随着时代的进步和环保需求的提升，2024年4月11日，商务部等14个部门联合发布了《推动消费品以旧换新行动方案》，旨在全国范围内推动汽车‘焕新’行动，鼓励消费者进行汽车置换。
一、设定的阶段性目标
该方案明确，到2025年，力争实现国三及以下排放标准乘用车的大规模淘汰，同时报废汽车的回收量相较于2023年要增长50%。
进一步展望到2027年，报废汽车的回收量预计比2023年翻一番，而二手车的交易量也将比2023年增长45%。
二、推动汽车能源更新
为了更有效地推动汽车能源更新，金融机构将联手提供财政和政策支持。具体措施包括：
●中央和地方将共同出资，设立专项资金支持汽车报废更新，鼓励有条件的地方出台更多优惠政策。
●金融机构在风险可控的前提下，将适当降低汽车贷款的首付比例，并合理调整汽车贷款的利率和期限，以减轻消费者的经济压力。
同时，该方案还强调了严格执行机动车报废标准和车辆安全环保检验标准的重要性，确保依法依规淘汰老旧汽车。
三、补贴政策详解
自《细则》发布之日起至2024年12月31日，个人消费者报废国三及以下排放标准的燃油乘用车或2018年4月30日前注册的新能源乘用车，并购买符合节能要求的新乘用车，可享受一次性定额补贴。
●报废上述两类旧车并购买符合条件的新能源乘用车，可获得1万元的补贴。
●报废国三及以下排放标准的燃油乘用车并购买2.0升及以下排量的新燃油乘用车，可获得7000元的补贴。
需要注意的是，本政策所指的乘用车是指在公安交通管理部门注册登记的小型、微型载客汽车。而国三及以下排放标准的燃油乘用车则是指在2011年6月30日前注册登记的汽油车、2013年6月30日前注册登记的柴油车及其他燃料类型的乘用车。
四、补贴申请流程
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