今天（6月10日），长安旗下微型电动汽车Lumin“糯玉米”正式上市。与此前市场预测的3-5万价格略有不同，实际价格区间为4.89-6.39万。
笔者认为这个策略是对的，虽然尚无公开数据反应五菱宏光MINIEV在3万价格区间车型销量如何，但以其最低3.28万的“轻松款”，连空调都没有的配置，销量肯定不会高。而且，其3-4万的6款车型，连基本的安全气囊都没有，这是不可想象的简配程度，所以相信MINIEV销量应该还是多数集中在4.5-6万的价格区间，低价车型更多的是为了让产品线看起来覆盖度更广一些，说白了，营销意义大于实际。
▋车身尺寸
糯玉米的清甜款车身明显要大很多，比宏光MINIEV足足长了350mm，相当于近三拳，更是宽了207mm。所以在车身尺寸空间上，糯玉米优势明显，完胜。
▋续航及补给能力
三款车型，都是磷酸铁锂电池，当然宏光MINIEV也有同价位同续航的三元锂电款。在续航能力上，由于糯玉米清甜款搭载的电池容量为12.92kWh，而另外两款均为13.9kWh，所以续航要低近10%，虽然充电速度要快一些，但意义不大，三款车没有快充（这个定位的车型肯定不会配快充的），所以都是车主“睡一宿觉”的事情。所以在该项对比上，糯玉米输了，但输的并不多，对于多数人多数场景来说，这15公里的差别意义不会太大。
▋动力性能
▋外观设计
笔者认为糯玉米完胜，不可否认，其造型完全长在了笔者的审美点上，相比之下，另两款总给人感觉有点像范德彪老师的脑袋（无疑冒犯范老师）……这种棱角分明的设计感，更适合硬派越野上，而不是微型车上。另外，由于糯玉米车身更大，所以采用了14英寸轮毂，这一点上还是比另两款12英寸的要大气的多。所以外观Lumin完胜。
▋智能化
这种价位及场景的车型，车主没指望有多高的智能化水平，当然厂家也没有那个闲钱给配置。不过三款车的基本配置还是说得过去的，比如后驻车雷达、倒车影像、遥控钥匙、全液晶仪表盘都还是有的，但糯玉米因为多了一个智能遥控钥匙功能，所以就实现了无钥匙进入和隐藏式门把手，从实际用车过程来看，无钥匙进入还是非常实用的。
▋安全性
安全性是笔者在做车评时，最关心的一项，尤其是这种微型车，有些人以为微型车不用太重视安全性，就和“我都吃方便面了，还在乎营养？”一个道理。但其实这完全不同，微型车只是更适合某些用车场景，并不代表它不需要安全，尤其是至少在我们国家，很多都是接送儿童通勤的。微型车典型代表就是奔驰的Smart，其超乎车身能力的安全性能，想必车评网友应该都有一定了解，笔者就不卖弄了。
那么这三款车在安全性上到底怎么样呢？由于这三款车都未曾在中保研的碰撞测试中出现过，所以笔者仅能从其在安全方面的配置上略看端倪。
三款车都有ABS防抱死和制动力分配功能，但其他更高级的主动安全系统就没有了。
制动方面，糯玉米采用的是成本更高的通风盘式刹车，另两款是实心盘式刹车。
在被动安全方面，糯玉米主驾、副驾均配有安全气囊，另外两款车都只是主驾配备，副驾为空。
这一点笔者想非常严肃的强调一下，上汽通用五菱宏光MINIEV，作为我国销量最高的电动汽车车型，其低配版上的六款车上，完全没有任何安全气囊，其余高配版上，仅有主驾有，副驾全部没有安全气囊，这显然是一种难以让人接受的设计和理念。笔者承认，绝大多数买这种微型车的消费者，和笔者一样都是普通老百姓，不是什么大款，但这就是无视我们生命安全的理由吗？根据美国高速公路安全保险协会的统计，碰撞事故中，在有安全带和安全气囊的作用下，对乘员的有效保护率最高可可以达到60%。另据统计，安全气囊可以减少25%的头部损伤，80%的面部损伤。在很多国家法律规定中，安全气囊已经是出厂时必须有的配置，只是我们国家还没有强制，但作为国资控股的大厂，这种无底线的减配，令人胆战心惊。
▋服务
▋总结
虽然在一些产品力上，糯玉米并不是最强大的，但综合比较下来，相信大家应该也能感受到长安造车的用心之处了，尤其是在安全性上，确实在尽所能的为我们普通老百姓负责，或许朱华荣心中一直有一句话，“没有高低贵贱，只要你信任，我们就尽力保你周全”。
笔者，也坚信，像长安汽车这样的中国企业，才是中国汽车行业发展的希望与未来，有技术，更有令人尊重的企业价值观。最后，祝长安越来越好。