然大幅领先BB的时候，我们就撰文作出两年后必然被超越的判断。
在造车的理念和技艺上，BB尽管远没有WK那么至诚厚道，但A显然做得更差。
发动机烧机油、变速箱顿挫、抖动、功能配置简单，而唯一能说得出口的恐怕只剩流畅自然加长拉宽的造型设计了。
不止奥迪，集团另外俩兄弟大众和斯柯达也是如此。而斯柯达几近于寿终正寝了，我们深信，如果大众不作出实质性技术升级、品质改善，大众品牌与奥迪品牌汽车也会在中国市场变成小众。
要知道，三年前还极尽减配、技术落后、二手车保值率惨不忍睹的凯迪拉克、别克、雪佛兰，早已洗心革面，拿出了全球领先的智能变缸发动机、9AT、10AT变速箱，而售价也自打六七折。
沃尔沃在不断技术精进的同时，大幅度下调零配件更换成本。
BBA，尤其奥迪做了什么改变？
割韭菜的造车新势力没有好下场，背景深厚的奥迪也挡不住被心智日渐成熟的中国消费者遗弃。