值得注意的是，从2023年末到全国两会，有关汽车的以旧换新政策和各个汽车品牌的优惠活动密集出台。一方面是政府层面的以旧换新政策，另一方面是车企们的价格战，2024年汽车行业将会有何新变化？
格局研究所汽车首席观察员贾智超表示，以旧换新政策在汽车行业中十分重要，这一政策一方面加速老车的淘汰，促进新车销售；另一方面倒逼车企加速创新为用户提供更具性价比的产品，为汽车行业注入新活力的同时，加速汽车行业的洗牌，加速形成新格局。
最高补贴5万，记者实探东风集团旗下门店
据了解，此次以旧换新行动覆盖东风岚图、东风风神、东风奕派、东风纳米、东风风行、启辰等自主品牌，东风日产、东风本田、东风标致、东风雪铁龙、英菲尼迪等合资品牌，以及东风商用车、乘龙、郑州日产等商用车品牌，超过50种车型，预计置换补贴超百亿元。
3月11日，大河财立方记者实地探访郑州市金水区东风标致河南富原店。据河南富原店工作人员介绍，旗下的法系合资汽车从2月14日开始推出活动，现在店里的东风雪铁龙凡尔赛系列车型已售完，补贴活动在3月10日已经结束；东风标致408X还剩余1辆，补贴活动将于3月15日结束。
工作人员还表示，由于东风标致4008与东风标致5008现车不多，所以不过多宣传，其中东风标致4008可置换补贴4万，东风标致5008置换补贴5万。
新一轮价格战，今年以来近10家车企降价
同日，哪吒汽车官微表示，对其多款主力车型实施全系降价策略。其中，哪吒X全系降价2.2万元，哪吒AYA全系降价8000元，哪吒S全系降价5000元。此外，哪吒汽车还推出了保值换购政策，即日起至2024年3月31日，购买哪吒S和哪吒GT车型的消费者将享有在购车后2年内以开票价7折的价格换购哪吒汽车全系新车的权益。
截至目前，据记者不完全统计，今年以来，已有上汽通用五菱、吉利、长安深蓝、奇瑞、飞凡、智己等近10家品牌开启降价。
面对激烈的价格战，业内人士表示，新能源汽车产业在经历几年的高速增长后，已然进入到发展的关键阶段，这一年将会是行业严峻分化的一年，因此各大车企更要把握关键时期，抓住属于自己的市场份额。
汽车促消费政策密集出台，或将为汽车行业带来新活力
当前，中国汽车行业已然从单纯的“增量时代”进入“增量和存量并重时代”。
在存量背景下，乘联会最新分析认为，根据公安部年初公布的保有量测算，2023年应该有756万辆汽车报废，较2022年的571万辆增长了185万辆。这意味着汽车存量市场将迎来新增长空间。
为抓住汽车新的增长机遇，2023年末的中央经济工作会议指出，稳定和扩大传统消费，提振新能源汽车、电子产品等大宗消费，要以提高技术、能耗、排放等标准为牵引，推动大规模设备更新和消费品以旧换新。
1月26日，商务部部长王文涛在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上表示，推动汽车、家电等以旧换新是今年促消费的重点之一。
3月1日，国务院常务会议审议通过《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，会议指出，要积极开展汽车、家电等消费品以旧换新，形成更新换代规模效应。
3月5日，两会政府工作报告中提出，出台支持汽车、家居、电子产品、旅游等消费政策。由此可见，鼓励和推动消费品以旧换新、提振汽车消费已成为大宗消费的核心之一。
那么，汽车行业在面对政府层面的以旧换新政策和车企们“价格战”的双重刺激下，又将会迎来什么变化？
在格局研究所汽车行业分析师贾智超看来，以旧换新政策在汽车行业中十分重要，这一政策一方面加速老车的淘汰，更能促进新车的销售；另一方面倒逼车企加速创新和车型迭代，为用户提供更具性价比的产品，为汽车行业注入新活力。
不过，贾智超也表示，需求端多种政策刺激下，汽车行业将面临更加激烈的市场竞争，汽车行业格局会加速重塑。他建议，车企们应在这一竞争环境中，拿出让消费者觉得更好、更愿意消费的产品，与此同时，车企们也要注意保证利润，这样才有利于在“血海”般的竞争格局下获得自己的一席之地。
黄河科技学院客座教授张翔在接受大河财立方记者采访时也表示，以旧换新是国家提振汽车消费的常用手段。对于新能源汽车发展来讲是个好事，有利于进一步提高新能源汽车的渗透率。因为随着新能源汽车补贴的退坡，一二线城市的饱和增速放缓，新能源汽车的市场增长率有所减缓，因此以旧换新政策的推出有可能利于新能源汽车市场增长率继续维持高速增长态势。