全球新能源汽车销量排名(2023年1月):五菱被多家车企超越

据CleanTechnica公布的全球新能源乘用车销量数据,2023年1月,全球新能源乘用车销量66.24万辆,同比增长10%(其中纯电动车销量同比仅增长5%,插电式混合动力汽车增长21%),占整体市场11%份额。

分企业来看,2023年1月,比亚迪仍然高居全球榜首,销量为14.38万辆,高歌猛进势头有增无减;特斯拉仍排名第二,全球销量为10.08万辆;宝马超越大众,两者销量分别为2.86万辆和2.24万辆;而五菱则跌至第八位,销量仅为1.77万辆;奔驰、沃尔沃和长安均凌驾于五菱之上,各接近2万辆。

分品牌/车型来看,2023年1月,特斯拉ModelY仍然高居单一车型排行榜首,全球销量为5.44万辆;比亚迪宋(BEV+PHEV)排名第二位,全球销量为4.99万辆;特斯拉Model3排名第三位,全球销量为4.25万辆;宏光MINIEV下滑至第六位,销量为1.64万辆;车型合并后的比亚迪旗下有8款车型进入全球TOP20,且排名大多较为靠前,其中海洋系列增势良好。

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2.比亚迪10月新能源销量301833辆另外2023 年 1 到 10 月累计销量也表现出色累计销量为 2381471 辆。 从电池方面看2023 年 10 月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为 15.286 GWh累计装机总量约为 116.217GWh。 与其他车企相比比亚迪的销量处于领先地位。比如零跑汽车10 月交付 18202 辆岚图汽车10 月交付 6067 辆红旗品牌 10 月零售销量突破https://baike.pcauto.com.cn/820402/1606996.html
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4.官宣:1导读:新能源汽车市场目前属于百花齐放阶段,各大车企之间的竞争可谓激烈,销量排行榜也持续洗牌。那么,在过去的1-10月份,新能源轿车市场什么车型会从中脱颖而出夺销量冠军的宝座呢?2024年1-10月新能源轿车销量排行榜完整版已正式揭晓!根据“终端销量”数据显示,1-10月共有13款车型销量突破10万辆大关,比亚迪表现亮眼https://www.dongchedi.com/article/7441615218683281972
5.2023年全年重卡市场总结及2024走势判断根据公开数据,2023年12月重卡销售5万辆,同比下降7%,终结了之前10个月的“10连涨”,环比下降30%,可见重卡市场在2023年的收官月份表现不理想。 2023年全年重卡累计销售91万辆,比2022年67.3万辆的总销量净增23.7万辆,同比增长35.2%。 那么2023年重卡市场有哪些主要特点?新到来的2024年走势又将如何? https://www.chinatruck.org/news/202401/68_116619.html