对于新E级的外形变化,先前我同事云鹏和缪俊分别在海外试驾和上市初期的试驾报道中大篇幅介绍过,今天我要做的是把深度测试中从新E级身上发掘的东西介绍给大家。尽管不想谈外形,但还是有一处外观细节不得不说说,无论你是否接受新大灯的造型,但我相信它的强大功能一定会令你折服。
尾灯造型很简洁
转向辅助照明会根据前轮的转向角度来改变大灯的射角,转角照明则是要在近光灯开启的前提下照亮转弯区域,车速低于70公里/小时通过打转向灯和转动方向盘来启用。此外,L形的LED前雾灯则有扩大光程的功能。
THE END
对于新E级的外形变化,先前我同事云鹏和缪俊分别在海外试驾和上市初期的试驾报道中大篇幅介绍过,今天我要做的是把深度测试中从新E级身上发掘的东西介绍给大家。尽管不想谈外形,但还是有一处外观细节不得不说说,无论你是否接受新大灯的造型,但我相信它的强大功能一定会令你折服。
尾灯造型很简洁
转向辅助照明会根据前轮的转向角度来改变大灯的射角,转角照明则是要在近光灯开启的前提下照亮转弯区域,车速低于70公里/小时通过打转向灯和转动方向盘来启用。此外,L形的LED前雾灯则有扩大光程的功能。