1.特斯拉冲10万交付目标在华全面降价-最高超38万
2018年11月22日，特斯拉宣布，将在中国销售的ModelS、ModelX电动车的价格下调12%-26%，其中ModelXP100D车型的降价幅度高达38.29万元。在特斯拉2018年第三季度致股东函中曾提到：今年交付10万辆ModelS和ModelX的目标将保持不变。此外，特斯拉Model3的定价也已公布，长续航电池双电机全轮驱动版起售价为54万元，Performance高性能全轮驱动版为59.5万元。
截至9月底，特斯拉今年累计在全球交付了71,760辆ModelS和ModelX，这意味着其若想顺利完成年度交付目标，在第四季度至少需要交付28,240辆新车（第三季度为27,660辆）。作为特斯拉全球第二大消费市场，中国市场的重要性不言而喻，此次不惜自掏腰包承担了大部分因关税上涨带来的额外成本支出，足以体现特斯拉对于日后在中国抢占更多市场份额的决心……【详细】
2.蔚来ES8第10000辆正式下线李斌与何小鹏赌约见分晓？
2018年11月27日，造车新势力蔚来汽车迎来了第10000辆量产车型ES8的下线，这意味着，蔚来汽车在今年年底完成1万辆交付将成大概率事件。
蔚来汽车不久前公布的三季度财报显示，蔚来汽车三季度ES8交付3,268辆，超过此前2900-3000辆的季度交付目标，四季度预计交付6700-7000辆。
蔚来创始人董事长李斌近期在接受媒体采访时表示：“到年底交付1万辆肯定没问题。”据了解，蔚来已经在中国19座主要的城市开设了12家蔚来中心，9家蔚来中心体验店，ES8的订单情数量在持续增长。
3.“黑公关”事件又起波澜吉利将百度告上法庭
“黑公关”事件又起波澜，一波刚平，一波又起！本届广州车展开幕期间，吉利汽车与长城汽车握手言和，本以为迎来完美“剧终”！可是，刚刚吉利又把百度告上法庭。
4.陈安宁空降江铃汽车董事会福特未来产品投放或将大洗牌
福特从去年开始就一直“水逆”，先是在中国市场出现断崖式的销量下跌，而后除北美之外其他市场都开始业务亏损，股价也是一路下跌。为何曾经辉煌的福特落到这般田地？福特车型阵容未及时更新，产品缺乏竞争力，轻视国内市场，或许才是福特销量下滑的主要原因。
“中国市场对福特汽车的盈利和持续发展至关重要。”从福特汽车公司执行副总裁及全球市场总裁吉姆·法利的话语中，不难看出中国市场蕴含着福特复兴的希望。而后福特汽车便官宣了原奇瑞汽车总经理陈安宁将担任福特汽车公司集团副总裁、福特汽车中国公司总裁兼首席执行官的消息，另外一个重要的变化是，福特中国全面升级成为独立业务单元，并直接向公司全球总部汇报。
当前福特在中国的合作伙伴包括长安汽车、江铃汽车以及众泰新能源，其中长安汽车主打乘用车业务的合作，而江铃汽车及众泰新能源则分别负责商用车及电动车。在产品层面，江铃福特与长安福特各有所长，而众泰福特合资品牌至今仍未向市场投放产品。但在当前中国市场销量靠前的汽车企业名单中，确实是很难看到长安福特的踪迹。
那么福特到底想如何振兴中国市场？为何人事任命下达之后迟迟不见行动？从近日江铃汽车发表的公告中我们或许可获得一些讯息。11月19日，江铃汽车公告称福特汽车公司提名陈安宁先生候选公司董事，傅礼德先生不再担任公司董事，董事会同意将福特汽车公司的上述董事提名提交公司股东大会批准，结果是公司董事会全票通过……【详细】
5.与贾跃亭纷争再掀波澜恒大称投资FF是纯商业行为
风云又起，贾跃亭与恒大的纷争，再掀波澜。
报告中提到，去年11月，恒大健康以45%的比例入股FF，交易于今年6月完成。在恒大向FF注资首笔8亿美元的付款后，双方陷入斗争。FF认为恒大拒绝付款造成了公司的资金困局，其真正目的是为了控制FF的所有权，从而将世界顶尖技术引入中国。
