比如丰田霸道，在日本2023款3.5L汽油版起步约合人民币23万元，2.8L柴油版约合26万元。国内同款3.5L汽油版指导价高达51.98万元，2.8L柴油版为55.98万元。
北美地区全新一代丰田普拉多基础售价区间约41-55万元人民币。
中东版霸道28002024款2.8T柴油低配丝绒指导价69.80万，全国最低报价54.00万。霸道27002023款2.7LTX铁轮外挂天窗丐版指导价49.80万，最低报价34.86万。霸道40002023款4.0LEXR迪拜版指导价69.80万，最低48.86万。
在国内不同城市也有差别，像在太原和唐山，同等车况的2014款2.7L自动标准版进口普拉多有3万元左右差价。在青岛、烟台和邢台，同等车况的国产2016款2.7L自动标准版普拉多差价近7万元。石家庄部分车型优惠高达18.8万元，最低仅售55万。
再如一汽丰田bZ4X，在天津四驱高性能Premium版指导价28.48万，优惠后24.48万，两驱精英JOY版指导价19.98万，优惠后15.98万；在上海，两驱精英JOY版指导价19.98万，优惠后16.98万，天津优惠力度大。
丰田霸道V8在广东省区，以广州为例约150万-250万，全新最低230万以上；在上海相对较高，全新250万-300万；在四川二手也在200万左右。
造成这种差异的原因有：关税和增值税拉高了国内进口车型售价。国内经销商的加价行为增加了成本。国内消费者对豪华车的追捧使得定位较高，价格上涨。汇率波动影响进口成本。国内市场竞争格局变化，如坦克700、福特Bronco等车型抢占市场份额。丰田自身的定价策略，可能出于自信、延续品牌形象或预留降价空间。
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