大众帕萨特的变速箱出现异响的问题，这种情况是在帕萨特车型上普遍存在的，主要是其双离合变速箱在运行久之后将会出现磨损的问题，导致变速箱出现异响。
飞轮异响是什么原因造：认为是一轴或二轴的轴向或径向间隙过大造成窜动所至。决定拆检变速器。
拆下变速器后，首先检查了一轴前轴承（曲轴后滚针轴承），果然已经损坏。同时发现压盘的边缘碰上了飞轮，留下了明显的擦痕。
压盘原本就是刚性固定在飞轮上，怎么会相互运动的呢？
进一步检查分析，原来此飞轮称为双质量飞轮。其结构是曲轴带动大飞轮旋转，大飞轮通过一个扭转减振轴承与小飞轮相连，压盘和离合器片固定在小飞轮上。
这个扭转减振轴承代替了原来老式离合器片上的减振弹簧的作用。
检查发现，此扭转轴承已经损坏。这样小飞轮与大飞轮不能同心旋转，所以压盘与大飞轮相互摩擦
变速器轴承和齿轮可能有故障。汽车爬坡时阻力变大，转速变高，变速箱自动降档增大扭矩，在降档过程中会导致不同程度的顿挫。
1.异常声音仅在怠速或低速运行时存在。产生噪音的原因有:活塞与缸壁间隙过大；活塞总成过紧或连杆轴承总成过紧；挺杆与其导向孔间隙过大；气门凸轮轮廓的磨损；有时起步抓地力松，使滑轮变环(变速时明显)。
2.当速度保持在一定速度时，声音是无序的，当速度迅速降低时，会相继发出短促的声音。产生噪音的原因是:凸轮轴正时齿轮断裂或其固定螺母松动；曲轴断裂；活塞衬套松动；凸轮轴轴向间隙过大或衬套松动。
3.发动机快速加速时出现异响，发动机高速运转时异响依然存在。产生噪音的原因是:连杆轴承松动、轴瓦烧坏或尺寸不符而转动；曲轴松动或轴瓦烧坏；活塞坏了；曲轴坏了。
可能是汽油泵工作的声音，如果排除是汽油泵电机的电流声的话，那可能是汽油泵出现了异常，需要进行更换了。汽油泵异常还会出现如下症状：
一、车辆加速无力，尤其是急加速时会有顿挫感。
二、启动车辆的时候出现打不着火，启动困难的问题。
三、车辆组合仪表的发动机故障灯常亮。
燃油泵作为发动机燃油供给系统中最为基础的部件，其承担着在发动机工作过程中，将燃油从油箱内抽出，并以一定的压力通过供油管路源源不断地输送至发动机，再由高压油泵二次加压，并按照发动机的做工顺序为各个气缸提供定量的燃油。
提速异响的原因
1、变速箱问题，加速时产生嗡嗡的声音并不总是发动机发出的，也有可能是变速箱轴承磨损和润滑液减少，产生摩擦导致。
2、发动机问题，观察转速是否超高，如果加速过程中转速升高而车速提升很慢，这种情况原因是离合器打滑，需要更换离合器套件。
3、其他问题，如果转向时出现噪声，可以检查球头、助力泵是否故障；如果刹车时出现噪声，可能是制动器曾涉水，导致制动片生锈或有杂物残留；如果开空调时噪声，可以考虑检查空调压缩机带轮是否打滑等
内饰门板松动。如果我们在加速时听见声音是在车厢内的话，就很有可能是门板松动异响导致，对于曾经拆过中控的车来说出现异响的概率会更高；
如果是低速时换挡异响，且声音较少，就有可能是变速箱内部零件有磨损工作时发出的声音，是正常现象，具体原因要到专业的修理店进行排查才能得出原因。
变速箱产生异响，主要原因有以下几个方面：
1、变速器轴承经常处在高速、重负荷条件下工作，并承受较大的交变负荷。
因而轴承的滚球或圆柱滚子与滚道会产生磨损、斑点、疲劳剥落、烧蚀等现象，使轴承的轴向和径向间隙增大，发生撞击而产生响声。
2、齿轮在啮合传动时，轮齿从齿顶到齿根存在着滑动摩擦，所以磨损是不可避免的。
由于齿轮的磨损，导致啮合间隙变大，因此，车辆在行驶中，如起步、换档时轮齿会产生撞击声响。
3、由于轴承磨损后松旷，轴的变形或壳体变形引起两啮合齿轮中心距离变化及轴线之间不平行；轴上滑动键槽与滑动齿轮内端花键槽磨损；操纵机构中紧固螺栓松动及变速叉的磨损变形，引起齿轮位移；另外，驾驶人操作不当，如起步过猛，换档时手与脚配合不当，均会在传动中引起较大的冲击负荷，导致轮齿断裂或破碎后产生异响。
存在异响问题。因为帕萨特新能源汽车采用的是新能源动力系统，在传动上与传统汽车有所不同，存在传动机构噪音等问题，尤其是变速箱配套问题更容易产生异响问题。此外，新能源汽车的电动机运行噪音相对于传统汽车发动机也有所不同，需要通过更高级别的隔音措施来消除噪音。建议车主在遇到异响问题时及时联系售后服务，有针对性地进行检修维护，以保障行车安全和舒适性。同时，汽车消费者也应提高对于消费权益的意识，依法维权。
1.离合器分离不完全。手动变速箱上经常出现这种现象。说白了就是踩离合就挂挡，不踩到底。也有可能是离合器踏板在挂档过程中松开了。
解决方法:规范排挡操作。一定要把离合器踩到底然后挂档，挂档，然后松开离合器踏板。
2.齿轮损坏或连接螺栓断裂。如果是这种情况，现象一般是后轮轴(差速器轴承座)在行驶过程中发出“叮当”声，回挡空时异响消失。
解决方法:让专业人士检查确定是什么问题，然后根据具体问题具体分析。
3.变速器垫坏了。如果变速箱的脚垫坏了，不仅会发出异响，震动也很厉害，会和车身产生共振，使车内震动更大。
如果完全坏了，会影响排挡。一旦挂档，变速器就会抖动，车内都能感觉到冲击。