梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是戴姆勒公司与奔驰公司于1926年6月合并成立的汽车公司。总部位于德国斯图加特，在德国、美国、中国、印度和巴西建有多个生产基地。现任梅赛德斯-奔驰董事会主席、行政总裁为康林松（OlaKaellenius），目前，梅赛德斯-奔驰为戴姆勒（DaimlerAG）旗下的一个部门。1879年，卡尔·奔驰的燃气驱动式二冲程发动机研制成功，1883年1月投放市场，后...
戈特利布·戴姆勒
卡尔·奔驰自1878年起就着力研制燃气驱动式二冲程发动机，以实现自己“无马之车”的设想。1882年，戴姆勒发现了将汽油作为燃料的解决方案的关键技术。戴姆勒与迈巴赫在工作室开发了第一个设计成果——以奥托四冲程原理为基础的“带有热管点火系统的发动机”，该成果随后由戴姆勒申请获得专利（DRP28022）。同年10月迈巴赫与戴姆勒再度联手，合作开发了轻巧的高速内燃发动机。
卡尔·奔驰与两位商业伙伴于1883年10月共同创立了奔驰公司莱茵燃气发动机厂（1899年改名为奔驰公司），年底首台（卧式）高速引擎试验机启动运转，戴姆勒和迈巴赫以这种“小型发动机”作为基础，于1884年开发出著名的如今被称为“祖父钟”的戴姆勒单缸发动机，成为汽车生产史上的关键里程碑。卡尔·奔驰凭借“搭载汽油发动机的汽车”获得DRP37435号专利，1886年1月29日这一天也被公认为世界汽车诞生日。
1883年10月创立的奔驰公司莱茵燃气发动机厂
1934年，德国梅赛德斯-奔驰汽车公司制造了世界上第一辆防弹汽车770K，该车是为希特勒特制的高级防弹汽车，装配有排量为7655毫升的8缸发动机，可产生200马力的功率。这种型号的汽车总共生产了17辆，大多毁于二战，只有3辆保存至今。
1945年，梅赛德斯-奔驰汽车公司开始生产卡车，1946年又重新开始轿车生产，并且逐渐恢复了世界高档车生产商的地位，几多变迁与发展让奔驰公司愈发强大。
1969年9月，戴姆勒-奔驰在法兰克福汽车展上推出了c111一代试验车，该车采用了三转子的汪克尔发动机，拥有惊人的280匹马力。一年之后，又推出了c111二代车，和一代不同的是，它采用了带四个转子的汪克尔发动机，输出350匹马力的强大动力。
1986年，梅赛德斯—奔驰(中国)有限公司在香港成立。
1998年，戴姆勒-奔驰公司的领袖朱尔金·施伦普与美国克莱斯勒公司合并，组建了戴姆勒-克莱斯勒。
2006年，梅赛德斯—奔驰(中国)的总部迁至北京，同时公司也更名为梅赛德斯—奔驰(中国)汽车销售有限公司，拥有在中国大陆销售梅赛德斯汽车集团旗下所有进口产品的经销权。
2010年4月底，2010年北京车展上北京奔驰的全新长轴距E级300L轿车全球首发，按照计划，5月10日，奔驰长轴距E级轿车将在北京奔驰正式生产。
戴姆勒股份公司拥有高档轿车，轻型商用车、卡车及客车等产品，2022年2月起，戴姆勒集团分成了两个独立的实体，一个以新成立的梅赛德斯-奔驰集团的名义专注于乘用车，另一个以戴姆勒卡车的名义专注于商用车。
公司的四大主要业务：梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和金融服务业务都由戴姆勒大中华区投资有限公司负责。
戴姆勒卡客车（中国）有限公司主要负责戴姆勒在中国的进口卡车、特种车和客车业务。
覆盖了梅赛德斯-奔驰品牌的轿车、轻型商用车、卡车及smart品牌的所有车型，由梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司（简称“奔驰金融”）为经销商和消费者量身定制。
梅赛德斯-奔驰租赁有限公司（简称“奔驰租赁”）主要负责向个人和企业客户提供汽车融资租赁服务的业务。
由戴姆勒东北亚零部件贸易服务有限公司负责，总部设于北京，运营位于北京、上海、广州、扬州及成都的五家存储仓库，整合戴姆勒在中国地区的汽车零部件的供应。
梅赛德斯-奔驰在华进口车与国产车的市场与销售、售后服务、经销商网络发展、二手车和企业客户业务以及经销商培训等业务由北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司主要负责。
位于北京经济技术开发区的北京奔驰汽车有限公司，目前主要生产梅赛德斯-奔驰C级轿车、E级长轴距轿车和GLK级豪华中型SUV。福建奔驰汽车工业有限公司为戴姆勒在亚洲及大洋洲的唯一轻型商务车生产基地，主要生产梅赛德斯-奔驰唯雅诺、威霆、凌特等车型。北京福田戴姆勒汽车有限公司位于北京怀柔，主要生产福田欧曼中型和重型载重车，并计划在将来生产梅赛德斯-奔驰OM457重型发动机。戴姆勒深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司主要是针对中国市场需求，在中国研发并制造电动车业务。
