深度解析,丰田赛纳是否豪车的争议与其实际价格曝光

1、让我们深入了解一下赛那这款车型,赛那,作为丰田专为北美市场打造的一款MPV,以其卓越的性能和豪华的配置赢得了广泛的市场认可,虽然它曾以平行进口车的身份在国内销售,并以其“塞纳”之名风光多年,但它的价格始终保持在较高水平,起售价高达45万,高配车型甚至超过五六十万。

2、在同级别的豪华车型中,腾势D9DM-i的销量超过了丰田赛那,两款车型的指导价格在358-458万元之间,与赛那的价格区间高度重合,面对这两款车型的选择,我们今天将从对比的角度,为您提供一些实用的购买建议。

3、我们聚焦于广汽丰田赛那,这是一款与GL8同级别的MPV车型,广汽丰田赛那的***指导价为398万-418万,定位为高端MPV,值得一提的是,自2021年在中国市场上市以来,赛那的累计销量已突破10万辆,成为同级别中最快达成10万销量的混合动力MPV。

4、从MPV市场的销量数据来看,别克GL8是最著名的车型之一,其成交均价在30万元左右,月销量稳定在万台以上,足以与豪华轿车3系、A4L相媲美,尽管MPV车型在当前市场上相对冷门,但赛那凭借其独特的魅力,依然吸引了众多消费者的目光。

5、丰田赛那是一款豪华车型,属于丰田旗下的豪华车系列,与皇冠和雷克萨斯等车型并肩,赛那作为一款MPV,***指导价为450-7200万元,作为一款进口车型,赛那采用一体化设计和子弹式前脸,不仅外观新颖,还降低了风阻,在操控性能和舒适性方面,赛那同样表现出色,非常适合家庭出行使用。

6、对于考虑购买40万级MPV的消费者来说,他们日常出行的座驾价格往往也不会太低,BBA旗舰级车型或豪华中大型车,可能是基本的选择。

2、在动力方面,丰田赛那全系标配5L油电混动系统,动力输出平顺,实测零百加速在8秒左右,而岚图梦想家则提供了纯电和智能多模两种驱动方式,能够满足更多消费者的用车需求,如追求续航可选择智能多模,追求经济性则可选纯电。

3、两款车型在性能方面的差异,也是构成梦想家PHEV质感更上一层楼的因素之一,梦想家PHEV采用双电机作为主要驱动力的电驱特性,而赛那的5L油混动力则需要发动机和电机同步配合,才能输出最大动力。

1、根据太平洋汽车的查询数据,腾势D9的配置选择包括:最低配的DM-i945豪华型,配置了18英寸铝合金轮毂、L2级别辅助驾驶、360°全景影像等,但纯电续航仅为50km,且不提供快充功能,部分舒适性配置也有所缺失。

2、腾势D9的亮点之一是提供两种动力总成可选,以满足不同消费者的需求,EV版本提供600km和620km两种续航里程,四驱车型可实现9秒破百的加速成绩,实现了快速和长距离的双重优势,这是吸引潜在消费者的重要卖点。

3、从售价来看,腾势D9的起步价比赛那贵4万元,车型选择更为丰富,而赛那的选择则相对简单,在外观设计上,赛那偏向时尚运动,轻巧方便,而腾势D9则更显稳重大气,气场强大。

1、关于雷克萨斯ES是否属于“豪车”的争论,一直存在两种观点,一种认为ES只是换标的凯美瑞,配置略高于丰田,价格也不符合豪车的定位;另一种则认为,作为纯进口品牌,雷克萨斯近年来热度上升、销量增加,其豪华属性不容置疑。

2、丰田赛那作为一款豪华车型,定位与皇冠和雷克萨斯等车型相同,赛那是一款MPV,***指导价为450-7200万元,作为一款进口车型,赛那的外观设计新颖,采用一体化设计和子弹式前脸,降低了风阻,在操控性能和舒适性方面,赛那同样表现出色,非常适合家庭使用。

3、从新一代开始,赛那告别了大排量发动机,转而使用RAV4或汉兰达上的THS混合动力系统,由5L自然吸气直列四缸发动机、电动机、电池组和E-CVT变速箱组成,综合最大功率可达246马力,驱动形式为前驱或E-Four电子四驱。

4、丰田塞那7座商务车凭借其卓越的性能、舒适的内饰、强大的动力和全面的安全保障,无疑是一款值得信赖的豪华商务车型,无论是商务活动还是家庭出游,都是理想的选择。

1、广汽丰田赛那搭载THSⅡ丰田第四代5L大容量混合动力系统,这套系统由5LDynamicForce发动机、电动机和E-CVT电子无级变速系统组成,NEDC百公里油耗仅为3L。

2、丰田普瑞维亚被公认为最省油且最耐开的MPV,以其出色的燃油经济性和卓越的耐久性而闻名,它搭载的发动机技术先进,能够在保证动力输出的同时,实现较低的油耗,某些车型配备的混合动力系统,通过回收制动能量和优化发动机运行效率,显著降低了燃油消耗。

3、丰田赛那的NEDC百公里综合油耗最低3L/100km,WLTC百公里综合油耗在6.5L-7.1L之间,每公里用车成本仅为3毛多,因此加满一箱油能跑1000km,相比之下,别克GL8的WLTC综合油耗在8L/100km左右,用车成本明显高了不少。

4、作为一款MPV车型,空间和乘坐舒适度是消费者最关心的,广汽丰田赛那的车身尺寸为5165/1995/1765(1785)mm,轴距为3060mm,在同级车中具有一定优势,中间过道宽度为85mm,即使是成年人也能轻松进出第三排位置。

1、本田奥德赛在南方地区深受奶爸们的喜爱,每一代车型都堪称经典,其最大优势在于空间表现,低地台设计和高效的细节空间利用是其显著特点,丰田赛那曾在北美市场销售,其空间表现一直备受好评,新一代赛那继续传承了这一优点,无论是乘坐空间还是载物空间都非常出色。

3、在合资MPV车型中,广汽本田全新奥德赛、丰田赛那和东风本田艾力绅都是值得推荐的车型,在这个春天,广汽本田奥德赛锐·混动或许能更好地满足家庭的需求。

1、更多详情请查看视频。

2、虽然赛那在某些场景下非常吸引人,但我仍然更推荐汉兰达,赛那能干的,汉兰达也能干,而且空间上并没有明显优势,虽然MPV的一些优势SUV难以达到,但在实际使用中,有时候并不完全是这样。

3、考虑购买额外服务,如延长保修或道路救援,为车辆提供全方位的保障,定期的维护和保养是延长车辆使用寿命和保持性能的关键,选择适合自己的付款方式,确保购车过程既经济又实惠。

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