虽然新能源的占有率是逐年递增，但是如果您细心留意身边的用车人士，还是会发现蓝牌燃油车的占比也是有相当一大部分。除开大家的经济实力没到换车的必要，更多程度上是燃油车依旧有着庞大的市场基础盘。那么，今天笔者就带各位来看看7月份，到底有哪十款燃油SUV取得了前十的成绩，让我们来一睹为快。
第一名：一汽丰田-RAV4-荣放
7月销量：16,683辆
作为一款定位在20万级别的紧凑型SUV，荣放一直是一汽丰田的“大杀器”，更是享有不错的市场口碑和占有率。优异的保值率，还不错的燃油经济性，以及丰田多年的市场口碑及技术沉淀，都让这款车有着十足的吸引力。
第二名：吉利汽车-星越L
7月销量：16,496辆
如果说荣放这款车大家都是“你买我推荐，我买我不买”的话，那么排名第二的星越L相信一定是“我买我推荐，你最好别买”。作为15万级别的国产紧凑型SUV，星越L的性价比确实在这个档位独一挡，很少有国内外的同级对手能媲美。吉利汽车也是对这款车下足了功夫，从油混到增程，确确实实是让星越L的产品矩阵得到了进一步的提升空间，唯一的不好就是心急吃不了热豆腐，其他几个兄弟都不如燃油版来的踏实。2.0T+8AT的翠羽蓝确实是给21年的市场开创了紧凑型国产SUV的先河。
第三名：一汽丰田-卡罗拉锐放
7月销量：15,790辆
依旧是来自一汽丰田的SUV，月销突破1.5万辆的紧凑型SUV卡罗拉锐放。星越L是4米7叫自己紧凑型SUV，属于是降维打击。锐放是自己只有4米4，叫紧凑型SUV好卖。不过这台车作为一台日常代步买菜的小车还是很不错的，2.0L+CVT的动力搭配，再加之丰田的独家调教，能有这个成绩还是挺符合现状的，毕竟搁10年前，这个车得加价卖。
第四名：广汽丰田-锋兰达
7月销量：14,824辆
来自广汽丰田的锋兰达其实是个年轻小伙子，从22年的1月才登堂入室，如今才是他的第三年，不过这个成绩倒是算下滑了不少，毕竟在6月和5月都是突破了2万台的佳绩，这才7月就绷不住了，那么接下来的金九银十该如何往上冲一冲呢？
第五名：奇瑞汽车-瑞虎8
7月销量：13,138辆
说实话，瑞虎8的成绩是有点水分的。毕竟瑞虎8的系列太多了，瑞虎8L、瑞虎8PRO冠军版、瑞虎8PLUS冠军版、瑞虎8荣耀版、瑞虎8特供版。这是一车成绩顶其他家四五款了。不过这也侧面说明，奇瑞非常懂得用户需求，你喜欢啥样的SUV都能找到符合的区间，毕竟谁还没想要挑剔的地方呢？
第六名：奔驰汽车-奔驰GLC
7月销量：12,423辆
奔驰GLC，咋们的老朋友了，年年的上榜的常客。说实话，在经济环境如此低迷的情况下，GLC的月销量还能稳定在1万台以上，确实有点看不懂了。虽然在今年4月GLC的销量跌到过7000余台，但是那是友商的价格战发力时期，现在价格都收一收了，您瞧怎么着？我还能卖1万多台呢。
第七名：一汽大众-探岳
7月销量：12,230辆
电车时代推油车，也就大众干得出来这种事。探岳L已经在工信部曝光了，现款的探岳也是折扣力度起飞。如今南北大众的销量下滑确实有点惨不忍睹，毕竟腰杆子硬气了这么多年，有一天突然弯下去了，不太习惯。我只能说，感谢自主品牌崛起，让大家可以买到更有性价比的车。
第八名：长安汽车-长安CS75PULS
7月销量：11,772辆
也是一款国内市场相当经典的车型了，长安CS75PLUS。这款车的横空出世也是第一次挑战了哈弗H6的霸主地位，然后哈弗H6就开始没声音了。目前也是发行到了第五代了，别的不说，就这第五代的内饰也太下本了吧，12万左右的车，搞个三联屏，全车的仿皮材质，这合不合您胃口？
第九名：一汽奥迪-奥迪Q5L
7月销量：11,541辆
Q5L，以价换量的典范车型。曾经的Q5L我高攀不起，如今的Q5L我依旧高攀不起。虽然你打折很多，但是咋们也只能看看七八九手的了，随便落地都要30万了，还不谈后续的养车成本，维护成本，为了这个面子还要额外支出的其他成本。咳咳，咋只能说，豪车为啥叫豪车，因为确实有着相对应的圈层。
第十名：上汽大众-途观L
7月销量：10,487辆
途观L也是经典车型之一了，从进口途观，再到如今的途观L，上汽大众的发展历程基本上就是途观L的销售变化，上汽大众的晴雨表就是途观L的销量好不好。毕竟这个家还得有几个能顶得住的车啊！朗逸，帕萨特，途观L三者缺一不可，至于ID系列？Emm，车确实不错，但是不挣钱啊！