如果你是家庭用户，想买一辆入门级电混SUV，在15万级的价位段，有太多的车型可选。可如果你是大家庭用户，想买一辆中大型电混SUV，在25万级价位段，基本只有星越LPHEV、摩卡PHEV、唐DM-i等油改电车型可选，且都是中型SUV。直到AITO问界新M7大五座出现，25万级中大型电动SUV市场才有了真正意义上的卷王。
抛除星越LPHEV、摩卡PHEV等老车型，唐DM-i与问界新M7大五座，谁更懂大家庭用户？
空间对比：轴距相同，车内空间却大不相同
比亚迪唐DM-i，大家都知道，不再赘述。AITO问界新M7大五座是花5亿元升级而来的全新产品，新车不止在超大空间、智能驾驶、智能座舱上全面领先，更针对安全进行了主被动全方位升级。
咱们先从大空间聊起。毕竟买中大型电混SUV车型，都是奔着空间而来。如果空间不够用，其余都是零。
唐DM-i的三围数据（mm）是4870x1920x1725，轴距为2820毫米。问界新M7大五座的三围数据（mm）是5020x1945x1760毫米，轴距为2820毫米。尽管两款车轴距一样，但问界新M7大五座在车身长度上有着碾压性优势。
具体到车内空间，问界新M7大五座拥有领先同级别车型的3338mm超大车内有效空间，小到婴儿车，大到露营床、甚至是皮划艇，都可以轻松放到车内，真正意义上做到了一车多用。
后备箱容积方面，问界新M7大五座1.1米长的后备箱拥有686L容积，轻松放下12个标准20寸登机箱。唐DM-i由于车身短了一大截，后备箱容积只有235L，只能放下4-5个20寸登机箱。一句话总结，如果你是大家庭用户，唐DM-i的后备箱空间可能无法满足你的出行需求。
二排空间方面，唐DM-i的二排最大空间是870mm。问界新M7大五座有着937mm的一排空间，以及960mm的后排空间，比唐DM-i足足大了一个拳头。这意味着你在日常通勤中，也能享受到超大空间体验。在储物空间的设计上，问界新M7大五座更是有着29个储物空间，让小物件也能有序归纳。
智能对比：问界新M7大五座，25万的价格，50万的体验
咱们花15万买车，智能化表现弱一点也可以理解。可如果咱们花25万买车，有必要享受到超前的智能化体验。唐DM-i采用了12.3英寸液晶仪表+15.6英寸中控大屏的组合，DiLink4.0车机系统的智能化体验也较为常规，没有特别亮眼的功能点。一句话总结，唐DM-i只是宋PLUSDM-i的加大版，座舱智能化体验与比亚迪15万级的车型没有太大差距。
问界新M7大五座最大的亮点是鸿蒙智能座舱3.0，这套系统的口碑人尽皆知，不用说在25万这个价位，即便是放到50万的价位，同样足够看。鸿蒙智能座舱3.0在使用体验上，主打一个上车就扔掉手机。在车内软件APP应用生态上，内置的超级桌面让海量的手机应用轻松上车。小艺语音助手支持60秒连续语音对话和全界面语音操控，车机系统内所有内容，可见即可说。如果你上车习惯使用手机导航，到了问界新M7大五座上，只需要轻轻一碰，手机应用内地址导航轻松流转到车机系统。值得一提的是，如果你是一个假期扔不掉工作的打工人，问界新M7大五座车机系统还支持跨设备连接，PC车机互联功能让车内临时办公更高效。
安全对比：被动安全只能保命，主动防护既能保命也能保车
安全层面，咱们先说被动防护，也就是车身钢材用料。
问界新M7大五座全车潜艇级热成型钢占比、高强钢和铝合金占比全面优于现售50万级豪华品牌主流车型，高强钢和铝合金占比超80%，车身潜水艇级热成型钢占比24.4%，每平方厘米可承受17吨重量，相当于指甲盖大小的钢板要撑起两头亚洲大象的体重，被动安全防护直接拉爆。唐DM-i仅使用了钢制车身，高强度钢使用占比为77%，无论是车身材料的高级性，以及防护强度，均不及问界新M7大五座。
被动安全防护只能在事故发生时减轻损失，主动安全才能从根本上防止交通事故发生。在主动安全防护上，两车都提供了健全的智能防护，诸如AEB紧急制动、前向+后向防碰撞预警、车道偏离、车道居中等配置。但是对于25万级车型来说，主动安全防护并不仅是拼配置数量，还要看实际防护效果。
问界新M7大五座配置了华为ADS2.0高阶智能驾驶系统，拥有雷达多传感器融合感知，以及业界首创的BEV+GOD网络精准识别，提早一步识别路面障碍，尤其AEB最高刹停速度提高50%到90km/h，能避免90%因注意力不集中和路况复杂造成的事故。唐DM-i的AEB最高刹停速度智能做到60km/h。安全刹停速度越高，高速安全性越强，安全行车的速度覆盖区间也就越高。
写在最后：无论是讲智价比，还是讲性价比，AITO问界新M7大五座都有着更出色的表现。如果你注重空间享受，智能化体验，出行安全性，AITO问界新M7大五座相比唐DM-i更适合你。并且在品牌上，比亚迪唐DM-i属于大众品牌，AITO问界新M7大五座有华为加成，有着浓郁的科技和豪华属性，整体的调性更高。