普拉多英雄会新疆站在天山山脉的乌鲁木齐丝绸之路国际滑雪度假区设置了丰富的试驾科目，活动重点体验的全新普拉多全能TX版展现出无与伦比的越野实力与综合性能，配备的托森LSD可锁止中央差速器的全时四驱系统，强大而坚固的纯机械结构能够时刻将强大的扭矩引导至地面，确保车辆在各种路况下都能保持出色的稳定性和通过性。即使在湿滑的冰雪路面和泥泞路上，也能轻松应对，不怕打“出溜滑”。此外，全新普拉多与兰德酷路泽300旗舰系列同在GA-F平台下打造，恶劣路况通过性达到了同等水平，车架及整体车身刚性也得到强化，为用户打造了可托付生命的坚固性。
本次试驾主要车型为普拉多全能TX版。交叉轴测试中，全新普拉多强大的四驱系统配合优化的悬挂调校，轻松应对高难度挑战，展现了出色的脱困能力和动力分配的精准性；倾斜道具上依然保持稳定，带给驾乘者“如履平地”的安心与舒适；侧轮组测试中，四驱限滑系统发挥了关键作用，迅速识别并调整动力输出，有效防止了车轮打滑；在NVH测试中，全新普拉多即便在通过颠簸路面时，依然能保持静谧与平稳，大大提升了驾驶愉悦感。
2.4T超级混动全地形征服，尽显专业越野风采
乌鲁木齐至北屯的征途，穿越了全长440km的中国第二沙漠。全新普拉多搭载2.4T1MTHEV超级混动系统，动力澎湃如大排量自吸，却更加高效节能，打破燃油车、纯电车动力、性能、效率的不可能三角，且加速时电机响应更快、加速更平顺。在城市道路与省道上，全新普拉多的ANC主动降噪技术让座舱十分静谧；踏上沙漠高速，A-TRC自动牵引力控制系统确保湿滑路面稳如磐石。此外，全新普拉多搭载的ToyotaPilot高阶智驾辅助系统，凭借领先技术与强大算力加持，将风险识别大幅前置，带来卓越的安全防护。
在穿越戈壁荒漠，探访新疆第一湖泊的行程中，全新普拉多的EPS电子助力转向系统大显身手，无论是松软硕石还是颠簸路面，转向都轻松流畅，无迟滞，无畏惧；2.4T超级混动结合全时四驱系统，带来强大动力与道路通过性；实体按键更易于盲操，让驾驶更便捷安全。
11月23日，一汽丰田“普拉多英雄会”第二站于新疆精彩开启。来自全国各地的越野爱好者与传奇硬派越野SUV全新普拉多等一汽丰田SUV家族齐聚一堂，共同踏上了一段充满挑战与探索的英雄之旅。本次活动自乌鲁木齐启程，途经北屯、布尔津，最终抵达阿勒泰。全程超800公里的征途，不仅是对参与者勇气与毅力的考验，更是对全新普拉多等SUV车型越野性能的极致挑战。在这片广袤无垠的雪域荒原上，潮野玩家们驾驶着全新普拉多，穿越沙漠、驰骋戈壁、勇闯雪原，每一刻都充满惊喜。
特别一提的是，23日当天全新普拉多的超享限量版也正式发布，官方指导价51.98万元，价值25000元的权益一键打包。超享限量版覆盖5座和6座两种选择，专为追求个性与卓越体验的消费者量身打造，不仅继承了普拉多一贯的硬派越野性能，且在改装、服务及置换政策上进行了多种组合，官方APP一键选购，解决用户选择困难。截至12月31日，限量发布1000台，即刻起优先抢购专属购车礼遇，传奇硬派越野SUV由此触手可及。
此外，全新普拉多外观复古与潮流相结合，带来强烈的视觉张力，与沿途壮丽风光形成一道亮眼风景线，随手一拍就是大片；真皮座椅5座6座灵活布局，宽大后备箱再多行李亦可安放；后备厢还配备有220V1500W对外放电插头，大功率可满足野外照明和扎营野炊等多种用电需求，雪地里吃着热气腾腾的火锅，尽享惬意。
写在最后
Auto欣说A
就在23日当天，全新普拉多超享限量版也正式发布，官方指导价51.98万元，价值25000元的权益一键打包。超享限量版覆盖5座和6座两种选择，专为追求个性与卓越体验的消费者量身打造，不仅继承了普拉多一贯的硬派越野性能，且在改装、服务及置换政策上进行了多种组合，官方APP一键选购，解决用户选择困难。截至12月31日，限量发布1000台，即刻起优先抢购专属购车礼遇，传奇硬派越野SUV由此触手可及。
天天汽车V
说到选车难这样一个问题，其实就是现在极度内卷的行业现状让很多车企没有办法专心去摸清消费者的实际诉求，并且去搞贴合实际用车需求的产品，看看大家都在忙什么？在搞一些夸大的营销竞争、在拿着盆去接泼天的流量、去参与没有底线的价格战，在开数据为王的发布会。
这样喧嚣的市场和纷乱的产品规划，让消费者的购车思路越来越混乱，举个例子，本来消费者想要一个满足刚需、驾驶感轻松、节能省油的产品，但市场上要面对的则是XX万以内最好的XX、比肩百万豪车的配置……而且大篇幅去宣传一些非刚需配置，就容易导致消费者冲动消费，但是汽车作为一个大宗商品，并不是一两年就要换新的电子科技产品，消费者一旦冲动消费过后，在后续的用车层面上就很难获得持续性的愉悦感。
