GB183842020电动汽车安全要求

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《GB18384-2020电动汽车安全要求》相比于之前的《GB/T18384.1-2015》、《GB/T18384.2-2015》和《GB/T18384.3-2015》系列标准,主要在以下几个方面进行了调整和完善:

....

ICS43020

T40.

中华人民共和国国家标准

GB18384—2020

代替

GB/T18384.1—2015,GB/T18384.2—2015,GB/T18384.3—2015

电动汽车安全要求

Electricvehiclessafetyrequirements

2020-05-12发布2021-01-01实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

目次

前言

…………………………Ⅰ

引言

…………………………Ⅱ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

术语和定义

3………………1

电压等级

4…………………2

安全要求

5…………………2

人员触电防护要求

5.1…………………2

功能安全防护要求

5.2…………………6

动力蓄电池要求

5.3……………………7

车辆碰撞防护要求

5.4…………………7

车辆阻燃防护要求

5.5…………………7

车辆充电接口要求

5.6…………………7

车辆报警和提示要求

5.7………………7

车辆事件数据记录要求

5.8……………8

电磁兼容要求

5.9………………………8

试验方法

6…………………8

直接接触防护

6.1………………………8

间接接触防护

6.2………………………8

整车防水

6.3……………12

功能安全防护

6.4………………………12

实施日期

7…………………12

附录规范性附录级电压零部件防水性能验证方法

A()B……………13

参考文献

……………………14

本标准的全部技术内容为强制性

本标准按照给出的规则起草

GB/T1.1—2009。

本标准代替电动汽车安全要求第部分车载可充电储能系统

GB/T18384.1—2015《1:(REESS)》、

电动汽车安全要求第部分操作安全和故障防护及

GB/T18384.2—2015《2:》GB/T18384.3—2015

电动汽车安全要求第部分人员触电防护与及

《3:》,GB/T18384.1—2015、GB/T18384.2—2015

相比主要技术变化如下

GB/T18384.3—2015,:

修改了图的高压警告标记见见中图及

———1(5.1.2.1,GB/T18384.1—20151GB/T18384.3—

中图

20151);

增加了顶部充电装置的豁免要求见

———(5.1.3.1);

将绝缘电阻监测要求从可选要求修改为强制要求见见中

———(5.1.4.2,GB/T18384.3—20158.1);

修改了电容耦合要求中的部分内容见见中

———(5.1.4.4,GB/T18384.3—20156.3.3);

增加了整车防水要求的等同要求即零部件防水要求见

———,(5.1.5);

增加了热事件报警要求见

———REESS(5.2.2.3);

修改了绝缘电阻的测量方法见和见中

———(6.2.16.2.2,GB/T18384.3—20157.2);

增加了绝缘监测功能验证试验见

———(6.2.3);

增加了电容存储电量的计算公式见

———Y(6.2.5)。

本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出并归口

本标准起草单位比亚迪汽车工业有限公司中国汽车技术研究中心有限公司北京新能源汽车股

:、、

份有限公司中国第一汽车集团有限公司上汽大通汽车有限公司上海蔚来汽车有限公司国家汽车质

、、、、

量监督检验中心襄阳重庆车辆检测研究院有限公司上海汽车集团股份有限公司技术中心广州汽

()、、、

车集团股份有限公司宁德时代新能源科技股份有限公司浙江吉利新能源商用车有限公司长春汽车

、、、

检测中心有限责任公司浙江吉利控股集团有限公司湖南中车时代电动汽车股份有限公司卡达克机

动车质量检验中心宁波有限公司重庆长安新能源汽车科技有限公司奇瑞新能源汽车技术有限公

()、、

司一汽大众汽车有限公司泛亚汽车技术中心有限公司郑州宇通客车股份有限公司安徽江淮汽车

、-、、、

集团股份有限公司海马新能源汽车有限公司华为技术有限公司重庆金康新能源汽车有限公司东风

汽车集团有限公司技术中心深圳腾势新能源汽车有限公司苏州汇川联合动力系统有限公司上汽通

用五菱汽车股份有限公司

本标准主要起草人廉玉波刘桂彬谭易张天强陆春宋芳杨子发于洋凌和平陈彦雷

:、、、、、、、、、、

黄晨东王丹叶磊王洪军陆珂伟罗宇亮许金梅李大治宋光辉崔凤涛雒小丹汪伟熊乐

、、、、、、、、、、、、、

袁昌荣曾祥兵方云明郑立涛纪秉男唐小华谯万成刘勇军吴杰余马跃强张明杨睿诚

、、、、、、、、、、、、

赵小羽

本标准所代替标准的历次版本发布情况为

:

———GB/T18384.1—2001、GB/T18384.1—2015;

———GB/T18384.2—2001、GB/T18384.2—2015;

———GB/T18384.3—2001、GB/T18384.3—2015。

本标准规定了电动汽车的安全要求和试验方法用以保护车辆在正常使用情况下的人员安全对

,。

,

安全要求基础之上可参考其他标准如进行电子电气系统安全设计和

,(GB/T34590、GB/T28046)

要求

本标准的制定充分参考了的技术要求并结合国内产品的技术水平应用场景以

UNGTRNo.20,、

及测试经验进行了修改

本标准发布后将成为我国电动汽车安全性能测试的重要基础标准和电动汽车新车定型强制性检验

以及进口机动车检验的重要技术依据之一

1范围

本标准规定了电动汽车的安全要求和试验方法

本标准适用于车载驱动系统的最大工作电压是级电压的电动汽车

B。

本标准不适用于行驶过程中持续与电网连接的道路车辆

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件

THE END
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11.GB183842020《电动汽车安全要求》标准原文电动知家消息,2020年5月12日,工业和信息化部组织制定的GB 18384-2020《电动汽车安全要求》、GB 38032-2020《电动客车安全要求》和GB 30381-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准(以下简称“三项强标”)由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布,将于2021年1月1日起开始实施。 https://www.youcheyihou.com/news/503731
12.ul2580:2020电动汽车电池完整中文翻译版UL 2580:2020电动汽车电池 标准针对电动汽车电池的关键要素进行了测试和评估,包括电池电气性能、电池热管理、电池细节设计、安全性能和环境适应性等。该标准旨在为相关行业提供一些指导,确保电动汽车电池能够满足各种使用场景的需求,同时保证电池的高安全性和环保性。 https://wenku.csdn.net/answer/e7adc4c8f11511eda07bfa163eeb3507
13.预计最低9万元起2020最值得期待的10款电动车汽车频道有一种说法,2019年是过去10年中最差的一年,也是未来10年中最好的一年,这对于汽车行业,尤其是电动车企业来说再合适不过。在7月份以前,车企之间都在为新能源汽车地方补贴退坡做准备,市场持续向好,但在补贴退坡之后,尤其从9月份开始出现连续下滑。到了2020年,国家补贴将全面取消,靠补贴“混饭吃”的车企更难受了,http://auto.youth.cn/xw/201912/t20191223_12150071.htm