2022年新能源国补退坡30%部分新能源车企宣布涨价
1月3日据媒体报道，工信部日前发布了新能源国补退坡30%的通知，对此，特斯拉分别上调了Model3和ModelY两款车型的后轮驱动版售价1万元和2.1万元。大众官方公布了旗下车型在2022年1月1日起进行涨价的信息：ID.6CROZZ和ID.4CROZZ两款纯电车型，将整体涨5400元。此外，广汽埃安的销售人员也在去年12月表示，2022年1月1月起，埃安LX将涨价4000元，起售价达到23万元。哪吒汽车和飞凡汽车也都曾表示将在1月1日之后调整价格。
财联社汽车：新能源汽车将回归为市场导向。
比亚迪12月新能源销量再超9万辆全年累计销量74万辆
1月3日，比亚迪发布12月产销快报显示，比亚迪12月新能源汽车销量为9.4万辆，其中新能源乘用车销量为9.3万辆；1-12月累计销量为74万辆，累计同比增长73.34%，其中新能源汽车销量为60万辆，累计同比增长218.3%。
财联社汽车：新能源汽车销量带动了比亚迪销量的整体上涨。
特斯拉第四季度交付量创纪录达30.86万辆
1月3日,特斯拉公布2021年第四季度以及2021年全年生产交付数据。特斯拉2021年第四季度交付30.86万辆汽车，2021年全年累计交付93.6万辆汽车，同比增长了87.4%。第四季度汽车产量30.584万辆，全年产量超过93万辆。
财联社汽车：新能源汽车在全球市场销售火爆，特斯拉第四季和全年的交付量均超过市场预期。
造车新势力2021年交付排行榜：小鹏位列第一理想、蔚来分居二、三名
新年伊始，造车新势力先后公布2021年交付情况，小鹏汽车以98155辆交付量问鼎，蔚来汽车、理想汽车以91429辆和90491辆分列二三位。哪吒汽车、威马汽车和零跑汽车紧随其后，交付量分别为69674辆、44157辆和43121辆。
财联社汽车：“蔚小理”的座次还未动摇。
首款鸿蒙汽车96小时预定量已超6500辆
1月2日据媒体报道，AITO问界M5作为首款搭载HarmonyOS智能座舱的智能汽车，吸引了不少消费者前来体验。据华为门店销售人员透露，2021年12月23日AITO问界M5发布后96小时，预定量有6500多辆。
财联社汽车：华为的“带货能力”如何，还要看接下来的实际交付情况。
爱驰汽车完成新一轮数亿美元融资董事长易人
1月3日，爱驰汽车宣布已完成来自陈炫霖及其旗下东柏集团的新一轮融资，金额达数亿美元。自2017年底至今，陈炫霖已参与爱驰汽车多轮融资，此次追加投资后任爱驰汽车董事长，爱驰汽车原董事长、创始人付强改任公司总裁。
财联社汽车：新团队的加入将给爱驰汽车带来更多的可能性。
上汽全新奥迪A7L55TFSI正式交付品牌旗舰店奥迪进取汇同步开业
1月1日，上汽奥迪宣布全新车型奥迪A7L55TFSI正式交付，全新奥迪A7L45TFSI开启预售，售价区间45.97万元至50.77万元。全球规模最大的品牌旗舰店奥迪进取汇同步开业。按照计划，上汽奥迪2022年将交付三款车型，销量目标5万辆。
财联社汽车：从此，北奥迪不再寂寞，但南北奥迪能否形成合力，仍有待观察。
LG新能源开始接受投资者认购或成韩国史上最大IPO
1月3日，LG新能源计划以每股25.7万至30万韩元（216.19-252.36美元）的价格出售约4250万股股票，筹集92亿美元至108亿美元，最高将打破三星人寿保险在2010年发行的4.9万亿韩元（41.2亿美元）前纪录。LG新能源是LG化学的全资子公司，为特斯拉、通用汽车、现代汽车等供货。
财联社汽车：完成上市后，LG新能源也势必像“宁王”发起更大的挑战。
现代、起亚预测2022年销量将增长12%至747万辆
1月3日，据外媒报道，现代汽车及起亚汽车预测，无论芯片是否继续短缺，其2022年销量目标都将实现12%的增长，至747万辆。2021年，现代、起亚完成销量667万辆，较年初692万辆的目标低约3.7个百分点。