新能源汽车主要指示灯/警告灯及诊断思路新能源汽车基本故障诊断策略汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置，为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息;提醒驾驶员采取必要的措施消除指示灯提示存在的问题，合理、安全使用汽车。当汽车出现故障时，通常在仪表上会显示出相应的故障灯来提醒驾驶人，并根据车辆的实际运行情况以及结合故障类型，启动相应的故障模式。新能源汽车主要指示灯/警告灯及诊断思路新能源汽车基本故障诊断策略（1）充电提示灯当动力电池电量低于30%时候，该指示灯亮起，表示动力蓄电池电量不足。动力蓄电池电量不足指示灯01
新能源汽车仪表指示灯新能源汽车主要指示灯/警告灯及诊断思路新能源汽车基本故障诊断策略（2）电机温度过高指示灯电机温度过高指示灯点亮表示汽车电机及控制器过热，需要靠边停车，自然冷却。如果故障灯熄灭可继续行驶，如果故障灯不熄灭或者频繁亮起，则需要与专业人员联系。电机温度过高01
新能源汽车仪表指示灯新能源汽车主要指示灯/警告灯及诊断思路新能源汽车基本故障诊断策略（3）动力电池过热指示灯该灯点亮表示动力电池过热，此时不要继续行驶，应靠边停车，等待动力电池冷却，故障灯熄灭后再行驶，如故障灯不熄灭或者频繁亮起，需要与专业人员联系。动力电池温度过高01
新能源汽车仪表指示灯新能源汽车主要指示灯/警告灯及诊断思路新能源汽车基本故障诊断策略（4）动力电池故障指示灯该指示灯表示动力蓄电池可能存在故障，需要与专业人员联系。动力电池故障01
新能源汽车仪表指示灯新能源汽车主要指示灯/警告灯及诊断思路新能源汽车基本故障诊断策略（6）系统故障指示灯该故障灯出现频率较高，大多数时候会与其他故障灯一同亮起，表示动力系统故障。如果是这个故障灯单独亮起，则代表系统总线通讯出现故障，需要与专业人员联系。系统故障指示灯01
新能源汽车仪表指示灯新能源汽车主要指示灯/警告灯及诊断思路新能源汽车基本故障诊断策略（7）充电指示灯车辆进入充电准备状态时，仪表文字提示“请连接充电枪”；车辆充电枪连接后，该指示灯点亮，对于慢充作业，在充电完成经过数秒后，车辆会进入休眠状态，该指示灯熄灭。充电指示灯01
新能源汽车仪表指示灯新能源汽车主要指示灯/警告灯及诊断思路新能源汽车基本故障诊断策略（8）OK指示灯该指示灯用来提示车辆已进入起动状态，可以起步行驶。因为纯电动汽车起动没有声音，所以用此指示灯提示。车辆准备就绪指示灯01
新能源汽车仪表指示灯新能源汽车主要指示灯/警告灯及诊断思路新能源汽车基本故障诊断策略（9）低压蓄电池指示灯若车辆行驶时，该警告灯点亮，说明低压电池故障或电压过低，可能是充电系统中的车载充电器、交流外充设备、发电机、DC/DC模块故障。低压蓄电池指示灯01
新能源汽车仪表指示灯新能源汽车主要指示灯/警告灯及诊断思路新能源汽车基本故障诊断策略当新能源汽车出现警告灯点亮的情况后，遵循以下原则执行相应的检查，包括：一看、二查和三清。一看：看仪表上显示的故障灯，定位故障原因。二查：查故障码和系统状态，找到故障原因。三清：清除故障，问题解决以后，通过诊断仪重新清除故障码，从而消除仪表上的警告灯。02指示/警告灯得使用思路新能源汽车主要指示灯/警告灯及诊断思路新能源汽车基本故障诊断策略（1）钥匙打到0N挡后，仪表所有灯不亮，或闪烁，或比较暗。①
