财联社（北京，记者杨芮）讯，2021年业绩对汽车之家而言，意义非凡。回归港股二次上市、全面融入平安车生态，汽车之家的2021年大事频频，被市场称为从“卖水者”过渡为“挖矿人”的转型，是否能够将其推回高速增长路径之上？
2月24日，汽车之家公布了2021年全年财务业绩。业绩显示，汽车之家2021年全年总营收72.4亿元，同比下降16.42%，净利润为22.49亿元，同比下降33.96%。
市场观点认为，汽车之家的传统业务持续承压，新兴业务呈现结构性分化。在新业务表现上，2021年汽车之家全年收入同比增长11.6％，占收比从2020年的23.2％提升至30.9％。
2021年对汽车之家而言，大事频频、跌宕起伏。2021年3月，汽车之家在港交所挂牌、二次上市；9月，汽车之家宣布全面融入平安车生态。与此同时2021年汽车之家还推出了2亿美金股票回购计划。
核心业务放缓新业务有看点
在对于汽车之家最不同的一年里，汽车之家的营业收入和盈利仍承压。
据一位接近汽车之家人士介绍，“目前汽车之家的业务主要包含三部分：一是为品牌推广、汽车销售等提供传播渠道的媒体服务；二是为经销商与消费者信息互换提供牵线服务的线索服务；三是为二手车、新车买卖家提供便利服务的在线营销业务，而汽车之家此前的增长中媒体服务是中流砥柱。”
汽车之家招股书中的数据显示，2020年媒体服务业务全年营业收入为34.55亿，而汽车之家2017、2018、2019年媒体服务营收分别为30.66亿、35.08亿、36.53亿，业务增长缓慢。
上述人士还分析，“核心业务增长放缓，和竞品的崛起亦有关系。懂车帝、易车等的崛起亦不容小觑。”
汽车之家招股书显示，2020年汽车之家在线营销及其他业务营业收入为20.05亿元，较2019年14.91亿元同比增长34.47%，而其占总营收的比重也由2018年年初的7.22%增长至如今的23.2%，增长明显。
据市场分析，汽车之家在线营销业务真正规模化且高速发展，是在2016年平安集团全资子公司云辰资本16亿美元从澳大利亚电信公司手上，获得汽车之家47.7%的股权之后。
在2016年汽车之家前任CEO陆敏在首次出镜中的描述，“汽车之家必须面对汽车市场的变化，用互联网赋能汽车产业，打造一个汽车生态圈。而该汽车生态圈主要围绕汽车消费从选车、买车、用车、置换等整个汽车生活周期角度，打造一个完整的产业闭环。”
汽车金融被认为是汽车之家切入的关键点，打开之后汽车之家也开启了和平安旗下各家金融机构的融合，比如和平安银行合作展开新车贷款、融资租赁、车主贷等。车险服务上，汽车之家通过收购上海天合的全部股份，接手上海天合在中国的保险经纪业务。
平安给汽车之家带来的变革不仅仅是在合作业务上，在基础技术的部署和应用上亦不遗余力。汽车之家招股书显示，其中基于VR、AR技术打造的818全球超级车展，也吸引了超过70个汽车品牌、2400个经销商及2.60亿次播放量，而SaaS服务更是在2019年时就有36家汽车制造商使用。
从“卖水者”转型“挖矿人”能否打开长期增长空间？
市场上有一个有趣的描述，是汽车之家的商业模式正在从“卖水者”过渡为“挖矿人”。
2021年，汽车之家积极推动公司转型升级。2022年被汽车之家董事长兼CEO龙泉称为“机遇与挑战并存”的一年。
在去年9月的投资者开放日上，汽车之家首次推出了“生态化”战略，即全面融入平安车生态，全方位服务C端消费者、B端主机厂和汽车生态各类参与者，打造“人无我有”的全网唯一车生态全链路平台。
中信证券的研报指出，汽车之家的媒体及线索业务有望于2022年出现止跌回暖，同时用技术赋能汽车全生命周期服务、深度挖掘累积的“数据金矿”，打开长期增长空间。
中信证券认为，汽车之家的商业模式从“卖水者”过渡为“挖矿人”。汽车之家过往的商业模式本质上是借助信息平台的优势，向主机厂和经销商提供信息流服务，类似于淘金潮中的卖水者。过去5年是平安收购后的调整期，这一商业模式更多地被推广至不同业务线。
上述研报还指出，2021年，汽车之家回归港股市场，实现二次上市，进入了一个新的转型阶段（4.0时代），保持内容为核心，由数据和智能驱动业务成长，利用AI、大数据、云技术等，用互联网赋能汽车产业，打造选车、买车、用车、置换等整个汽车生命周期角度的消费链条，构成完整产品闭环。
作为汽车资讯圈的“年代玩家”，在“生态化”战略提出后，在C端，汽车之家制定了开拓更多玩法、创建更多场景和覆盖更多人群的“三多”策略，不断创新内容传递形式，力求更新颖、更多元、更年轻，通过多样化高质量的内容生态推动用户群体扩大，牢牢占据汽车垂媒行业领先地位。
龙泉表示，2021年，尽管宏观环境充满挑战，汽车之家仍然表现稳健，实现了公司发展史上具有重大意义的两大里程碑。3月中旬，汽车之家成功在港交所挂牌，开启新的征程，大大提升了在香港资本市场的知名度；9月举办的投资者开放日上，推出“生态化”战略，全面融入平安车生态，全方位服务C端消费者、B端主机厂和汽车生态各类参与者，打造“人无我有”的全网唯一车生态全链路平台。