二手车不二手车的跟车子底盘没关系，以前的标准中，对最小离地间隙是有规定的，大概在150-160mm之间，但现在的标准取消了这项硬性规定。
最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。
奇骏、马自达CX-5、天逸C5、三菱帕杰罗、jeep自由客、斯巴鲁森林人、丰田兰徳酷路泽、普拉多、日产途乐、福特撼路者、JEEP牧马人、哈弗H9、北京bj40、bj80、猎豹Q6、宝马X6。都可以考虑。
这几款车子都是比较不错，个人比较推荐汉兰达。汉兰达目前优惠很少或者是没有优惠，甚至是加价提车，这说明汉兰达确实不错，保值率同样非常好，燃油经济性也是三车中表现最好的。综合推荐汉兰达。
这三款车各有优点，也有自己的缺点，所谓的缺点莫过于自己的感官和欣赏角度，其次就是后期保养费用，重要一点不是油耗吗？买得起别计较多少。推荐哪款车，汉兰达最老款我开到现在，锐界这车现在开的也不少，撼路者不了解。谢谢
您好，【锐界】【汉兰达】【锐界】
买哪个好，这个问题问的等于没问，不是要吐槽你，是这个问题问的白瞎了，哪个都有他各自的优势，起码要描述清楚您的诉求是什么，是外观，是配置，是动力，是油耗，等等，您注重的是哪方面，这个您一定要搞清楚，您问我，宝马7系，奔驰S级，奥迪A8L，哪个好，有钱一下买三个，都好，所以我只能从三方面回答您的问题
第一，【销量和保值率】
第二，【油耗】
第三，【优缺点故障率】
配置不说了，30万不知道是指导价？还是优惠价？还是落地价格？您也没表述清楚，您说你问都问的不清楚，谁能给你解答的那么细致透彻呢，这个价位配置，都差不多，没啥可精挑细选的，外观内饰，一个人一个感官，我喜欢汉兰达，您也未必喜欢，价格您也定了，就那个价格，可选择都是四驱2.0T的，动力参数和轴距撼路者和锐界要高于汉兰达，其他也没啥太大的不同
2017年全年SUV销量
这几款目的不同选择不同，30万以内都能买到，建议撼路者必须四驱偏越野，其他两款偏城市2驱足够了，四驱反而耗油，但是四驱可以增加走烂路和过弯的稳定性，撼路者偏越野，大梁车身，兼顾一定的城市路面，不过30-40码油门迟滞（涡轮尚未介入阶段），因为该车改装潜力大建议五座（国内验车改装需要复原，7坐一年一检），锐界汉兰达城市suv，舒适豪华感更强，走走烂路可以，越野估计脱困能力较弱
一、首先你年入20万左右，平均起来月收入1.6万左右，不知道你的年龄，是否结婚，或者有房贷等，我去过青藏地区自驾游5次，四大无人区我都去过，首先这些地方都有修的公路，部分地方路况比较差，你只要不是去征服大自然的话，轿车都可以自驾游，但是不推荐轿车自驾游，毕竟有的路况还是比较差的，一般来说应该买SUV，考虑到你说的去青藏玩，还是首选硬派SUV就是非承载式SUV也叫大梁车，就是和小货车一样下面有那种长长的轴承，毕竟你买车不可能职业就是玩，还要考虑平时用车的成本。
三、大梁越野车适合喜欢玩的朋友，当然缺点就是油耗了，这样的车没有省油的，起码心里预估是综合油耗12-15个吧。供你参考。
以下是我自己去青藏时候随拍的一些手机照片，拍的不好，但是自己原创的不是网图。
参考【月表年车】的消费标准
20万左右年薪推荐一台裸车价20万级的硬派SUV，如果认为级别不够的话另在推荐一台同级合资车，看车吧。
第一台车推荐推荐荣威RX8-2019款四驱至尊版，优惠后的价格接近20万。该车的车身结构是非承载式，也就是所谓的有大梁，实际是一套独立的纵穿车身的高强度底盘作为支撑，四大总成固定在这套底盘上。在崎岖路面行驶频繁扭转冲击的是底盘，这种结构不用担心越野会导致车身变形。
与这套底盘匹配的四驱系统是博格华纳的TOD纵置四驱，在20~30万之间的同类型SUV中基本都使用同一品牌，比如大通D90、哈弗H9以及第二台会推荐的撼路者，在这些车中RX8目前的性价比最高（主要是价格优势）。这套四驱系统可以在公路和越野路面正常使用，比只能用来越野的分时四驱更容易操控；分动箱可以放大2.5倍扭矩，后桥配备伊顿式差速锁，脱困能力走丙察察也是没有问题的。
动力方面RX8装备的是质量稳定性能也合格的20L4E型2.0T直喷增压机，变速箱匹配6AT手自一体；最大扭矩360N·m可以实现10秒左右的破百成绩，在4L模式中放大后用以越野也算游刃有余。配置方面不再赘述，主流主动刹车、自适应巡航、全景天窗等配置都有配备。在20万级的硬派SUV中，荣威Rx8是相当不错的选项，满足中度越野么有问题，C级中大型的车身也能带来充足的驾乘空间，驾乘舒适体验没有什么毛病。
第二台车推荐支持预定国⑥的江铃福特撼路者，该车现款指导价为26.58-35.88万，优惠力度有3~5万元，新款会略低一些。这台车的车身结构与RX8相同，用以越野也是游刃有余的。四驱系统同为TOD全时四驱，不过这台车的后桥差速锁升级为牙嵌式，其特点是可以通过按键手动开关，而伊顿式差速锁是打滑后自动锁止，用户体验会有些差异。
动力方面全新撼路者应会首选升级汽油版，2.0T发动机与6AT变速箱匹配性能不输RX8。但是撼路者的内饰用料以及做功略显粗糙，有些老派美系ORV的风格，新款是否能有升级只能拭目以待了。推荐的这两台车建议首选RX8，因为价格更合理且驾乘体验更好；如果偏好合资品牌的话再考虑撼路者吧，这台车感觉更MAN一些。
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