汽车的使用年限是多少年？怎么达到报废标准？下面是小编帮大家整理的轿车报废年限，希望大家喜欢。
汽车报废年限：
2、皮卡及轻、中、重型载货汽车这几类车的.强制性使用年限是不得超过15年。也就是说，当车辆的使用年限超过15年的，就算车况再好，也是要被强制报废的。
3、微型载货汽车这种车的强制性年限是不得超过12年，也就是使用年限超过12年的便强制报废。
4、中型出租客运汽车这种车型的强制性年限是不得超过10年，当车辆开10年后，肯定不能通过年检了，非报废不可。
5、出租车由于出租车每天都在跑，而且跑的里程又多，所以出租车最多只能使用8年，超过8年就得报废。终于知道为什么出租车总是那些廉价的捷达、桑塔纳了吧。
汽车报废给多少钱：
1.报废重型载货车，每辆补贴18000元
2.报废中型载货车，每辆补贴13000元
3.报废轻型载货车，每辆补贴9000元
4.报废微型载货车，每辆补贴6000元
5.报废大型载客车，每辆补贴18000元
6.报废中型载客车，每辆补贴11000元
7.报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元
8.报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元
9.报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元
10.报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元
11.报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元
三年左右的车
我们以一台裸车15左右的家用车来说，全部办齐了应该在17万左右，正常市场粗略的折旧率，三年后卖掉的话大概能卖11万左右。3年折旧6万块，平均一年折旧2万左右，一天折旧60块，假如你3年开6万公里的话，那就一公里一块钱了。比油费都贵。而且通常三年左右车龄的车，在正常保养使用的情况下，车况是没有问题的，属于“正好开”的时候，也是你和车最默契的时候。
再开三年
再开3年的话，车龄大概就是6年左右，在车况正常的情况下，大概也能卖出8万左右的价格，合着你这3年也就折旧3万左右，相比头3年卖的话就合算很多了。如果你现在要换车，再买辆十五万左右的车，算上购置税差不多还要17万，那就意味你要多花10万元，事实上新车也就是款式更新了，外观和内饰的设计上会新潮时尚一些，性能上并不会有太大的提升。
把“老车”再开下去
当然，这时候市场的新车基本也都脱胎换骨了，无论是设计上、配置上，还是动力操控方面，都会比你的老家伙好太多。这时候，也就是6年以后，小编觉得换车还是比较合适的，老车已经实现了价值最大化，新车呢，也能给你全新的体验。
当然，以上的情况是建立在你买了一辆故障率比较低的车型上，并且你一直也很爱惜的情况下。两年把车开废了的`人小编不是没见过...
其实不论多久的车，小编都希望他的主人们能够好好的使用他。哪怕已经超过了15年，开始一年两审，甚至进不了大城市，虽然可能你的车况还很好，排放也没超标。而且放到二手市场也只能卖个一两万，是的，也就值两三部iphone7的钱，但如果车况没有问题，实际的使用价值并没有降低，依然可以为你遮风挡雨，方向盘和档把也都被你包浆了，你大可以把他放到车库中，多年后，还可以坐在车内给你的孩子话当年。
这里是关于各种汽车使用年限的最新规定，大家自己看吧。
家用小轿车使用年限是多少
家用小轿车也就是我们经常说的私家车是有一定的使用期限，在2013前年是完全根据使用年限进行报废，一般是15年进行报废，然后这样的报废未免显得有些不合理。
作为车主来说，并不是每一位车主的用车频率都一样，有些车主经常跑长途出差和旅游，基本上一年就跑了五六万公里，这时候用车频率可谓十分高，而且各零部件之间的磨损也加剧，车辆在用了十年之后就达到了报废的标准，但是因为有年限规定，所以不用去报废。
而有些车主因为只是用于上班代步，也不是很经常使用，经常一年就开个一两万公里，这时候其实车况是比较好，而且车内零部件之间的配合也是不错，但是因为达到了报废的年限就要强制进行报废，这其实也是有点不合理，因此也推出了报废的新标准。
家用小轿车使用年限新规定
在2013年过后就使用了新的报废标准，对于私家车来说，取消了原本的强制报废年限，改为限制公里数和限制年限。
相比年限来说，公里数更能衡量一款车的性能，将私家车的报废公里数限制为60万公里，作为大部分车主肯定是有好处的，因为以你一年使用两万公里来说，足足可以将使用的年限翻了一倍，绝大程度上提高了汽车的使用率，但是也因此推出了更加的`严格的使用标准，所以也就意味车主也是很难开满六十万公里。
另外还有一个就是报废年限，对于新车来说刚买的六年内是每两年进行一次年检，之后一直到十五年的时候都是每一年进行一次年检，而在十五年之后是每一年进行两次年检，二十年之后是每年进行四次年检，如果发生不达标的情况将会进行报废处理。
延缓报废
一般情况不同类型的车辆延缓的年限不同，具体可以分为以下几种情况：
1、非营运9座(含)以下客车报废年限为15年。最初的6年内每2年审验1次，之后为1年1审，使用年限超过15年后，每半年审验1次，能通过审验即可无限延期，签注至2099年12月31日；
2、9座以上非营运客车报废年限为10年，可申请延期至20年；
3、旅游客车报废年限为10年，可申请延期至20年；
4、营运客车，报废年限为10年，可申请延期至15年；
5、轻型货车和大型货车报废年限为10年，可申请延期至15年；
6、微型货车和19座以下出租车报废年限为8年，不可申请延期；
7、20座以上出租车，报废年限为8年，可申请延期至12年；
8、带拖挂货车、矿山作业车，报废年限为8年，可申请延期至12年；
9、吊车、消防车、钻探车、专项作业车等专用车，报废年限为10年，可申请适当延期，签注至2099年12月31日；
10、全挂车，报废年限为10年，可申请延期至15年；
11、半挂车，报废年限为10年，可申请延期至15年；
12、半挂牵引车，报废年限为10年，可申请延期至15年；
13、三轮农用车，报废年限为6年，可申请延期至9年；
14、四轮农用车，报废年限为9年，可申请延期至12年；
15、正三轮摩托车，报废年限为7年至9年，可申请延期至10年至12年；
16、其他摩托车，报废年限为8年至10年，可申请延期至11年至13年；
17、其他汽车，报废年限为10年，可申请延期至15年。
公司车辆报废年限等同于个人车辆报废年限。
按照《机动车强制报废标准规定》的规定：
第五条各类机动车使用年限分别如下：
（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；
