为全面贯彻计时收费模式，车管所放狠招了！
传统模式强制转为计时收费模式
②深圳地区驾校将在12月18日停止招生和开班，如未在12月18日前完成开班手续，将从传统模式转为计时收费模式。
此后，直至2017年1月1日新政实施后，两地才将恢复招生与开班，届时将引起费用上涨。
所以，坐标深圳，已报名还没开班的盆友，请赶紧去把手续办了。
坐标上海，已报名开班却还没考科一的盆友，请赶紧麻利的去考科一。
你们等什么呢？别莫名其妙被转成计时收费了，才肯离开温暖的的被窝好吗？！
那么计时收费与传统收费到底有什么不同呢？？
一、费用问题
【传统模式】
【计时收费】
收费分普通时段、高峰时段、节假日时段，价格不一。各地收费标准不同，如果补考的话，新规是要由教练提出增加培训再约考。
有些地方是有学时的规定，但是普遍的做法是由教练自己帮学员跑学时，跑完再帮忙预约、培训。
就目前的话驾校、教练可能要重新花钱买计时器，而且会加强监管。学员需遵循每天规定的学时，先学完再预约。
三、练车问题
四、考试问题
现在主要还是由驾校或教练操办从报名到考试事宜。
…………
……
你的城市还是传统收费吗？赶紧问问教练吧！
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销量好质量就一定好？你的车质量到行业平均水平了么？
2017-02-10国华光电
那么，在2016年中有哪些品牌获得了不错的质量评价呢？具体各级别和车系会有怎样的表现？今天，我们首先为大家带来的是各品牌的质量表现排行，咱们一起进入正文吧。
★汽车之家质量评价体系介绍：
汽车之家质量评价是基于来自真实车主对于拥车期2-12个月内车辆质量情况的调研，通过汽车行业内通用的计算方法和标准分析定评汽车质量情况的产品。当然，很多网友还会关心一辆车开上几年之后的质量表现。对此，我们也会针对3-5年的“旧车”进行可靠性调查，具体的报告大家敬请期待。
汽车之家质量评价旨在为选车用户提供购车参考，同时帮助汽车厂商了解用户反馈、不断优化产品，提升使用体验。在收集调研样本、建立健全样本审核机制、核心数据计算等各个方面，汽车之家质量评价始终坚持真实、客观、科学的态度保证评定数据的公平公正。
★调研方案/样本介绍
我们的调查对象是汽车之家的真实车主，他们在过去的2-12个月内曾购买过汽车。从样本来看，此次我们共收到了54483个有效样本。
★指标体系
我们将车辆问题分为了9个大类，超过200个二级指标逐一展示给消费者进行确认，同时在二级指标下还会有进一步的具体故障点可供选择。通过细致的指标设定，能够将网友的问题真实还原。
★阅读说明：评估标准采用行业通用的PPH方式进行
为了评估某个具体车系的质量水平，我们采用了行业通用的PPH（ProblemperHundred）的方式。这一数值表示每百辆车中出现故障的数量，如某个车系的PPH为231，这一数值表示平均每百辆车所出现的故障数为231个。报告中出现的得分排名统计，均针对样本量大于或等于30的品牌/厂商进行，未达最小统计量的品牌/厂商不参与横向比较，得分不展出。
计算方式：新车百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100，分数越低代表该品牌/厂商的产品故障数越低，质量越好；分数越高代表该品牌/厂商的产品故障数越高。
注：下面涉及的具体表现排名，我们仅展示行业平均线之上的品牌
●行业总体新车质量表现
2016年度行业总体质量表现的PPH得分为289，2015年的该项数据为311，可以看出行业总体新车质量表现保持着进步。同时我们可以看出，海外品牌（进口）新车的总体质量表现最好，海外品牌（国产）新车次之，中国品牌总体质量表现低于行业总体质量表现，排在第三位。
●中国品牌新车质量表现排行
●海外品牌（国产）新车质量表现排行
●海外品牌（国产）各整车厂新车质量表现排名
●海外品牌（进口）新车质量表现排行
用户可以通过点击【首页车系品牌】或【搜索任意品牌】，进入到该品牌的【车系首页】，点击【车系首页的口碑按钮】即可直接查看该车系的新车百车故障数以及故障分布的柱状图。同时用户也可点击【了解新车百车故障数】，详细了解故障数值的算法及定义。
通过车系口碑页，用户可以点击查看【故障分布】，进入到故障详情页，了解该车系在9个大类中所出现的故障占比。同时用户可以点击【故障分布比例的柱状图】，查看每个大类下各层级出现的细分故障问题，便于用户更直观了解故障问题。
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