可能原因：a.仪表灯不亮:12V电池的端子被拔掉或者蓄电池严重亏电。
b.仪表灯闪烁或者比较暗:蓄电池亏电。②
诊断方法：a.请检查发动机舱12V电池的端子是否被拔掉，若被拔掉，请连接后再试。
b.若蓄电池连接仪表灯不亮，说明12V蓄电池严重亏电，需更换电池。
c.仪表灯闪烁或变暗，说明12V蓄电池亏电，需要及时对12V电池充电或者更换。不更换电池的方法:在高压电池电量良好，并且充电线路断开的情况下，可以通过搭铁线将蓄电池与有电的12V蓄电池连接，钥匙拧至II位置使高压继电器吸合，DC/DC转换器开始工作以后即可断开搭铁线连接，在操作过程中请注意安全，正负极不要反接或短接。判断DC/DC转换器工作的方法:仪表LED指示电池电流为负值;通过电压表测试蓄电池两端的电压大于13V。03
诊断方法：首先尝试钥匙重复上电、断电操作能否清除故障灯，如不能请参照下述方法:a.更换蓄电池或者给蓄电池补充电。b.若为DC/DC转换器原因不能给12V蓄电池充电，需要对故障进行进一步排查。03
常见故障警告灯的原因及诊断方法新能源汽车主要指示灯/警告灯及诊断思路新能源汽车基本故障诊断策略（3）动力电池故障灯常亮，整车不能起动。①可能原因:a.高压电池系统(BMS)故障。
b.高压动力电池本体单体存在故障。
②诊断方法:先尝试钥匙重复上电、断电操作能否清除故障灯，如不能清除故障灯，请执行下述方法。a.维修人员通过诊断仪读取故障码，根据具体故障码参照整车维修手册进行维修。b.检测高压部件请专业人员进行，禁止私自操作，必须注意高压安全事项，按照手册中要求进行维修。03
常见故障警告灯的原因及诊断方法新能源汽车主要指示灯/警告灯及诊断思路新能源汽车基本故障诊断策略（4）系统故障灯和动力电池故障灯不亮，动力电池切断指示灯亮。①可能原因：下述4个方面的问题会使高压回路不能建立，整车不可以行驶:a.高压继电器盒内熔断丝烧断。
b.高压继电器(正极/负极/预充电)控制线束有问题。
c.继电器本身损坏。
d.预充电阻失效。②诊断方法：a.此问题涉及高压检查和维修，非专业人员，禁止操作。
b.专业人员在检查时，严格遵守操作要求，注意安全。03
常见故障警告灯的原因及诊断方法04技能训练ProficiencyExercises学习目标知识储备技能训练课堂测评课堂导入课后作业实施计划实施计划明确任务:对新能源汽车进行故障诊断小组分工观看技能视频、梳理实训流程、完成学习工作页的填写教师确认分组实训新能源汽车基本故障诊断策略注意事项新能源汽车基本故障诊断策略
（1）新能源汽车高压电气系统，包含动力电池、逆变电路、驱动电机系统、电子控制系线和线束等，为了保证安全，所有的高压电线均已采取密封或隔离措施，高压电线束采用洁净的橙色加以区分，维修手册上清楚标注出所有橙色线为高压电线(200V-500V)。高压电线束注意事项新能源汽车基本故障诊断策略
（2）维护时注意“OK”指示灯，“OK”指示灯点亮发动机可能运转中，以此判断车辆此时处于工作还是停机状态(注意“OK”指示灯熄灭后电源仍会持续5min供电)。在对车辆维修工作之前都要确保“OK”指示灯是熄灭的，故应关闭点火开关，并把车钥匙取下来。汽车仪表指示灯注意事项新能源汽车基本故障诊断策略