（二）租赁载客汽车使用15年；
（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；
（四）公交客运汽车使用13年；
（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；
（六）专用校车使用15年；
（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；
（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；
（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的'专项作业车使用30年；
（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；
（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。
对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。
小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。
机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。
1、低速货车以及微型载货汽车使用12年。
2、其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年。
3、集装箱半挂车20年。
4、小、微型出租客运汽车使用8年。
5、中型出租客运汽车使用10年。
6、家庭非营运载客汽车、大型非营运轿车、无使用年限，连续3年机动车检验未取得合格标志，强制报废。
关于调整汽车报废标准若干规定的通知〉有关问题的通知：
根据国家经济贸易委员会等生部委《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》（国经贸资源〔2000〕1202号）精神，现将实施调整后的汽车报废标准有关问题通知如下：
一、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车达到报废标准后要求继续使用的，按照公安部《关于实施（汽车报废标准）有关事项的通知》（公交管〔1997〕261号）第二条规定审批。旅游载客汽车每年定期检验4次；9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次
二、在座（含9座）以下非营运载客汽车达到报废标准后要求继续使用的，不需要审批。每年定期检验2次，超过20年的，从第ZI年起每年定期检验4次。
三、上述车辆定期检验时，连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件队GB7258）规定的，公安交通管理部门应当收回机动车号牌和《机动车行驶证》，通知机动车所有人办理注销登记。
四、上述车辆达到报废标准后，公安交通管理部门不得办理注册登记和转籍过户登记。
五、2000年12月18日之前，应当按照原报废标准报废但未办理完毕注销登记的车辆，比照《关于调整汽车报废标准若干规定的'通知》（国经贸资源〔2000〕1202号）规定执行。
六、右置方向盘汽车报废的管理．按照公安部《关于加强右置方向盘汽车管理的通知》（公交管〔2000〕1202号）规定执行。本通知未涉及的其他规定，按照公安部《关于实施（汽车报废标准）有关事项的通知》（公交管〔1997〕261号）执行。
在以前，我国的轿车是有一定使用年限规定的，但是现在已经没有这个规定了。不过如果车子的年龄较长，超过了15年，就需要每半年去车管所进行审核。当然除了使用年限之外，如果车子的里程达到了60公里，也是会被强制报废的，这一点跟国外有所不同，所以我们很少听到国内有使用超过100万公里的车子。
但不是所有的汽车都没有使用年限，像经常在外面跑的大货车，属于营运车辆，使用的环境比较恶劣，所以规定使用年限只有15年，达到了就要强制报废。
另外一种货车，我们一般都会称之为微型货车，这种车子的使用年限比大货车少3年，只有12年的使用年限。
还有一种常见的运营车辆，大巴车，这种车子一般都会往返于不同的城市，一般以旅游车和客车居多，这种车子的使用年限是10年。所以如果看到一些年限比较长的车子，要注意是否已经报废。
当然最常见的就是的士了，的士一般都是由2个师傅轮流开，一天24小时不停的.运转，的士师傅也是非常的辛苦的，对于这种高频使用的车子，我国规定达到了8年的使用年限就要强制报废了。
什么是汽车报废年限呢
国家交通部门根据汽车在使用期间，以车座的数量和使用时期规定的一项安检制度。
2013年1月14日商务部网站发布了《机动车强制报废标准规定》根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，对达到报废标准的机动车实施强制报废，同时该规定将自2013年5月1日起施行。
(2013年国家强制报废了270万台汽车)
自20xx年5月1日起，老旧车淘汰报废开始按照新规定执行，其中私家车报废年限取消，最大行驶里程60万公里强制报废。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。
以日常使用平均每天50公里计算，可以开30多年了。
据商务部网站消息，商务部、发改委、公安部、环境保护部联合发布《机动车强制报废标准规定》。根据这一规定，小型私家车无使用年限限制，但是行驶60万公里后将引导报废。
私家车报废所需材料：
(一)《机动车登记表(副表)》(到所辖区交巡警支、大队车管部门抽取)。
(二)《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》。
(三)《机动车登记证书》(未获得的除外)。
(四)《机动车行驶证》。
(五)二块车辆号牌。
(六)机动车所有人身份证明：单位车辆提供组织机构代码证和复印件(用“A4”纸复印，下同)、组织机构代码证IC卡，个人车辆提供《居民身份证》和复印件。
20xx年1月1日至20xx年12月31日期间，经解体厂报废解体的老旧机动车可享受政府补助。有强制报废期限的车辆需提前一年及以上进行报废方可享受政府补助。
在京中央国家机关、本市各级党政机关和其他各级财政供养单位车辆的报废，不享受政府补助。出租汽车淘汰更新政府补助政策另行制定。
关于私家车多少年报废，其实并没有一个准确的`规定，之规定的公里数，所以当大家的汽车需要进行报废的时候一定要去，否则开报废车上路是属于违法行为的。