6.华晨宝马17.6亿新增4万辆X3纯电动车型产能
近日，华晨宝马新能源车型技术改造建设项目获得批准，该项目投资17.6亿元，主要对现有BMWX3生产线进行改造和调整，新增4万辆BMWX3纯电动SUV车型的产能。
与此同时，华晨宝马动力电池组装车间扩建项目（三期）也将启动，该项目总投资7亿元，将新增产能26.64万套/年G28（新3系）动力电池组，计划于2019年4月开始进行土建施工，并于2022年5月正式投产。
7.160亿增资扩股挂牌延期奇瑞：多家机构意愿参与正在选
这个冬天，车市一片寒冷。奇瑞增资扩股公告期满，未完成交易，是没有接盘者？还是没有选好意向方？
11月22日为奇瑞汽车增资扩股公告披露后的第一次报名截止日期。截止23日下午，项目仍显示未交易状态。
今年9月17日，奇瑞增资扩股方案首次挂上长江产权交易所，在预披露期未征集到意向投资者。9月25日，长江产权交易所更新了奇瑞汽车、奇瑞控股的增资扩股方案，新一轮的报名截止日期为11月22日。
此次截止日期还没有征集到意向投资者，根据公告，从11月22日公告截止日起，公告按照5个工作日为一个周期延长，最长延长四个周期，其他条件不变，直至征集到的意向投资方数量不少于1个且对应的延长周期结束，本项目公告期结束。也就是说，本次公告的最终结束日期为12月21日。
8.转让天津一汽丰田全部股权是一汽夏利“欠考虑”了？
11月23日，天津一汽夏利汽车股份有限公司（以下简称“一汽夏利”）董事会发布了关于重大资产重组的提示性公告。公告称，一汽夏利自2018年3月1日开始筹划向控股股东中国第一汽车股份有限公司（简称“一汽”）出售持有的天津一汽丰田汽车有限公司（简称“天津一汽丰田”）15%的股权，本次股权转让完成后，公司将不再持有天津一汽丰田股权。根据公告，目前该项目已基本完成审计和评估工作。
9.北汽福田正式挂牌转让宝沃67%股权
11月23日，北汽福田汽车股份有限公司（简称北汽福田）正式挂牌转让北京宝沃汽车有限公司（简称宝沃汽车）67%股权，转让底价约为39.73亿元。交易条件中还提到，此次股权受让方需在股权转让完成（即工商变更登记完成）之日起3年内偿还转让方42.71亿元的借款及利息。
新京报记者在天眼查上查询到，截至目前，宝沃汽车的股权结构并未发生变化，仍由北汽福田100%控股。如果挂牌交易完成，北汽福田持有的宝沃股权将调整至33%，不再纳入公司合并报表范围。
目前宝沃汽车本身的经营状况并不乐观。北汽福田今年10月9日发布的《关于预挂牌转让北京宝沃汽车有限公司67%股权的公告》中显示，2017年，宝沃汽车资产总计50.39亿元，负债总计约39.04亿元，净资产为11.35亿元；营业收入为50.96亿元，营业利润亏损约2.55亿元，净利润亏损约2.75亿元。2018年1-8月，宝沃汽车营业收入为22.67亿元，营业利润亏损16.47亿元，净利润亏损约16.49亿元。
此外，北京产权交易所网站上发布的宝沃67%股权转让公告中提到，截至今年8月31日，宝沃汽车欠北汽福田借款金额为42.71亿元。如果想要接盘宝沃汽车，受让方不仅要接受支付39.73亿元的转让价格，还需在3年之内偿还42.71亿元的欠款……【详细】
10.零跑汽车将完成25亿元A轮融资2019销售目标1万辆
近日，有消息称，零跑汽车将计划完成25亿元的A轮融资，目前，该轮融资已到账近20亿元。据了解，此次A轮融资由上海电气集团股份有限公司（以下简称上海电气）领投，红杉资本、兴业证券等跟投。
零跑汽车创始人、董事长朱江明表示，在已完成的A-1轮融资中，除老股东红杉资本外，其余投资方均为首次投资国内新造车势力，“能够在资本寒冬中逆势获得众多顶级投资方的认可，更加奠定了零跑汽车为广大用户带来‘高性价比、极致体验’的智能电动汽车的决心。”