（3）在维护检修时按规定着装，禁止佩戴首饰、手表、戒指、项链、钥匙等。维护检修准备吸水毛巾或布、灭火器、绝缘胶布、万用表，必须选用适用于电工作业的绝缘的、耐碱性的橡胶手套及防碱性类型的鞋子和护目镜，防止电解液溢出等造成的意外伤害。绝缘鞋护目镜绝缘手套注意事项新能源汽车基本故障诊断策略（4）碱性类型的鞋子和护目镜，防止电解液溢出等造成的意外伤害。绝缘鞋护目镜诊断前操作准备新能源汽车基本故障诊断策略
）2.汽车仪表盘是反映车速的装置，为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息。（
）3.当动力电池电量低于50%时候，充电指示灯亮起。（
）4.电机温度过高指示灯点亮表示汽车电机及控制器过热，需要靠边停车，自然冷却。（
）5.动力电池过热指示灯点亮表示动力电池过热，此时不要继续行驶，应靠边停车，等待动力电池冷却。（
）6如果ok指示灯单独亮起，则代表系统总线通讯出现故障，需要与专业人员联系。（
）7.当新能源汽车出现警告灯点亮的情况后，可以遵循一看、二查和三清原则来执行相应的检查。（
）8.12V蓄电池故障灯常亮，可能原因有DC/DC转换器故障，不能给12V蓄电池充电。（
新能源汽车故障自诊断内容（1）传感器故障传感器故障含义如下表：故障诊断系统的运行原理诊断仪的使用与诊断数据分析DTCP2238氧传感器泵电流电路低DTCP2239氧传感器泵电流电路高DTCP2252氧传感器泵电流电路低DTCP2253氧传感器泵电流电路高02
故障自诊断过程（2）执行器故障执行器进行的是控制操作，控制信号是输出信号，要对执行器的工作情况进行诊断。一般增设故障诊断电路，即ECU向执行器发出一个控制信号，执行器要有一条专用回路向ECU反馈其执行情况。当ECU得不到反馈信号或与期望值不符合时便认为该执行器已经不能正常工作。故障诊断系统的运行原理诊断仪的使用与诊断数据分析ECU执行器02
故障自诊断过程（2）执行器故障执行器故障含义如下表：故障诊断系统的运行原理诊断仪的使用与诊断数据分析DTC号INF代码DTC检测条件故障可能发生部位P0A09591DC/DC转换器的信号电路开路或搭铁短路线束或连接器带转换器的变频器总成P0A10592DC/DC转换器的信号电路或＋B短路线束或连接器带转换器的变频器总成02
故障自诊断过程（4）控制器本身故障控制器本身故障主要包括随机存储器（RAM)、只读储存器（ROM)等故障，诊断时在硬件上增加后备回路的同时，还增加独立于电控单元系统之外的监视电路，监视回路中设置计数器。当电控单元正常运行时，由电控单元中的运行程序对计数器定时进行清零处理，此时监视电路中计数器的数值永远不会出现溢出现象。故障诊断系统的运行原理诊断仪的使用与诊断数据分析02
故障自诊断过程（4）控制器本身故障当电控单元出现不正常运行现象时，其将不能对计数器进行定时清零，致使监视计数器发生溢出现象。监视计数器溢出时其输出电平将由低电平变为高电平，计数器输出电平的变化，将直接触发备用回路。故障诊断系统的运行原理诊断仪的使用与诊断数据分析02
故障处理方式某车型诊断仪对故障码的记录与计数值如下所示：故障诊断系统的运行原理诊断仪的使用与诊断数据分析03
故障处理方式（1）比亚迪ED400诊断仪主要功能比亚迪ED400检测仪器具备以下功能∶自诊断。主要包括:读取故障码、清除故障码。系统参数显示。主要包括:主要参数、测试项、传感器信号电压的显示。系统状态。主要包括:编程状态、冷却系统、稳定工况、动态工况、排放控制、氧传感器、怠速、故障灯、紧急操作、空调等10项状态的显示。汽车诊断仪的组成与特点诊断仪的使用与诊断数据分析01
