2024年的车市可以说是：“没有最卷只有更卷”，无论是传统的燃油车企还是造车新势力，都义无反顾的加入到了“卷”的行列。但在这场如此激烈的竞争中，自主与合资已然角色反转。从乘联会公布的2024年上半年中国汽车品牌销量排行榜来看，榜单Top5中有4个是中国品牌，包括比亚迪、奇瑞、吉利、长安，而丰田、本田、日产、通用等以传统燃油车为主的合资品牌虽榜上有名，但已显颓势。
从这些排名变化可以看出，过去德日韩长期霸榜中国汽车市场的格局早已被打破，中国品牌已经占领中国市场的主舞台，在此之中，比亚迪可谓是“打头阵”的存在。6月，比亚迪新能源汽车销量为34.1万辆，稳坐销冠的同时再次刷新了最高月销量记录，同比增长35.2%，已连续4个月维持在30万+的销量上。而奇瑞、吉利等品牌虽然交不出比亚迪这般堪称炸裂的市场销量数据，但对比自家过往的表现，大家基本上也都在持续的进步中，折射出中国汽车市场的激烈竞争和蓬勃活力。
截至今年上半年，中国品牌集体向上，以比亚迪为代表的自主品牌销量一骑绝尘，包揽了今年上半年销量榜单前四席位，前十独占六席，全面碾压合资车型，吉利甚至调高了自己的年度销量目标，准备大干一场。
放到全球视角上来看，中国汽车品牌同样实力尽显，去年共售出了1340万辆新车，首次超过美国品牌1190万辆的销量，成为全球第三大汽车销售国。与此同时，在2023年全球Top20的汽车集团排行榜中，比亚迪首次代表中国品牌进入前10，也是中国汽车工业史上70年来的首个进入前10的中国品牌。另外，中国汽车品牌销量平均增长32.8%，远超国外品牌。
一系列事实证明，中国汽车工业不仅无惧竞争，并且通过在国内市场的充分竞争，不断积累经验和资源，为全球化发展奠定了坚实基础。未来，进入世界前10的中国品牌会越来越多，将奔向世界汇成顶流。
三十年河东，三十年河西。为什么中国品牌能够在短短几年发展如此迅猛？究其原因，其实是市场竞争的结果，在中国品牌不断你追我赶之下，自身的市场竞争力也在越卷越强。
世界汽车史上，像中国这样同时有着上百个品牌共存的情况，从未出现过。在此背景下，中国汽车产业只有充分竞争，才能倒逼行业进行技术竞赛，源源不断为市场提供更优质的产品和服务，从而让中国品牌向全球延伸，让世界看到中国品牌。
正如比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在2024年中国汽车论坛上所言，中国汽车越卷越强，越卷越好。这一观点，也恰巧解释了2024年上半年中国品牌在中国市场份额持续增长的原因。
车市竞争换了赛道，所有车企站在同一起跑线，中国自主品牌快速进入市场，使其在新能源领域取得了主动地位。以比亚迪为代表的中国汽车品牌，凭其前瞻性的战略眼光，从2003年开始率行业之先布局新能源汽车领域，到2023年以其出色的新能源汽车产品，打破了市场的格局，成为了出货量最高的新能源汽车厂商。比亚迪对新能源的战略正确性，也让其得以在新能源赛道一路狂飙，更引领其他的中国品牌跟随追赶，形成良性竞争，激励着更多的车企在技术创新和品质提升的道路上不断前行。
过去四年，中国主流汽车品牌的研发投入是四年之前的2.5倍，光比亚迪在2023年的的研发投入就接近400亿元，大家都非常重视技术研发，就会收到实打实的结果。不但有比亚迪第五代DM技术、乘用车双枪超充技术、蔚来自研全域900V高压架构等新技术不断涌现并加速产业化进程，而且智能驾驶技术也在加快产业化落地，预计到2024年L2级及以上辅助驾驶渗透率将达到55%，NOA（自动辅助导航驾驶）渗透率将超过10%。这些技术趋势将为中国新能源汽车产业的持续发展提供有力支撑。
除了在战略和技术领域取得领先地位外，其掌握技术使其更容易控制研发和制造成本，这也是一个关键因素。中国新能源汽车动力电池装车量全球占比超过60%，宁德时代、比亚迪等6家动力电池企业进入全球动力电池装车量前十位；正极、负极、隔膜、电解液等动力电池关键材料出货量全球占比超过70%；弗迪动力等电驱电控企业市场规模全球领先；一批研发制造高端芯片、智能驾驶系统的软硬件企业发展壮大；中国累计建成充电基础设施超过900万台，动力电池回收企业超过1.4万家，规模均位居全球首位。
中国品牌抓住了电动化的机遇，刷新了竞争格局，其车型在技术和配置上对合资品牌造成了打击。从续航里程、智能科技、场景配置，再到价格，甚至产品开发速度，中国品牌都取得了显著的优势。
中国新能源汽车走到今天，事实上已经走在了全球新能源汽车产业的最前端，当然这是提到的是一个整体，不管从销量水平、市场规模、技术路径还是产品设定，现在国产新能源汽车都更加贴合市场和消费者的需求。如今，站在新的高度的中国汽车并没有停止前进的步伐。在全球化的大背景下，中国汽车积极拓展海外市场，不断提升自身品牌影响力，将中国制造的优质汽车推向全球舞台。日前，比亚迪泰国工厂的竣工投产，正是中国汽车品牌加速出海的一个缩影。
展望未来，中国汽车工业将继续保持强劲的发展势头。在技术创新、市场拓展和品牌建设等方面不断取得新突破的同时，还将面临更多来自全球市场的竞争和挑战。但正是这些挑战，将推动中国汽车工业不断前进，为全球消费者带来更多优质的产品和服务。