此外，网上曾传出消息说第十五代皇冠将会通过一汽丰田进口渠道进行销售，有望于今年年底进入国内，预计售价在35—45万元，应该就是大改款之后的车型。相比之前2018款的第十四代皇冠25.08—37.48万元的价格要高出不少，倒是有点比肩BBA的意思。
作为丰田旗下最经典的车型之一，皇冠诞生于1955年，曾经以进口方式引进国内的时候，得到了不少消费者的喜爱。而国产之后的第十二代皇冠甚至可以叫板奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L等一众豪华品牌车型，但后来由于某些原因，皇冠开始走下坡路，直到2018款推出之后便没了下文。
相较于国内市场的停产，皇冠在日本市场却得以延续，并同样于2018年推出了第十五代皇冠，采用丰田TNGA-N平台打造，提供3.5LV6混动系统可选，这一平台主要生产的是后驱车型，同平台的还有雷克萨斯GS，V6后驱的动力布局，令不少国内消费者羡慕不已。
我们都知道一汽丰田是想将“皇冠”打造成旗下的高端品牌，目前SUV和MPV领域已经分别有皇冠陆放和皇冠威尔法在售，还缺少一款轿车，而引进“正版”皇冠也是想填补这一空白，从而实现完整的“皇冠”车型阵营。
不过，针对第十五代皇冠的外观，在网上也是褒贬不一，一部分人认为这样前卫的设计看起来年轻了不少，显得很有个性；一部分人则认为有点用力过猛，和我们印象中的沉稳大气形象不相符。
第十五代皇冠的长宽高分别为4910/1800/1455mm，轴距达到了2920mm，和亚洲龙、雷克萨斯ES相比，长度和宽度并不占优势，只是轴距领先了50mm。
一汽丰田亚洲龙
车内的话，第十五代皇冠在2020年11月的时候曾进行过改款，换装了12.3英寸悬浮式中控屏，其余部分的设计则延续了丰田一贯的中庸、实用为主，和前卫、个性的外观大相径庭。
动力部分，第十五代皇冠在日本市场提供2.0T汽油、2.5L混动系统和3.5LV6混动系统可选，其中2.0T发动机最大功率245马力，峰值扭矩为350牛·米，匹配8AT变速箱；2.5L发动机最大功率184马力，峰值扭矩为221牛·米；3.5L发动机最大功率299马力，峰值扭矩为356牛·米，均匹配的是E-CVT变速箱。
不过，根据得到的消息称，此次大改款之后，新款皇冠将只提供2.4T发动机和2.5L混动系统，具体如何还需要等官方进一步公布信息。