比亚迪ED400诊断仪功能与使用（1）比亚迪ED400诊断仪主要功能
比亚迪ED400诊断仪功能与使用（2）比亚迪诊断仪操作面板简介按键功能介绍如下:数字健0–9:菜单选择，数字输入等。方向键:上、下键进行菜单选择，左、右键进行翻页操作;在进行数字输入时，向上键进行加1操作，向下键进行减1操作，向左键进行退格操作，即清除前一位数字;在进行元件动作测试时左键为关闭操作，右键为激活或打开操作。重置按键RST:系统复位。汽车诊断仪的组成与特点诊断仪的使用与诊断数据分析01
比亚迪ED400诊断仪功能与使用（2）比亚迪诊断仪操作面板简介按键功能介绍如下:返回\退出键ESC:返回上一级目录，退出当前功能页面，退出当前设置项目。确定键OK:进入下一级目录，确认进行某一功能操作。多功能按键F1、F2:F1用于显示帮助内容，F2打印当前页面内容，这两个按键在特殊情况下可以作为辅助输入功能键，比如输入正负号等。汽车诊断仪的组成与特点诊断仪的使用与诊断数据分析01
比亚迪ED400诊断仪功能与使用（3）比亚迪ED400诊断仪使用说明与普通车辆一样，从车上的故障诊断接口接上诊断数据线。使用一键启动按钮为车辆上ON挡电。进入诊断功能选择界面，选择车型诊断，如图1。进入诊断车型选择界面。选择需要诊断的车型。进入诊断系统选择界面。选择发动机管理系统，如图2.汽车诊断仪的组成与特点诊断仪的使用与诊断数据分析图1图201
比亚迪ED400诊断仪功能与使用（3）比亚迪ED400诊断仪使用说明进入发动机管理系统选择界面。选择“TI发动机管理系统”系统。读取电脑版本。用来标识车辆的基本信息，即车辆识别码等，如图所示。读取故障码。把ECU检测到的故障以特定代码（即故障码）形式显示出来。若系统不存在故障码则显示无故障码。清除故障码。把ECU中记录的一些历史性或间歇性故障清除。汽车诊断仪的组成与特点诊断仪的使用与诊断数据分析读取电脑版本01
比亚迪ED400诊断仪功能与使用（3）比亚迪ED400诊断仪使用说明选择“TI发动机管理系统”系统。读取数据流。用于向用户展示车辆的各项数据状态，包括发动机当前转速、车速等信息。元件动作测试。元件动作测试分两种控制方式，分别为开关量、控制量，如图2所示。汽车诊断仪的组成与特点诊断仪的使用与诊断数据分析图1图201
比亚迪ED400诊断仪功能与使用(1)开关量：所谓开关量是指这些量只有打开或关闭。用户只需要进行简单操作即可完成相应动作。如图所示，符号“★”表示当前正在控制的量。同时右边会显示当前的用户期望操作状态∶开或关(未进行操作时显示的状态为“未知”），如右图所示。用户可以按上、下键来选择所要测试的项目。按左、右键控制当所要测试的项目。汽车诊断仪的组成与特点诊断仪的使用与诊断数据分析开或关状态01
比亚迪ED400诊断仪功能与使用(1)开关量：按左、右键控制当前开关量，左键执行关闭操作，右键则执行打开操作。用户如果需要放弃对当前选中项目的控制权，只需按上下键选择另外的测试项目即可，也可可通过按键ESC键退出当前页面。汽车诊断仪的组成与特点诊断仪的使用与诊断数据分析开或关状态01
比亚迪ED400诊断仪功能与使用(2)控制量：控制量是一些设置量，通过这些量的设定可以改变ECU的一些内部变量，从而改变发动机的工作状态。如图符号“★”表示用户当前可以设置的项目。用户可以通过按上、下键选择所需要进行设置的量，用户按【OK】键进入相应的项进行设置。汽车诊断仪的组成与特点诊断仪的使用与诊断数据分析设置信息01
