五款重磅纯电动车下月上市最低7.28万元就能买车企新车规划

与广汽新能源AionLX同平台打造、轴距超丰田汉兰达

广汽蔚来首款车型合创007于去年12月份正式发布并开启预售,该车定位智能纯电中型SUV,全系采用L2级自动驾驶辅助系统,预售价格区间为26万-40万元。在NEDC工况下,HYCAN007的续航里程最高可达643km。

合创007是基于广汽全新纯电专属平台GEP打造(与广汽新能源AionLX相同),配备宁德时代93kW·h的动力电池,电池组能量密度高达180Wh/kg。内饰方面,合创007采用了独特的三体屏设计,仪表区、导航与多媒体区和操作控制区三屏之间可实现联动。

长安奔奔E-Star

奔奔EV360改款车型、外观/内饰大幅调整

长安奔奔E-Star作为奔奔EV360的改款车型,前脸部分作了较大幅度调整,但整体沿用了现款车型的设计风格,尾标由“奔奔EV”改为了“奔奔E-Star”标识,网状封闭式格栅与全LED前大灯看起来更显年轻化。

此外,在内饰部分,奔奔E-Star还采用了10.25英寸一体式液晶双联屏,并配备旋转电子换挡,从内饰配置来看,该车科技感在老款基础上确实有所提升。

在动力方面,现款奔奔EV360采用的是最大功率为55kW的电动机,峰值扭矩为170Nm,NEDC综合工况续航里程为301km。由于只是小改款车型,奔奔E-Star在动力上与该车保持一致,只是车身尺寸加长、加高了40mm。

零跑T03

外观酷似smart四门版、最大功率55kW同级领先

在车型配置方面,零跑T03拥有电池液态热管理系统,可对电池进行加热并有效控制电池工作温度,即使在低温环境中行驶,续航里程依然能够得到保障。此外,零跑T03配备ESCHighplus车身稳定控制系统,集成ABS、EBD、TCS、AYC、HHC五大功能,在车辆转向不足或者转向过度时,主动帮助驾驶者调整车身,防止事故发生。

广汽新能源AionV

Aion家族第三款车型、续航最高达到600km

广汽新能源AionV外观造型与AionLX较为相似,狭长LED前大灯与AionLX“4D穿云箭”LED大灯有所不同,封闭式前脸采用点状装饰,镀铬饰条从前大灯贯穿至C柱位置。从侧面来看,车身顶部从前至后逐步压低,充分展现cross车型的动感,并带有行李架。

AionV车身尺寸分别为4586×1920×1728mm,轴距为2830mm,除车身高度外,整体较AionLX略小。动力上采用的永磁同步电机,最大功率为135kW,最大扭矩为300N.m。在续航里程方面,工信部最新一期新能源车目录显示,新车将提供500km、520km和600km三种不同版本。

小鹏P7

续航里程最长纯电动车、比特斯拉Model3大

小鹏P7共分为三款不同版本,后驱长续航车型(新增)、后驱超长续航车型及四驱高性能车型。在与竞品-特斯拉国产Model3进行比较之后,小鹏P7车身尺寸和续航里程均具有一定优势,由于国产Model3仅有一个版本,在车型选择上,小鹏P7也更为灵活。

经销商

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7.3万一5万新能源电动汽车,3万内的新能源电动轿车3、江铃E100B江铃E100B,补贴后售价4.18万起,江铃E100B长宽高为3427*1565*1450mm,轴距2260mm。 电机功率20kw,扭矩110N.m,最高续航里程200km,该车型比之前两款要略小一圈,虽然在动力上比之前要小一些,但是还是十分不错的一款代步车辆。 4、芝麻E30芝麻E30是众泰推出的一款微型电动汽车,外形也是神似smart。整体https://blog.csdn.net/mynote/article/details/126166968
8.立方早知道河南10举措扩消费/茅台110亿基金落地/华为15亿成立8月7日,上海印发《上海市清洁空气行动计划(2023—2025年)》。其中提出,加快公共领域车辆电动化,鼓励私有乘用车电动化,持续推进纯电动、氢燃料电池重型货运车辆的示范试点及推广应用。到2025年,燃料电池汽车应用总量力争突破1万辆,个人新增购置车辆中纯电动车辆占比超过50%。【全文】 https://www.dahecube.com/article.html?artid=170763
9.银符考试题库在线练习其中,纯电动汽车产销分别完成4.4万辆和4万辆,同比分别增长51.3%和69.4%;插电式混合动力汽车产销分别完成1.5万辆和1.3万辆,同比分别增长48.2%和18.6%。 1—2月,新能源汽车产销分别完成15万辆和14.8万辆,同比分别增长83.5%和98.9%。其中,纯电动汽车产销分别完成11.1万辆和11.4万辆,同比分别增长95.7%和127.9%;http://www.cquc.net:8089/YFB12/examTab_getExam.action?su_Id=5&ex_Id=29141
10.杭州市公交车油改电项目碳排放效益核算其中,电力生产约占纯电动车生命周期碳排量74.10%,柴油生产与消耗约占柴油车生命周期碳排量86.96%;(2)目前杭州市在营运的2312辆纯电动公交车生命周期内(13年)碳减排总量约达到68.917万t,年均5.301万t;(3)在油改电过程中,纯电动公交车需运行约3.5年后才能相对柴油公交车真正起到碳减排效果;(4)在不同新煤电技术https://www.ecologica.cn/stxb/ch/html/2018/18/stxb201801060040.htm