2.政府部门将提高营运类汽车在环保、能耗等方面的准入标准。推动公共领域的汽车往电动化发展，有序推广新能源的中重型货车。争取在2025年底实现整个交通运输领域的二氧化碳排放强度比2020年降低5个百分点。
3.政府部门将加强废旧产品循环利用体系的建设，积极探索动力电池、工业装备等废旧产品回收再利用的机制。建立重要资源回收利用、处理处置等基础数据库。
事实上，日前我国商务部等7大部门联合发布的《汽车以旧换新补贴实施细则》也是推动我国碳达峰、碳中和进程的重要政策之一。该实施细则指出：在2024年4月24日至2024年12月31日期间，个人消费者报废名下国三及以下排放标准的燃油类型乘用车或2018年4月30日前在公安机关车辆管理系统完成注册登记的新能源类型乘用车，并购买符合补贴条件的新的新能源类型乘用车，即可申领10000元的一次性定额补贴。个人消费者报废名下国三及以下排放标准的燃油类型乘用车，并购买2.0升及以下排量的新的燃油类型乘用车，即可申领7000元的一次性定额补贴。
值得大家注意的是，本次汽车以旧换新政策针对的主要对象是国三及以下排放标准的燃油类型乘用车，那么，国三及以下排放标准的燃油类型乘用车对环保到底有哪些危害呢？
跟更新后的排放标准相比，国三及以下排放标准的汽车的尾气中含有更多有害的物质，例如一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和颗粒物。这些污染物的大量排放会导致雾霾天气增加，驾驶能见度降低等情况。如果人们长期暴露在被污染的空气当中，患上呼吸系统疾病和其他健康问题的概率也将大大增加。随着环保技术的进步，国三标准汽车的排放控制技术已相对落后，已经不能符合当前和未来更严格的环保要求。
根据我国汽车保有量显示，目前我国满足国三及以下排放标准的汽车数量超过1300万辆，由此可见，如果此次汽车以旧换新补贴政策能够切实落地，对我国碳达峰、碳中和的推进效果将是巨大的。
广州目前的汽车报废办理流程已经非常简化，车主在线上就可以直接进行报废预约办理：
点击【服务】栏目下的“报废办理”，提交汽车报废预约申请；
汽车过磅进场，报废拆解工程师验车并对报废汽车的核心零部件信息进行报废登记，随后，对其五大总成进行报废拆解，并拍摄记录；
回寄证明，并向车主支付报废残值；
以上就是广州汽车报废的办理流程，在广州市内的外地汽车的办理流程与上述流程基本一致，整个汽车报废流程需要10-15个工作日，且整个汽车报废办理流程均不会产生任何额外的费用，在依法完成汽车报废注销后，汽车在12123APP上的状态将更新为“注销”。
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