比亚迪ED400诊断仪功能与使用（1）某车型诊断仪组成部件GTS是—款基于PC平台的诊断仪，它由两部分组成:GTS软件以及车辆接口模块(VIM)。注：GTS软件拥有一年的许可使用权限，经销商可以将GTS软件许可权限安装到多台电脑中。GTS软件—年更新两次，而主版本每年升级—次。汽车诊断仪的组成与特点诊断仪的使用与诊断数据分析GTS诊断仪02
某车型诊断仪功能与使用（2）某车型诊断仪主要功能诊断功能健康检查（一键式检查）。DTC及FFD查看。主动测试。数据流查看、利用、对比。OBD（车载自动诊断系统）。MPX总线检查。LC-3电缆检查。检查模式。全部准备好。汽车诊断仪的组成与特点诊断仪的使用与诊断数据分析GTS诊断仪02
某车型诊断仪功能与使用（3）常用功能使用DTC显示DTC数据显示在“系统选择菜单”上所选系统的DTC数据，如下图所示。汽车诊断仪的组成与特点诊断仪的使用与诊断数据分析显示DTC数据02
某车型诊断仪功能与使用（3）常用功能使用主动测试主动测试功能强制驱动继电器和电磁线圈等执行器。如果在主动测式中运行正常，则可以判断从ECU至继电器和电磁线圈等执行器的电路正常，如图所示。汽车诊断仪的组成与特点诊断仪的使用与诊断数据分析主动测试02
某车型诊断仪功能与使用（3）常用功能使用数据流数据流以数据或图标的方式监控在系统选择画面上所选系统的ECU数据，如图所示。汽车诊断仪的组成与特点诊断仪的使用与诊断数据分析数据流02
某车型诊断仪功能与使用（3）常用功能使用CAN总线检查。执行此项功能时，可以显示连接到CAN的所有控制模块，如图所示。汽车诊断仪的组成与特点诊断仪的使用与诊断数据分析CAN总线检查02
某车型诊断仪功能与使用上OK电，电量83%，自动切换到HEV，发动机启动，无法使用EV模式；动力系统故障灯亮，仪表提示请检查动力系统，如下图。对故障诊断数据的分析诊断仪的使用与诊断数据分析仪表显示01
退出至诊断仪主菜单实训步骤2.比亚迪E5动态数据流读取步骤如下:（1）进入车型诊断。（2）进入车辆车型。（3）进入E5动力网系统。（4）进入VTOG控制器。（5）读取电脑版本。（6）读取各工况的动态数据流。a.踩下制动踏板，挂入前进挡。
b.踩下加速踏板。
c.踩下制动踏板，挂入倒车挡。
d.踩下加速踏板。（7）踩下制动踏板，挂入空挡。（8）返回诊断仪主菜单。诊断仪的使用与诊断数据分析实训步骤3.某车型故障码的读取、数据流读取和执行主动测试（1）将诊断仪接口插入OBD诊断座。（2）打开点火开关至ON挡。注：如果点火开关处于OFF或ACC位置，则无法与车辆电脑进行通信。当GTS被打开时，切记将点火开关转到ON或起动发动机。（3）按下GTS电源开关，将电源接通。
a.三个灯同时都是常亮状态，表示VIM已和PC、车辆有初始通信正常。
）2.故障监测部分主要包括控制器相连的传感器和控制器本身的故障。（
）3.控制器本身故障主要包括随机存储器（RAM)、只读储存器（ROM)等故障。（
）4.故障处理方式主要包括故障确认、故障清除、故障数据的存储。（
）5.新能源汽车检测仪器和普通车辆的检测仪器操作一致。（
）6.比亚迪ED400检测仪器功能不包括自诊断功能。（
）7.GTS由两部分组成:GTS软件以及车辆接口模块(VIM)。（
