现款的B5系列发动机由于倾向于动力均衡性，会一直处于正常的奥托循环状态。2025款开始，B5发动机应该会采用现款B4发动机的工作模式，在高负载情况下是奥托循环，在低负载情况下会转为米勒循环，可以节约油耗。
米勒循环目的就是充分利用可燃气爆炸的能量，通过膨胀比大于压缩比来实现提高发动机热效率，降低油耗。因此在发动机低负载区，不需要那么大的力量，用米勒循环更省油。而在高负载区，则需要奥托循环来保证最大功率出力。（车图为现款）
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