比如主打家用车市场的卡罗拉和雷凌，把车辆的用车经济性发挥到极致；面向中高级用户需求的凯美瑞、亚洲龙，空间、动力系统、驾控与舒适感都同级领先；SUV市场的常青树荣放和汉兰达，在各自的领域都将家庭用车需求放在首位，成为消费者的购车首选。
与此同时，在面对新能源与智能化转型方面，现在总有声音唱衰合资等品牌，但是实际是怎样呢？
丰田率先在混动领域全面转型，而且面对智能化的代表配置智能驾驶，针对消费者的不同诉求，丰田既有平权的ToyotaPilot高阶智驾，更有成熟的L4级无人驾驶Robotaxi投入运营。所谓多元化需求不是车企强加给用户，而是用户按照自己需求来进行选择。
总体来说，“以人为本”，这是丰田在中国60年间一直所践行的产品研发准则，也是其能够在市场收获千万消费者的一大要素，更加难能可贵的一点是，在这60年间的快速发展当中，丰田能够经久不衰并实现品牌的长期主义发展，而这所显示的是，丰田不光摸清了购车需求，更是拿捏了消费者后续的用车需求，将产品的高品控发挥到了极致。
#品控为先，用户核心诉求#
所谓品控，其实覆盖了很多领域，比如产品品质、核心部件耐久性、车辆整体安全性、全生命周期可靠性等等。
此时回到开头我们提到的问题，选车更看重什么？这个问题的答案已经无需多言，在满足购车需求的同时更应该看重品牌产品的品质与安全。
可靠，这是广大消费者在提到丰田时最先联想到的一个关键词，而且这是一个经过全球多个市场验证的关键词，丰田在中国的60年间同样是将这一品牌特性发挥到极致，早在1981年，“丰田生产方式（TPS）之父”大野耐一到访一汽的时候，便将经验传授出来，指导建设了两条模范生产线。
此后，对于品质的严格把控始终贯穿丰田在中国的生产制造，像广汽丰田位于南沙的工厂是丰田官方认证的模范工厂，该工厂所主打的“零缺陷”使其产线一次性合格率高达98.9%，相对同行高出十个百分点。
此外，产品的安全也是可靠性的一个重要体现，对于消费者来说，安全向来是购车的首要参考要素，而丰田的多款产品，不管是入门级别还是中高端产品，均获得了C-NCAP的“五星”认证，并且在可靠性调查当中名列前茅。
并且随着智能化的普及，愈发完善的主动安全配置也成为了丰田旗下多款产品的标准配置，而在高阶智驾系统当中，还配备了导航智驾辅助、泊车智驾辅助、记忆泊车智驾辅助等全场景智驾功能，为消费者带来更为舒适、便捷的用车体验。
当然，消费者对于丰田高可靠性、高安全性的一个重要体现还在于部分恶劣地区的产品保有量上，像中国西北、川藏等地，越是严苛的环境，道路上丰田的标志便越多，由此也可反映出丰田品牌的高品控早已深入人心。
可靠性在汽车产品上的重要性不言而喻，毕竟车辆的核心是出行工具，所谓的第三空间等全新称谓都是空虚的标签，那么作为交通工具，将驾乘人员安全地从出发地带到目的地才是根本，所以对于消费者来说，车辆的可靠性与安全性必将是选车时被看重的点，毕竟没有人愿意频繁将车开进修理厂，更不愿意让家人坐在车内的时候缺乏安全感。
丰田的可靠性、高品质已经成为了品牌的代名词，甚至行业一些其他车企在宣称自己产品具备高可靠性之时，也会提到丰田作为类比或对标对象，由此可见，高品质不光是消费者选车的参考要素，更是全球各大车企都在追逐的目标，而丰田显然已经在此领域走到了最前列。
综上，丰田对于品质和安全的追求其实是对消费者核心利益的坚守，此时丰田和消费者之间的关系并不是简单的买车卖车，而是站在了消费者一端，思考消费者所需，满足消费者所想，真正的为其“制造更好的汽车”罢了。
#丰田中国，更是中国丰田#
丰田在进入中国后，带来了全球同步的生产制造工艺、品质标准、高标准产品，让中国消费者感受到了什么才是真正的用产品解决实际诉求，也了解到了全球标杆的产品究竟是什么样。
中国汽车产业的发展有过多次转型，每一次的转型当中又充斥着机遇和挑战，我们会从丰田的每一次转型当中看到一个共性，也就是：不盲从，坚持做有利于消费者用车的事。
一起去SUV
灵活的空间表现，也是全新普拉多的亮点所在，车内支持5/6座两种布局，其中5座版第二排为3个座位，6座版的第二排为2个独立座椅，可满足不同人群的使用需求，并且TX及WX版本的舒适性配置也拉满，座椅加热通风都有了。
从此番限量版的推出，可以算是一汽丰田拥抱市场的一个尝试，我更加期待的是普拉多的前脸造型、座椅布局可以作为选装项目，让更多的朋友有个性化定制的“玩法”。