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尽管中国汽车流通协会预测，2024年全年乘用车零售销量将增长超过5%，但大多数汽车经销商却并未因此受益。新能源汽车市场的快速发展和价格战的不断升级，使得传统主机厂和经销商遭遇了前所未有的市场风险和经营压力，大面积亏损成为常态。
在这样的市场环境下，CPT模式的缺陷愈发凸显。经销商们不仅要支付高昂的线索费用，还要面对线索质量参差不齐的问题。平台为了吸引客户，往往会在线索数量上“注水”，导致经销商需要投入更多资源去筛选有效线索，这无疑增加了他们的经营成本。
然而，随着市场竞争的加剧和经销商毛利空间的压缩，越来越多的主机厂和经销商开始寻求新的解决方案。他们逐渐告别CPT模式，转向按成交付费（CPS）的新模式。这一模式以交易为核心，旨在帮助经销商实现精准获客，降低线索成本，提高销售效率。
在CPS模式下，经销商只需为实际成交的订单支付线索费用，这不仅大大减轻了他们的经济负担，还提高了线索的利用率。作为新模式的先行者，已经在全国范围内推广了这一模式，并吸引了超过2.85万家汽车经销商参与。这些经销商通过平台获得了大量精准线索，实现了销售业绩的显著提升。
的成功在于其强大的用户基础、数据资源和智能化工具。通过精准的用户画像和定制化的跟进策略，能够为经销商提供高质量的线索，并帮助他们提高用户的转化率。这不仅提升了经销商的销售业绩，还改善了用户体验，减少了不必要的打扰和骚扰。
在CPS模式的推动下，汽车经销商们开始更加注重线索的精准度和转化率，而不再盲目追求线索数量。他们开始精打细算，将有限的资源投入到更具潜力的客户身上，以实现销售业绩的最大化。这一转变不仅有助于提升经销商的竞争力，还有助于推动整个汽车行业的健康发展。
随着新能源汽车市场的持续增长和年轻消费群体的崛起，汽车销售模式也在不断创新和变革。无论是CPT还是CPS模式，都需要根据市场需求和消费者行为进行灵活调整和优化。只有那些能够率先解决经销商和消费者需求、实现多方共赢的模式，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。