梅赛德斯-奔驰以“全面电动”化及以科技驱动为经营目标，梅赛德斯-奔驰2022年在中国市场全年累计交付751,714辆新车，在全球范围内交付超过2,043,900辆乘用车。根据2月17日召开的梅赛德斯-奔驰集团股份公司（股票代码：MBG）2022财年业绩发布会上的信息，梅赛德斯-奔驰营业额1,500亿欧元，同比增长12%；息税前利润205亿欧元，同比增长28%。
2022年7月11日，梅赛德斯-奔驰公布了2022年上半年销量业绩。由于疫情导致的全球供应链受限和芯片短缺，2022年上半年，梅赛德斯-奔驰全球交付超过98.52万辆新车，同比跌15%。在中国市场，上半年共交付超过35.58万辆新车，去年同期销量为44.16万辆，同比跌19%。随着疫情恢复和政策提振，6月奔驰在华销量同比增长6%，环比增长40%。C级车、E级车、GLCSUV等核心豪华产品实现双位数增长。
高端豪华车型方面，2022年上半年，S级轿车同比增长13%，全球销量达到21700台，继续保持市场领先地位；梅赛德斯-迈巴赫同比增长62%，创同期销量新高。新能源方面，根据奔驰全球官网数据，奔驰第二季度在全球销售了23500台电动车，同比增长90%，环比增长28%。大型豪华电动标杆EQS上半年在全球卖出8500辆。在首个销售年市场表现稳步攀升。奔驰在全球最畅销的两台车GLC和C级在第二季度分别卖出82400辆和84900辆，同比基本持平。
梅赛德斯-奔驰2022年上半年业绩
梅赛德斯-奔驰在自动驾驶方面也做出了很多努力，2022年5月，在S级和EQS车型上提供DrivePilot拥有的L3级自动驾驶能力在欧洲地区获得批准。同年7月，梅赛德斯-奔驰集团股份公司旗下公司戴姆勒大中华区投资有限公司围绕高级别自动驾驶领域与腾讯展开战略合作，利用云计算、大数据和人工智能技术，提速梅赛德斯-奔驰自动驾驶技术的模拟、测试和应用。之后，拥有先MBUX智能人机交互系统，搭载读心感应助理的奔驰全新EQE车型10月份在海南上市。2023年1月，梅赛德斯-奔驰与华为签署了技术专利协议，在其生产的车型中搭载来自华为的技术。接着，梅赛德斯-奔驰与谷歌建立长期战略合作伙伴关系，其汽车操作系统将接入谷歌地图平台，以实现辅助驾驶功能。23日，梅赛德斯-奔驰发布了打造自有操作系统MB.OS的具体计划，该系统将从2023年开始在全新梅赛德斯-奔驰E级车上搭载第三代MBUX智能人机交互系统。同年6月，获美国加州自动驾驶车辆部署许可。与此同时，梅赛德斯-奔驰把ChatGPT装进车里提升车辆智能水平，美国客户可自主选择参与MBUX智能人机交互系统测试计划。
为了进一步巩固卡车的安全性，梅赛德斯-奔驰开始在旗舰产品Actros载重车上安装了第2代主动制动辅助系统。这套独特多功能的安全系统在第1代系统基础上全面升级而来的，第1代系统已在超过14万辆的卡车上进行了超过30亿km的欧洲道路行驶转证，其安生性已得到了驾驶员们的肯定。为了进一步提升卡车的安全性，梅赛德斯-奔驰的技术员根据前一代系统的使用情况，研发出了第2代主动制动辅助系统。
“瞰思未来”是戴姆勒集团的企业发展战略，字母C代表智能互联，字母A代表自动驾驶，字母S代表共享出行，字母E代表电力驱动，通过这四大领域的智能整合，为客户带来便捷、安全、舒适的出行，重塑行业未来。
梅赛德斯-奔驰的标志为三叉星徽，由戴姆勒汽车公司的星徽图案和奔驰的圆环标志融合而成。卡尔奔驰早年成立的奔驰公司提交了“ORIGINALBENZ+齿轮”的新商标申请，在1909年修改了标志，只剩下“BENZ”四个字母，而老标志中突出机械感的齿轮状外圈也被月桂花环代替。
戴姆勒公司于1899年使用公司名称“Diamler-Motoren-Gesellschaft”的缩写“DMG”作为新商标，“DMG”商标被正式启用。同时，戴姆勒公司的最大客户埃米尔杰利内克提出用他女儿的名字梅赛德斯来命名新车。获得梅赛德斯品牌名称专利之后，在1909年6月又将三叉星徽与四叉星徽注册为公司商标。1916年，DMG又注册了一个新版本的三叉星标志，在原有的三叉星标志基础上加了一个圆形外圈，圆环底部加入“MERCEDES”字样，同时在圆环的空白位置分别加入四颗小的“三叉星”。
1926年，奔驰与戴姆勒两家公司正式合并为“戴姆勒-奔驰”公司，所生产的汽车产品被命名为“梅赛德斯-奔驰”，新的标志一体化设计后一直沿用到今天。
