央广网北京8月20日消息（记者明艳）今年1月底，生活在广西的叶女士购买了一辆捷豹XFL2020款车型。让她没想到的是，在刚刚开了4000多公里、并且刚刚进行完首保的时候，这辆车竟出现了严重的异响。而更让李女士抓狂的，是4S店之后的处理方式。
8月初，叶女士联系到央广网汽车频道“汽车投诉站”栏目。提到6月初开始的异响，叶女士说，当时4S店初步的检测结果为发动机异响。售后维修人员先后两次更换发动机部件进行检测和维修，依然不能排除异响。
这之后，4S店在不告知车主本人的情况下，私自拆换了车辆发动机的第三个部件与4S店里其它车辆进行置换测试，但遗憾的是，异响仍未排除。
在这种情况下，叶女士希望可以置换全新车辆。4S店则表示尚未达到换车条件，但可以更换全新发动机。作为消费者，叶女士也只能接受了4S店的解决方案，但她一再强调，一定要更换同款全新发动机。叶女士说，她的车是2021年买的，发动机也是在2021年生产的，她希望新的发动机和车辆原装的一模一样。
（车主供图，央广网发）
令叶女士欣慰的是，4S店第一次向厂家发出的进货计划申请的确写明了2021年款，也就是确认了这一点，叶女士才同意售后更换发动机的决定，车辆继续存放在4S店。
7月中旬，叶女士在没有任何通知的情况下来到4S店，也就是那天，叶女士看到一台新的发动机在没有告知自己的情况下，已经被安装在自己的车里了。
这台2018年生产的发动机到达4S店后，4S店对叶女士没有任何告知、没有任何书面单据，就直接更换了。
叶女士表示，不接受、不同意。
4S店的态度再次反转，他们告知叶女士，尽管是2018年生产的发动机，但这是通用的，和之前的发动机是同款。对于这样的解释，叶女士也并不认同。她清楚地记得，国家层面的国六a标准已经在2020年全面实施了。自己这辆捷豹XFL是2021年生产的，一定达到了国六排放标准，但这台2018年生产的发动机，显然还是国五。
一番沟通下来，叶女士坚持自己的观点：对于4S店私自更换2018年生产的发动机这件事儿，她毫不知情，也从来都没有同意。4S店方面也很决绝，表示发动机“都能用”，不接受的话可以起诉。
就此，央广网汽车频道试图联系捷豹厂家和4S店售后人员，截至发稿，双方均未做出任何回应。
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