）8.数据流以数据或图标的方式监控在系统选择画面上所选系统的ECU数据。（
驱动电机纯电动汽车动力系统主要组成部分及各部件作用纯电动汽车系统认知电机特点：（1）交流永磁同步电机;（2）高密度、小型轻量化、高效率;（3）高可靠性、高耐久性、强适应性。旋变传感器01
驱动电机纯电动汽车动力系统主要组成部分及各部件作用纯电动汽车系统认知注：电机ABC三相阻值数据：ABC三相两两之间的阻值小于1欧姆，并且ABC三相分别于电机壳体绝缘。01
驱动电机纯电动汽车动力系统主要组成部分及各部件作用纯电动汽车系统认知（1）动力电池组成：单体电压3.3V;电池包内部含有2个分压接触器、1个正极接触器、1个负极接触器、采样线束、电池模组连接片和链接电缆等，动力电池数据如下表。电池特性/电池类型磷酸铁锂钴酸锂锰酸锂理论比容量170mAh/g274mAh/g148mAh/g实际比容量125mAh/g140mAh/g105mAh/g电压2.0-3.8V2.7-4.3V2.7-4.3V材料结构橄榄石型层状尖晶石型材料优势循环寿命长/安全性能优异/材料结构稳定/充放电倍率快速充放电/比容量高/合成简单工作电压高/功率特性优良/成本较低材料劣势工作电压低/合成成本高/本体导电性较差材料成本高/-安全性能差循环寿命差/其高温下，Mn易溶解/比容量低安全性能优异差良好02
动力电池纯电动汽车动力系统主要组成部分及各部件作用纯电动汽车系统认知（2）动力电池类型：锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、磷酸铁锂电池丶钴酸锂电池丶锰酸锂电池。锂离子电池镍氢电池燃料电池02
动力电池纯电动汽车动力系统主要组成部分及各部件作用纯电动汽车系统认知（3）单档变速箱单档变速箱组成：输入轴丶输出轴丶减速器丶车速传感器，实现不同挡位的传动比，来达到传输不同的扭矩，单档变速箱图像如下图。（4）电子换挡杆can信息传输挡位信号，上ok电，踩制动踏板才能挂挡。单档变速箱图像02
动力电池纯电动汽车驱动系统主要组成部分及各部件作用纯电动汽车系统认知电机组成：转子+定子+旋变传感器+水温传感器，其图像如右所示：旋变传感器：检测电机转子位置，经过电机控制器内旋变解码器解码后，电机控制器可获知电机当前转子位置，从而控制相应的IGBT功率管导通，按顺序给定子三个线圈通电，驱动电机旋转。水温传感器：检测电机绕组温度，并提信息供给MCU，再由MCU通过CAN线传给VCU，进而控制水泵工作、水路循环、冷却电子扇工作，调节电机工作温度。旋变传感器与温度传感器位置01
驱动电机纯电动汽车驱动系统主要组成部分及各部件作用纯电动汽车系统认知电机控制器从整车控制器获得整车的需求，从动力电池包获得电能，经过自身逆变器的调制，获得控制电机需要的电流和电压，提供给电动机，使得电机的转速和转矩满足整车的要求。以IGBT(绝缘栅双极型晶体管)为核心，辅以驱动集成电路、主控集成电路。电机控制器位置02
电机控制器（MCU）纯电动汽车驱动系统主要组成部分及各部件作用纯电动汽车系统认知主要实现对电池电压、温度、电流信号的采集，预测电池当前的荷电状态（SCC），预测电池在充放电过程中电池本身所允许的充放电电压限值和充放电电流限值BMS功能模块还实现对高压系统的管理：同时BMS功能模块还具有过压、欠压、过温、低温、过流等系统故障诊断功能。BMS电池管理系统还起着连接电池本体和整车控制器的桥梁作用。电池管理系统03电池管理系统（BMS）纯电动汽车驱动系统主要组成部分及各部件作用纯电动汽车系统认知识别驾驶员意图的识别。电动轿车启动和停止控制的实施。再生制动能量回收的实现。对整车状态进行监测,并实现在线诊断功能。整车安全监控和安全策略的实现。与车载其他控制器进行通信和发送数据。采集传感器信号及运行设备的运行状态。整车控制器位置04
