“M5EV驾乘体验遥遥领先特斯拉ModelY，包括颠簸路面、沥青路面；车内噪音能量仅为ModelY的二分之一。”在华为Mate50系列及全场景新品秋季发布会上，问界M5EV上市时，余承东再次口出狂言。
在华为Mate50系列及全场景新品秋季发布会上，华为与赛力斯联合推出的问界M5EV正式上市，新车共推出两个版本，标准版售价28.86万元，性能版售价31.98万元。
据AITO汽车官微消息称，截至2022年9月6日20点30分，AITO品牌首款纯电车型问界M5EV订单用户超过3万，足以见得人们对于问界M5EV的认可，那么问界M5到底有哪些亮点？
问界M5EV车型主要亮点：
1、提供80L前备箱，支持单独远程开启，而且具备防水功能轻松放下22寸的行李箱。
2、常用常新的HarmonyOS智能座舱再次升级。
3、搭载2个40瓦无线超级快充，3个66瓦有线快充和1个18有线快充。
4、搭载HUAWEIDriveONE纯电智能平台，零百加速最快4.5秒，后驱车型续航620km。
问界M5EV比特斯拉ModelY更强？
从发布会来看，问界M5EV是铁了心跟特斯拉ModelY杠上了，余承东认为问界M5EV最大的优势是搭载的华为自研的HUAWEIDATS系统。“目前全世界也就特斯拉和华为掌握了该技术，不过AITO问界M5EV的驾乘体验‘遥遥领先’，其中减速带路面108项指标里，有94项优于特斯拉ModelY，沥青路面32项指标中有25项优于特斯拉ModelY。”
当然更大的区别来自于智能化配置方面，问界M5EV搭载的是华为HarmonyOS3.0，是AITO家族首款搭载HarmonyOS3.0的纯电车型，其具有超级桌面功能，基于HarmonyOS的分布式能力，支持手机应用“上车”，无论是华为手机、手表还是笔记本，都可以与座舱无缝对接，这些优势是ModelY所不具备的，不过前提得是你是忠实的华为产品用户。
不过作为同级标杆的特斯拉ModelY真有这么不堪么？当然不是，轴距上比ModelY要长10mm，风阻系数虽然问界M5EV要比BBA的小，但ModelY的风阻系数更小。
在续航方面ModelY也有一定优势，问界M5EV后驱版可实现CLTC工况续航620公里，四驱版可实现CLTC工况续航552公里，而特斯拉ModelY长续航版CLTC工况续航660公里，高性能版CLTC工况续航615公里，加速成绩方面问界M5EV后驱版的百公里加速为7.1s，ModelY后轮驱动版则为5.6s。
所以客观来讲，问界M5EV确实有的地方要胜过了ModelY，但是在很多核心竞争力方面还是有很大提升空间的，不过考虑到28.86万元的起售价，也算是相当良心了。
问界M5EV还有哪些其他亮点？
问界M5EV作为纯电动车型，相比问界M5在外观上的变化在于前脸采用了封闭式格栅设计，其他几乎看不到什么变化，而车身尺寸方面，问界M5EV的长宽高为4785/1930/1620mm，轴距为2880mm，其中只有车身长度相比增程版增加了15mm，高度减少5mm。
车身颜色上，问界M5EV外观新增拂晓粉和暖星云，并沿袭了M5增程版的天青蓝、鎏金黑、陶瓷白和松霜绿，共提供6款车漆配色。
由于没有了发动机等部件，问界M5EV储物空间方面有了更加出色的表现，车头处的前备箱增加了至少80L的储物空间，并可以支持单独远程开启，而且具备防水功，能轻松放下22寸的行李箱。
智能配置上，问界M5EV搭载了业界最强车载充电，车内2个40瓦无线超级快充，3个66瓦有线快充，以及1个18有线快充。除此之外，问界M5EV还有诸多细节性的配置，比如高度智能调节HUD、无线/有线快充、超级女王镜、超大全景天幕、水冷热泵空调、19HUAWEISOUND音响等。
写在最后
从超过3万辆的订单情况来看，问界M5EV算是开了个好头，发布会上余承东自信满满的口出狂言可以看出，他现在说话的底气十足，这主要还是得益于问界品牌销量的强劲表现。
赛力斯发布的产销公告显示，8月其新能源汽车销量1.46万辆，同比增长310.77%。其中，问界系列车型交付量达到10045辆，首次实现单月交付量“破万”，同比增长1277.91%。
不得不说华为的卖车能力实在是强，在华为线下门店巨大流量加持下，问界系列车型的销量也是屡创新高，截至今年8月，AITO品牌在171座城市中，相继落成用户中心和体验中心700余家。预计到2022年底，体验中心及用户中心门店数量将拓展至1200家以上。
问界M5EV虽然在续航方面以及智能驾驶辅助方面没有太过惊艳的表现，但在HarmonyOS3.0的加持下车机系统的出色体验加上各项人性化的配置，再加上30万元左右的价格，以及众多华为线下门店，问界M5EV或许还真能跟特斯拉ModelY掰掰手腕。