这几天，南哥刚入手了一台二手的宝马X5,但是看到这台08年的宝马740之后，也觉得心里有点“痒”了。为什么呢？
这款宝马740，是宝马的第四代7系，底盘代号E65/E66。在现在看来，它可能没有现款那么运动、那么潮，但是现在看来，作为当年的宝马顶级轿车，很稳重、圆润，豪华感比现款还足。
这一代7系也是“传奇”车型。首先，它出自名家之后，由宝马传奇设计师克里斯班戈操刀设计，除了7系，他还设计过第四代E329宝马5系。并且，第四代7系在2001-2008，这8年的生命周期中，销量达到了48.5万台之多，力压奔驰S级。
这一代宝马7系，之所以销量赶超S级，真的是在车内“下功夫”了。眼尖的车友朋友们，可能发现了，以操控见长的宝马，这次也所以用上怀挡了。还有在仪表台和后排扶手箱处，都用了大量的桃木内饰。座椅加热、通风、电动调节、记忆等功能，一应俱全。
说到宝马，一个做飞机发动机的品牌，就必须说动力。4.0LV8的发动机，306马力，配备6速手自一体变速器。
从路试感受来看，这颗“大心脏”提供了源源不断的动力，在兼顾舒适的同时，加速时仍有推背感。虽然，在操控方面不如3系的灵巧，但是依旧保持了宝马良好的运动表现。外加，车内优秀的隔音，这款宝马虽然是一款11年的老车了，但是实力不容小觑啊，兼顾了驾驶乐趣和乘坐舒适。
作为一款二手车，一定要说它的价格，在08年120多万的车，现在才20多万，当年北京一套大房子的价格，现在就是一款普通B级车的价钱。
给大家来个“彩蛋”，大家猜猜，方向盘的这两个按钮是什么呢？答案在南哥的长视频中。
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