11.长安宣布新一轮人事任命周治平升任党委书记兼集团总裁
日前，盖世汽车获悉，中国长安已于近日召开干部大会，宣布南方集团党组决定：周治平任中国长安汽车集团股份有限公司董事会董事、党委书记，推荐周治平任中国长安汽车集团股份有限公司总裁。朱华荣不再担任中国长安汽车集团股份有限公司党委副书记。
12.宝能汽车版图再添新业务斥资30亿建电池厂
宝能布局的能源汽车版图又有了新动态。11月19日，深圳鸿鹏新能源科技有限公司（鸿鹏新能源）正式注册成立，注册资本30亿元。
企查查股权穿透图显示，深圳市宝能投资集团有限公司认缴金额29.7亿元，占该公司股比99%，宝能集团控股企业深圳宝能物流有限公司认缴金额0.3亿元，持股1%。
13.小康股份拟出资48亿全资控股东风小康
提及零部件企业的造车梦，很多人都会想起鲁冠球“愚翁移山”般的万向汽车。然而除了万向，还有另外一家企业在传统汽车零部件领域取得一定成就后，毅然转型整车制造，并取得了不错的成绩，它就是小康股份。
近日，小康股份拟以14.54元/股发行3.32亿股，作价48.3亿元向东风汽车集团购买其所持有的东风小康50%股权。交易完成后，小康股份将持有东风小康100%的股权，在造车之旅上再进一步。
值得一提的是，东风小康正是小康股份造车梦的起点。
14.大众中国/江淮汽车/西雅特签署新协议将共同开发一款电动汽车平台
11月28日，在国家主席习近平和西班牙首相佩德罗·桑切斯的见证下，大众汽车集团（中国）、安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称“江淮汽车”）及西雅特三方签署了谅解备忘录。
15.12月26日前付清全款威马汽车承担跨年补贴差额
今年9月底，威马汽车首款车型EX5启动了交付，但时值年底，跨年提车能否享受到2018年补贴成为消费者最大的疑虑。11月28日，网通社从威马汽车官方获悉：企业发布了FastPass计划，凡在今年12月11日前完成大定支付，12月26日前付清全款的消费者，均可享受2018年国家及各地政策补贴后的价格。此外，用户还可在2019年1月31日前提车。
购买EX5300和EX5400的用户，在2018年12月11日前(含当天)于电商平台完成大定支付，并在2018年12月26日前（含当天）到各地智行合伙人处签署购车合同并付清全款，仍享受2018年国家及各地政策补贴后的价格，并可在2019年1月31日前提车……【详细】
国外大事件
1.通用要搞事情！关闭五大工厂裁员15%是为何？
通用将于2019年停止向其位于加拿大的奥沙瓦装配厂、俄亥俄州的洛兹敦工厂以及密歇根州的底特律-汉姆川克装配厂分配新车生产任务，马里兰州和密歇根的驱动系统工厂也将不再生产其他产品。
不再分配新车生产任务并不意味着工厂将永久的关闭，但此举却让工厂的未来以及约6700名工人（其中美国3800个工作岗位，加拿大2900个工作岗位）的工作面临风险。通用将分别于2019年和2020年与美国联合汽车工会（UAW）和加拿大工会Unifor进行合同谈判。
目前在上述三家工厂生产的所有车型，包括别克君越、凯迪拉克CT6、凯迪拉克XTS、雪佛兰Impala、雪佛兰科鲁兹以及Volt等车型将于2019年底停止为美国生产。而北美之外的两家工厂也将于明年年底前关闭，受薪员工队伍也将重组。
2.紧随日产三菱汽车正式解除戈恩董事长职务
戈恩从三菱汽车董事会的除名标志着其在日本汽车制造商中领导地位的结束，而就在两年前三菱汽车爆出欺诈丑闻时，戈恩还因挽救三菱于水火之中而受到称赞。
3.沃尔沃延迟领克汽车比利时生产
据外媒报道，沃尔沃汽车11月23日表示，由于宏观经济不确定性的增加，公司决定推迟其比利时根特（Ghent）工厂生产领克品牌汽车。
