前驱后驱四驱车谁更适合家用？内行人给你中肯建议汽车生活百科

3、油耗对比，前车油耗相对略低前行车发动机动力传递更直接，无需经过长驱动轴传递动力，动力损失相对稍小，车辆结构不像后行车那么复杂，同等情况下，前行车整体重量略轻，综合来看，前行车油耗略低。另外，后车重视运动性能，一般发动机功率也稍高，自然油耗也稍高。另外，中置后驱、后驱这两种车型一般为超跑车，大部分跑车采用保时捷718、保时捷cayman、兰博基尼、法拉利等中置后驱

4、比较驾驶感觉、操纵性能前传动的发动机、变速器一般横亘在车头，几乎三分之二的整车重量集中在车头，前轮不仅负责驱动，还负责转向，既有利也不利。例如，爬陡坡时，由于整车重心向后倾斜，前轮的抓地力减弱，容易打滑。平地起步时，车头较重，前轮摩擦阻力也较大，起步动力稍慢，影响车辆加速性能。使用后车爬陡坡时，整车重心向后，后轮抓地力强，自己驱动后轮，看起来像爬坡，有动力。20年前，拖拉机陡坡前轮打滑，爬不上陡坡。这时，我看到几个司机站在车头，增加机头的重量，很容易就上来了，其实原因差不多。

有些司机会掉头。倒车，反之上坡，就容易了。其实，相对于前行车，倒车爬坡的话，车辆重量会集中在车头，前轮地面的摩擦阻力增加，抓地力增强的话，就容易爬坡。当然，也有在倒档模式下发挥最适合发动机的扭矩，上坡就变得简单的车型。其次，由于前行车车头较重，紧急刹车时惯性，上车时会出现“点头”现象。后行车前后配重合理，刹车掉头现象不明显。

最后，在动力较强的自动档车中，用力踩油门超车、突然加速时前轮容易侧滑、空转。目前，即使车辆有ESP等车身稳定系统，这一点依然突出。因此，对于自动档车，在超车前记得切换到手动低速档，或者切换到运动模式。后车型，发动机一般纵向放置。在这种布局中，车头空间更多，车头比前行车更长，前行车的车门位置也向后偏移。这也是区分前车和后车最简单的方法。立式布局，部分重量分散在车辆后部，有利于减轻车头重量，前轮负责转向，后轮负责驱动，在轮载分配下比前行车平均可达到50:50的最佳比例，可以说前行车后驱是理想的驱动方式。