7月SUV销量新能源霸榜前七自主品牌强势崛起新闻频道

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7月的汽车销售数据揭示了SUV市场的有趣动态，自主SUV无论是在新能源还是燃油车领域都表现出色，尤其在新能源市场几乎占据了主导地位。RAV4荣放以1.29万台的销量勉强跻身销量前十，这得益于其品牌影响力及中国市场长期积累的用户基础，同时，终端提供了超过3万元的优惠，显示了即便是丰田也开始采用降价策略以求市场份额，反映出合资品牌面临的激烈竞争。

丰田锋兰达以1.33万台的销量位居第九，增长稳定，超越了威兰达和RAV4荣放。4月推出的双擎车型对其销量有正面推动，加之终端裸车价降至10.7万，对偏爱品牌的消费者颇具吸引力。

本田CR-V作为合资SUV的销量冠军，7月销售1.4万辆，展现了其在城市SUV市场的持久影响力，尽管整体市场竞争加剧。而比亚迪宋ProDM-i在改款后销量不俗，以1.41万辆位列第七，其高性价比和实用性受到年轻家庭的青睐。

值得注意的是，AionY作为自主电动SUV，销量持续攀升，7月达到1.42万辆，排名第六，证明了其市场策略的成功。哈弗H6，曾经的销量王者，7月销量为1.57万辆，虽仍居前五，但与昔日辉煌相比略显疲态，受到新兴竞品的强烈挑战。

长安CS75PLUS在燃油车领域脱颖而出，7月销量1.88万辆，排名第四，成为燃油车市场的一个亮点。而比亚迪元PLUS不仅在国内市场表现强劲，7月销量1.99万辆，还在海外市场取得佳绩，展示了其国际竞争力。

特斯拉ModelY以2.34万辆的销量位居第三，证明了特斯拉品牌在全球范围内的吸引力。至于销量榜首，由比亚迪宋PLUS以2.51万辆的成绩夺得，其在新能源SUV领域的领导地位日益巩固。

综观整个7月SUV销量排行榜，新能源车型占据了半壁江山，前三甲均为新能源车，凸显了汽车行业的电动化趋势。比亚迪、特斯拉和埃安等品牌凭借强大的产品竞争力占据显著位置，说明在当前市场环境下，创新技术和产品实力是赢得消费者的关键。7月SUV销量新能源霸榜前七！

THE END

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