在国内新能源汽车方面做得最好的车企之一当属比亚迪汽车，其无论是纯电车型，还是混动车型都十分优秀。而旗下中大型轿车汉，在上市之初就得到了消费者的认可，月销量基本都在1万辆左右，更是凭借着强大的实力，拿下了央视年度最佳新能源车、C-IASI和C-NCAP“双优安全认证”、2021德国iF设计奖等诸多奖项。
而比亚迪乘胜出击，在近日推出了汉DM-i/DM-P车型，共5款车型，全系售价为21.58万－31.98万元，其中DM-i车型4款，DM-P车型1款。
近日，车德钢在成都试驾了实力超强的汉DM-i，在一天的试驾过程中，车德钢驾驶着汉DM-i121KM尊享版车型，一路经过城市道路、高速以及山区多种复杂路况，其各个方面的表现都十分不错，下面就给大家说一说这款车的试驾感受。
外观变化不大前脸更加运动
首先就是外观，汉DM-i的外观方面依旧是采用DragonFace“龙颜美学”设计语言，相比老款汉DM，新款车型的前脸只是在进气格栅和导流板两侧做了较小的升级，让整个前脸看上去更加地运动。
车身侧面相比老款没什么太大变化，依旧是采用的隐藏式门把手，而轮胎采用的245/45R19的马牌静音轮胎，可有效地抑制胎噪。
车身尾部是整车外观改动最明显的地方，在延续老款贯穿式尾灯的同时，还加入了全新的中国结设计，点亮以后极具艺术气息。
内饰运动和豪华感并存
智能配置齐全安全配置也不吝啬
在车内的智能配置上，新车采用了DiLink4.0（5G）智能网联系统，相比老款更加流畅，也更加的智能。原来当我们开启导航在遇到路口或者复杂路况时，都要看中控屏。而汉DM-i则直接把导航信息清晰地显示在了12.3英寸液晶仪表上，这样就可以有效地提升驾驶安全性。此外，新车还配备车载Wi-Fi、车载蓝牙、手机无线充电、整车OTA升级、高清广角大内存行车记录仪、12个丹拿音响、手机远程操作、手机NFC车钥匙、电动尾门、自动双温区恒温空调等功能，基本上同级有的智能配置汉DM-i全都有，毕竟智能配置是国产车的强项。
在安全配置上，汉DM-i也没有吝啬，全系标配了全速域自适应巡航、交通拥堵辅助、前向碰撞预警、自动紧急制动、行人识别保护、交通标志智能识别、车道偏离辅助、智能远近光灯、3D全息透明影像等配置，并且还标配了1个毫米波雷达（242km和DM-P版本配备5个）、1个高感知摄像头、4个环绕摄像头、8个超声波雷达（242km和DM-P版本配备12个），可以有效地提升驾驶安全，还能缓解长途驾驶的疲劳。
空间上，汉DM-i的长宽高分别为4975/1910/1495mm，轴距为2920mm，定位为中大型轿车，前排即使你是1.8米大高个也不会感觉到局促，而后排空间就更加富裕了，完全可以翘起二郎腿。
动力强劲百公里亏电油耗3.5L
动力上，汉DM-i采用的是DM-i超级混动系统，搭载的是一台热效率高达40%以上的骁云－插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机，搭配EHS电混系统和比亚迪自主研发的刀片电池等核心零部件，使汉DM-i可油可电，NEDC综合续航里程可达1300km，油耗方面，经过一天的实际测试，百公里亏电油耗为4.1L，而同行媒体，有人开出了百公里3.4L的亏电油耗成绩，这样的油耗成绩是多么地令人惊讶，特别是在油价持续上涨的当下，能为车主们省下不少油钱，省下的油钱买点肉吃，难道不香吗？
而汉DM-i之所以能有这么低的油耗，关键就是比亚迪自主研发的DM-i超级混动系统，让车辆在起步和低速行驶时，电量充足的状态下，仅由驱动电机驱动，发动机与发电机不参与工作。而当低电量或行驶速度较高时，就会让发动机介入，让车辆处于发动机和驱动电机串联模式或并联模式，从而让车辆始终保持在最佳工作状态，来实现高效节能。
在动力性能上，你可不要一看是台1.5T发动机就小瞧了汉DM-i的动力，要知道汉DM-i的发动机拥有102kW的最大功率和231N·m的峰值扭矩。而电机还拥有145kW的最大功率和316N·m的峰值扭矩。这样的动力数据，让汉DM-i在起步加速时没有任何的迟滞，并且在高速上的加速表现也十分不错，没有动力不足的情况出现。
汉DM-i的底盘是由前奔驰底盘调校专家汉斯·柯克及团队，根据国内复杂多变的路况，再进行反复的测试，找到操控性和舒适性的黄金平衡点打造。这让汉DM-i可以媲美纯电动车型的驾驶性能，在过一些颠簸路段时都能有很好地过滤，车内基本感受不到太大的震动。
车型推荐
看到这样一款实力强大的车型，你有没有心动呢？什么不知道买哪款车型？其实这个问题不必纠结，你要是城市通勤距离不是太远，选择次低配的121km尊荣型就可以，正常在城市通勤121km足够上下班好几天，完全可以当纯电动车型开，并且配置也相当不错，而且还有12个丹拿音响。
而如果你预算充足，且对性能有较高要求的话，汉DM-p车型将更加适合你，百公里加速3.7秒，电机总功率达到了360kW，总扭矩也来到了675N·m，并且还配备了前后双电机、可调节悬架、方向盘加热（记忆）、后排座椅加热（通风）、Brembo赛车级刹车系统等配置。此外，汉DM-P还采用了宽温域高效热泵空调，可以根据用车需求，自动调节车辆的热管理系统，从而降低空调的能耗，提升续航里程，并且还能确保车辆在-30℃-60℃都能正常工作。当然前提是你能接受它31.98万元的价格。
车德钢总结：
经过一天的试驾，比亚迪汉DM-i让我真正理解了什么是“快、省、静、顺、绿、豪华、智能”这7大优势。尤其是汉DM-i的智能配置、油耗、底盘调校、动力性能的表现更是出众，其综合实力已经超越了同级车型，拥有这么强大的实力，必定会在汽车市场引起不小的轰动。相信这也是比亚迪汽车在前几日宣布退出燃油车市场的底气所在吧！
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