中国电动汽车在泰国卖爆了！根据泰国汽车协会的统计数据显示，2023年泰国电动汽车总登记量约7.6万辆，占汽车登记总量的12%。其中全年销量前四名均为中国品牌，前十名中，中国品牌占据了8个席位。中国品牌纯电动车在泰国市场的占有率高达七成至八成。
《泰国汽车生活》统计数据显示，泰国2023年最受欢迎的10款电动汽车分别是：比亚迪ATTO3（元PLUS）、哪吒V、比亚迪海豚、欧拉好猫、特斯拉ModelY、名爵MG4、名爵MGEP、特斯拉Model3、比亚迪海豹、比亚迪海豹、名爵ZSEV。按品牌来统计的话，泰国2023电动汽车销量排名为：按品牌来统计的话，泰国2023电动汽车销量排名为：比亚迪、哪吒（合众）、名爵、特斯拉、欧拉汽车。
泰国消费者普遍对中国品牌电动车的造型、高科技感以及高性价比表示满意。相较于日本车或欧洲车进口到泰国，中国品牌电动车的内饰更加齐全，且无需额外付费。据泰国开泰研究中心预计，2024年将有更多中国电动汽车品牌进入泰国市场。
泰国电动车企业协会会长格里萨达·乌达莫在接受媒体采访时表示，中国新能源汽车品牌在进入泰国市场的几年里，品牌认知度和质量认可度都迅速提升；市场价格也颇具吸引力，售价在100万泰铢（约合人民币20万元）以内的新能源汽车可选品牌越来越多，伴随着售后服务体系的日益健全，泰国消费者的购买信心也逐渐加强。
泰国的汽车行业发展迅速，已成为东盟最大的汽车生产国和第二大汽车销售市场。随着政府对电动汽车行业的积极扶持，2023年，泰国电动汽车市场出现了爆炸式增长，同比增长达684%。泰国电动车企业协会会长指出，泰国政府希望到2030年电动汽车占汽车产量的30%。
我国新能源汽车行业近年来蓬勃发展，得到政府大力支持和鼓励。通过补贴政策、技术创新和提升产品质量，中国新能源汽车制造商不断提升竞争力，在国内市场取得了显著成就。同时，中国新能源汽车品牌也在国际市场上逐渐获得认可，展现出强大的竞争力和影响力。
——中国新能源汽车贸易顺差呈现扩大趋势
我国新能源汽车行业在进出口方面表现出强劲的态势。2022年，中国新能源汽车的进口总量达到13.21万辆，而出口总量则高达106.37万辆，显示出出口量长期高于进口量的趋势。此外，从进出口金额来看，中国新能源汽车行业在2021年由贸易逆差转变为贸易顺差状态，而2022年贸易顺差规模更是大幅扩大，达到了164.66亿美元。
——全球新能源汽车技术专利：中国占比最高
——中国新能源汽车市占率居全球第一
从市占率来看，2022年，全球新能源汽车市场份额占比达到13.3％，中国新能源汽车市场份额最高，达到24.4％，紧随其后的是欧洲，市场份额为17.3％。与全球新能源汽车市场份额13.3％的平均水平相比，可以看出印度和日本的新能源汽车市场份额较低，未来市场空间相对广阔。
继2022年超越德国之后，中国的汽车出口量在2023年连续跃升两个百万级台阶，超越日本成为世界汽车出口第一。中国汽车工业协会常务副会长兼副秘书长付炳锋指出，需要理性地认识“全球最大汽车出口国”这一说法。汽车出口数量是按照属地原则统计，包括外资品牌在当地生产后出口的汽车。因此，不能简单地把汽车出口数量作为评判标准。实际上，中国汽车全球化步伐较晚，近年来才大规模地走向国际市场，中企的海外布局和技术输出也才刚刚开始。
中国信息协会常务理事、国研新经济研究院创始院长朱克力指出，对车企来说，走出国门实现“出海”具有重要作用与现实意义。有助于拓展海外市场，增加销售额和利润，提高企业国际竞争力。同时，通过国际市场竞争和交流，车企可以不断提升技术水平和创新能力，推动企业转型升级。此举也有助于提升我国新能源汽车产业的国际地位与影响力，为国家经济发展做出贡献。
前瞻经济学人APP资讯组
更多深度行业分析尽在【前瞻经济学人APP】，还可以与500+经济学家/资深行业研究员交流互动。