L百公里3.9升，7Plus百公里3.5L。卡罗拉双擎在没有电池的情况下3.6L。
不知道我会不会被喷死
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这些回帖亮了
10万块钱的车，区别没多大的，相信我
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你可以选择卡罗拉双擎啊，反正再你看来没多大
你是内蒙的？你也强调纯电行驶里程？主要我是想强调比亚迪第五代dmi技术好像没什么技术提升，有点言过其实了。
？？？？行驶质感，nvh，车机智能化，价格。这些你是一字不提啊。
人家说的t是重量。你先别急
车重好像也对不上，一个1.38、一个1.66。你也先别急
为啥要相信你？因为小日本爱作假？
因为这价位的车真的没差别，不管国产还是合资
如果不是我坐过卡罗拉双擎，秦p我就信了，那卡罗拉，织布座椅，720p大颗粒中控，毫无科技可言，甚至开车的时候不能连接蓝牙，大颗粒倒车影像，捉急的内部空间，大油门嘶吼的发动机，油门见底没有推背感的动力，还是16万落地，我问他你再晚一年买车多好，他说他也后悔的不行，跟我们这些人的车对比，简直啥都不是
说了一堆，10w的车，你说的这些，基本大差不差
秦L十万的车比雅阁隔音好多了，哪来的大差不差
关我什么事，我有什么好急的，我只说t是重量不是涡轮
关键是你说的也不对啊
你太逆天了，用过比亚迪车机再来评价吧
我的天区别可大了。光内饰外形都已经薄纱了好吗。我开过一年多的18年卡罗拉，还是带涡轮增压的。
卡罗拉双擎是1.8l
首先真有不少人能开到2.9，其实就算大部分不能，那车子重了几百斤还能维持油耗也算进步呀，底盘、驾驶感受都有进步。还有一点，dmi5.0的保电能力是实打实进步的
没差别的话，那销量目前来说应该也是没差别吧
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汽车之家收钱了。
人呢，赶紧喷楼主，不要管楼主说啥，他竟敢让秦L在油耗上输了，说好的赢麻了呢？喷死他。
卡罗拉适合1米7或以下的人坐
就想问句，卡罗拉双擎在没有电池的情况下3.6L。那干嘛要用卡罗拉双擎测试，直接用纯油的卡罗拉测试不好吗？拆电池不麻烦？干嘛多此一举。
双擎是1.8l，纯油是1.2t。但我不信双擎能不用电池，我更愿相信3.6是用PG大法加卡罗拉双擎新车跑出来的
秦L4.8米，卡罗拉4.6米，这有什么可比性
卡罗拉双擎没有电池？？？它只不过不能外接充电没有纯ev模式罢了。还有3.6升油耗深表怀疑