3月25日，小米汽车董事长兼CEO雷军口中50万元以内最好看、最好开、最智能的小米SU7,在全国29个城市的60家门店开启了车型静态展示。
当天，《华夏时报》记者探访了位于北京朝阳合生汇的小米之家，不少参观者驻足在小米SU7前咨询、拍照。据销售人员介绍，自开门后店内预约客户就没有断过，预计首日预约进店人数在400人左右。
门店的火热也让雷军发文表示：“大家今天的热情超出了我们的想象。”此外，雷军还表示，目前正在推动第二批门店的筹备工作，29日将开始智驾体验。
预约看车火爆
在店内，一款蓝色小米SU7置于中间位置，十分亮眼。“早晨开业前就有顾客在等了，有的是进来拍照，有的是咨询，人一直没断过。”销售人员对记者表示，今天虽然是工作日，但中午休息时也有不少顾客前来看车，目前预约已经排到了下班。
不仅是合生汇店，在小米超级工厂店内也有不少消费者前来看车。销售人员表示：“现在已经有上百组客户预约，排到了晚上8点。”
记者走访的门店仅摆放了MAX版一款车型。根据此前工信部申报信息显示，小米SU7提供四个版本，分别是普通版、Pro版、Max版以及FoundersEdition限量版本。销售人员表示，在上市后，或许会有更多的惊喜。
尽管只能观赏外观，但消费者的热情并没有减弱，在记者停留的30分钟里，店内的顾客从未间断过，不少顾客趴在车窗上观察内饰细节以及空间大小，车辆的玻璃上布满了手印。同时也有一些消费者在了解小米SU7的参数，以及政策权益问题。“SU7是一款C级轿车，整车的车长为4997mm，轴距为3000mm，比特斯拉model3更大。”销售人员表示，“至于价格和权益，只能等到发布会后才能揭晓，目前我们也不知道。”
看记者在犹豫，工作人员补充道，目前很多新能源车企现金流都不稳定，容易出现倒闭的情况。而小米不一样，如果车辆出现问题，可直接去总店进行维修，并且有小米品牌保证，不会出现跑路倒闭的情况。“如果有买车需求，可以考虑下SU7，按照以往的惯例，首任车主的权益都是最好的。”
值得一提的是，在闲聊过程中，记者了解到，门店内有不少销售都有从业经验。一名销售告诉记者：“我以前是蔚来的销售，来到小米后进行了培训，对配置信息已经了如指掌。”谈及为何来到小米，该销售人员表示，就是喜欢小米这个品牌和SU7，想做第一批销售。
另一位顾客对记者表示：“我是一位米粉，本来想买特斯拉Model3，在网上得知小米汽车快要上市的消息后，就一直边看网上评测视频边等。今天在看到新车后，感觉比网上的视频和照片好看太多了。”
由此来看，能够让消费者不再犹豫的，是小米SU7的价格。自去年小米SU7亮相后，网络上对价格的讨论就没有断过，9.9万元、19.9万元、21.9万元。不过这些价格都被小米辟谣。“确实有点贵，但会贵得有理由。”
此外，在近期的网友问答中，雷军表示：“整个汽车行业新车发布周期都比较长，从第一次发布到正式上市，长达半年。价钱，都是在产品正式发布会上公布的。小米SU7从技术发布到产品上市，只有3个月。我们计划在3月28日发布会上公布价格，这个过程算快的。”
那么，在当前竞争激烈的市场，小米汽车能否成为黑马？
正如王坤所言，小米SU7可以实现与小米手机、窗帘等产品联动，这也让更多米家产品有了落地的实体空间。此外，销售人员表示，苹果不造车后，SU7也大幅度支持苹果生态，有很多与苹果设备的联动，可以在发布会结束后进车内体验。
由此来看，除了米粉，果粉也可以在小米SU7中体验到智能生态，这也让小米SU7多了一些竞争能力。“不过，小米汽车也面临着很大压力。”王坤坦言，作为新能源汽车行业的后来者，小米SU7在定价上并没有主动权。在价格战愈发激烈的当下，与小米SU7同级的竞品都在调整价格以获取市场份额。这样一来，小米SU7很可能刚推出就要参与价格竞争。
从配置来看，小米SU7的竞品将是极氪007、比亚迪汉、小鹏P7等车型，这些产品主要价格在20万—30万元之间。而小米SU7的定价，也将会决定其能否在一众车型中脱颖而出。“如果小米继续走‘极致性价比’道路，收获的可能不仅仅是‘米粉’的青睐。”王坤表示。