领克品牌由浙江吉利控股集团、吉利汽车集团和沃尔沃汽车合资成立，去年开始在中国销售汽车。目前，沃尔沃台州工厂负责该品牌车型的生产。
上述发言人称，“由于宏观经济不确定性加大，公司决定更改领克汽车的生产计划。与此同时，沃尔沃已经就如何最好地利用集团的全球生产基础设施作了审查。”他在回复电子邮件提出的问题时表示，该变动不会影响根特工厂员工的就业，并透露领克品牌汽车将于明年从中国出口到欧洲。此外，沃尔沃汽车还计划于2020年在美国销售该品牌汽车。
4.丰田马自达合资工厂将于下月开工建设预计2021年投产
据外媒报道，丰田马自达合资公司表示，将于下个月开始建造其位于阿拉巴马州、占地330万平方英尺、耗资16亿美元的装配厂，旨在2021年投产并着眼于市场的灵活性。
据丰田汽车公司称，该工厂将在阿拉巴马州亨茨维尔雇佣约4000名工人，年产能将达30万辆，生产包括马自达针对北美市场开发的新款跨界车型以及丰田新款卡罗拉，丰田和马自达将各使用工厂的一半产能，约为15万辆。
丰田公司发言人表示，关于该合资工厂的战略规划正在进行中，“目前我们专注于招聘4000名新团队成员并进行培训，我们与阿拉巴马州有很好的合作，在招聘和培训阶段都能得到支持。”
5.PSA沃克斯豪尔工厂又裁员！这次涉及240个工作岗位
据外媒报道，标致雪铁龙集团（PSA）旗下沃克斯豪尔将在其位于英格兰西北部埃尔斯米尔港的工厂再裁员241人，此举使得工会对该工厂的未来更加担忧。
去年十月份，沃克斯豪尔表示，将从当时约1900名员工中裁员约400人。今年一月份，随着PSA集团重组亏损的欧宝/沃克斯豪尔业务，该公司又另外宣布裁员250人。
6.宝马获得中国网约车牌照12月推网约车服务
据外媒报道，德国宝马集团已经获得成都网约车牌照，计划12月在中国推出网约车服务，为第一家在华获得网约车牌照的外资公司。
据报道，宝马旗下全资子公司宝马出行服务有限公司获得了成都网约车牌照，初期将在成都部署200辆宝马5系车，包括燃油版和插电式混合动力版。今年4月份，宝马集团在成都注册成立了宝马出行服务有限公司，注册资本为5000万元人民币。
根据咨询公司贝恩公司的数据，中国网约车市值约在230亿美元，超出其它所有市场的总和。因此，各大车企纷纷布局网约车服务。就在11月，上汽集团宣布推出移动出行战略品牌“享道出行”，进军网约车业务，并于11月18日试运营。
7.大众与博通庭外和解10亿美元专利诉讼案告一段落
据外媒报道，知情人士透露，大众汽车与美国半导体供应商博通（Broadcom）已经达成一项协议，结束了一桩超10亿美元的专利诉讼案。
消息人士称，两家公司签署了庭外和解协议，并称原定于本周五（11月23日）举行的听证会现已取消。大众汽车拒绝对此置评。博通也未立即回应置评请求。
8.“宫斗”失败戴姆勒CFO想走不容易
今年早些时候，蔡澈指定康林松为戴姆勒-奔驰候任CEO后，戴姆勒集团CFO博多·乌博欲转投蒂森克虏伯。对奔驰而言，一波管理层动荡似已不可避免。
外媒分析认为，因在集团掌门人争夺中败北，乌博选择离开。但最新消息显示，本打算出任蒂森克虏伯集团董事长的他，并未如愿以偿。
11月20日，由于在董事长报酬问题上引起员工代表不满，乌博的跳槽未能获得蒂森克虏伯集团监事会的同意。
知情人士透露，蒂森克虏伯原本打算在股东大会上宣布博多·乌博被推荐为监事会候选成员。该集团股东十分欢迎任命乌博为董事长，但现在，一切充满了未知数……【详细】
9.岗位不再需要？特斯拉全球安全总监或遭解雇
据外媒报道，特斯拉一名现员工及一名前员工透露，特斯拉全球安全总监JeffJones在任职11月之后已不再为特斯拉工作。知情人士透露，Jones已在11月中旬被特斯拉解雇，但是该公司并没有公布其离开的具体情况，仅仅是告诉员工“Jones的岗位已经不再需要了”。