吉利自由舰和吉利英伦海景虽然都属于吉利汽车公司生产的轿车产品，但是它们的左半轴并不通用。这是因为两款车型在生产时所采用的车身结构、车轮大小、变速箱等方面的设计不同，因此所需的左半轴也会存在差异。如果需要更换或维修左半轴，建议您在购买配件时选择与车型相匹配的正规零部件，以确保安全和稳定性。您可以联系当地的吉利汽车服务中心或者专业的汽车维修机构进行咨询和维修。
卡上去的，直接拉出来，简单。但手刹套就比较难弄弄。自由舰是吉利集团与韩国大宇国际株式会社合作研发的一款定位A级车市场的三厢轿车。排量1.6L的自由舰按照变速箱结构分为手动和自动两款车型。代号ck-1的吉利自由舰手动挡车型，在2005年的3月份在泉城济南召开了上市发布会，时隔近3个月之后新车陆续到达全国各地经销商手中。之所以先推手动版本是吉利借相对较低的制造成本来试探市场对它的反馈情况。而搭载吉利自主研发生产的自动变速箱的车型，已经路试了近10万公里，并且在配置上较手动挡车型也会有相应提升。
可以看看英伦SC60，最低不足五万，金刚的改款，成熟，左置仪表的那款更漂亮，或者看看全球鹰GC7，吉利的战略车型，最低五万五左右，自由舰三万多点，无所谓好不好，设计无亮点，皮实耐用省油是真的。
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