梅赛德斯-奔驰集团股份公司由梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫和梅赛德斯-EQ四个品牌组成组成。
心所向驰以恒。
绿意盎然的大自然是人类共同的家园，保护赖以生存的家园是我们每个人的责任。梅赛德斯-奔驰坚持投身环境保护事业，践行“自然之道”，支持生物多样性保护工作，助力“双碳”目标实现，促进人与自然和谐共生，力求实现山水人合。
梅赛德斯-奔驰致力于在中国以可持续的“发展之道”和“责任之道”塑造品牌，全面布局绿色价值链、绿色生产、绿色产品、绿色运营及绿色零售；2021年在苏格兰格拉斯哥举行的COP26气候变化会议上签署了承诺，到2040年在全球范围内实现所有新车和货车的零排放，到2035年在主要市场实现零排放，并宣布支持欧盟在2035年以后禁止销售内燃机汽车。
长期以来，梅赛德斯-奔驰公司积极投入对各类突发灾难的救助工作，并支持灾后重建。同时援助社会弱势群体也是奔驰回馈社会的重要方式。通过星愿基金奔驰为需要关爱的社会群体带去爱心与温暖，提供及时、有效的帮助。
梅赛德斯—奔驰于2010年6月携手中国青少年发展基金会共同设立了梅赛德斯-奔驰星愿基金，针对环境保护、驾驶文化、教育支持、艺术体育以及社会关爱五大领域开展公益实践，依托星愿基金公益平台成为社会发展的参与者和推动者。星愿基金2018年与故宫博物院公益战略合作签约，通过北京故宫文物保护基金会对故宫博物院进行资助，在多个领域开展公益战略合作。。
2020年1月26日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司和北京奔驰汽车有限公司携手广大经销商合作伙伴即日宣布，通过中国青少年发展基金会梅赛德斯-奔驰星愿基金捐赠爱心资金1000万元，在国家卫健委、民政部的指导下以及中国青少年发展基金会、湖北省青少年发展基金会的协助下，全力驰援全国范围的肺炎疫情防控工作。
2022年9月5日，梅赛德斯-奔驰星愿基金向四川地震灾区捐赠应急物资，为受灾群众纾困解难。同年11月24日在中国银行间市场成功发行了欧州市场以外的首支绿色债券--熊猫债券，发行规模为5亿元人民币。
梅赛德斯-奔驰计划召回2021年3月26日至2021年9月22日期间的部分C级车辆，共计4628辆。本次召回范围内车辆因软件开发偏差，发动机控制单元存储器可能无法正确写入发动机启动数据，导致刚启动的发动机关闭且不能重新启动，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。
2022年8月消息，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，计划召回生产日期在2018年10月28日至2021年11月8日期间的部分进口GLESUV和GLSSUV汽车，共计11212辆。召回生产日期在2021年9月3日至2021年11月25日期间的部分进口EQS汽车，共计660辆。召回生产日期在2021年5月31日至2021年6月14日期间的部分进口GLCSUV汽车，共计36辆。
2023年9月8日，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自即日起召回以下车辆。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回生产日期在2022年8月4日至2023年2月17日期间的部分进口E级和AMGGT汽车，共计386辆；北京奔驰汽车有限公司召回生产日期在2022年8月22日至2022年10月22日期间的部分国产E级汽车，共计366辆。此次召回范围内部分车辆由于下车警告系统软件没有进行正确编码，使得系统无法激活。打开车门时如果其它道路使用者靠近车辆，系统无法向车辆乘员发出警告，可能对靠近车辆的其它道路使用者或车辆乘员造成危险，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰Actros（德语：Mercedes-BenzActros）是德国戴姆勒卡车公司生产的一款重型卡车，是作为SK卡车的后续产品而发布的，最后两位数字表示发动机输出功率（单位/马力）).例如2648是车辆总重26吨、480马力。梅赛德斯-奔驰Actros是1995年在德国推出的第一款汽车。通过戴姆勒卡车韩国公司，第一代梅赛德斯-奔驰Actros自卸卡车和拖车于2003年1月投放市场，并...