整车控制器（VMS）纯电动汽车驱动系统主要组成部分及各部件作用纯电动汽车系统认知电机要运转，必须接通HV蓄电池和电机之间的电路，要实现电动机驱动，首先要对VMS整车控制器、BMS电池控制器和MCU电机控制器进行低压通电，保证各种控制器的正常运行。然后由BMS电池管理系统对电池的荷电状态进行判断，完成对电极的控制；最后电机控制器MCU和整车控制器VMS传送车速信号、挡位信号、加速踏板信号、制动信号和电机运行信号，完成对功率转化器的控制，功率转化器决定着流向电机电流的大小，调整电机的转速。电机驱动原理05
）2.电机组成：转子+定子+旋变传感器+水温传感器。（
）3.发电机是EV车动力能源，它为整车驱动和其他用电器提供电能。（
）4.单档变速箱组成：输入轴丶输出轴丶减速器丶车速传感器，实现不同挡位的传动比，来达到传输不同的扭矩。（
）5.电机驱动系统是电动汽车的心脏，它由驱动电机、驱动电机控制器(MCU)构成，通过高低压线束、冷却管路与整车其他系统。（
）6.电控系统是核心系统之一，车辆行驶的主要系统，决定了车辆的主要性能指标。（
）7.电机控制系统主要分为电池管理系统丶电机驱动系统丶整车控制器丶高压电控总成等。（
）8.整车控制器主要功能是对控制汽车的制冷、制动能量的回馈控制、整车的CAN网络化管理、车辆状态的监控显示及车辆的故障诊断处理。（
故障现象电池管理控制器故障诊断与排除电源管理控制器的主要故障原因是电源供电异常，或模块自身搭铁不良。纯电动汽车电池系统故障诊断与排除电池管理控制器实物02
故障可能部位电池管理控制器故障诊断与排除读取DTC，使用诊断仪读取可能存在以下DTC:P1A58-00——电池管理系统初始化错误。诊断步骤，根据DTC提示完成故障检测，包括电源和搭铁的线路检测。（1）用万用表测量电源管理控制器M33-6号针脚，标准值:蓄电池电压。（2）用万用表测量电源管理控制器M33-27号针脚，在点火ON下，标准值:蓄电池电压。纯电动汽车电池系统故障诊断与排除03
诊断步骤比亚迪e6电池管理控制器电源和搭铁控制线路电池管理控制器故障诊断与排除诊断步骤，根据DTC提示完成故障检测，包括电源和搭铁的线路检测。
（3）使用万用表测量M33-5、7、40、26、28号针脚，在蓄电池负极断开情况下，标准值:与车身搭铁电阻为0.2欧以下，其电路电路图如图：纯电动汽车电池系统故障诊断与排除比亚迪e6电池管理控制器电源和搭铁控制线路03
诊断步骤电池管理控制器故障诊断与排除典型故障DTC。使用诊断仪读取可能存在以下DTC:P1A40-00单节电池温度传感器故障。可能故障部位：温度传感器丶线束DTC诊断步骤。参考维修手册制定DTC诊断步骤执行诊断。DTC诊断参考电路图如图所示。纯电动汽车电池系统故障诊断与排除比亚迪e6电源管理控制器电路图04
电源管理控制器其他的故障诊断高压配电箱故障的诊断与排除高压配电箱是控制高电压接通与关闭的执行部件，内部主要由多个接触器与继电器组成，这些接触器或继电器由电源管理控制器控制。其接触器工作流程如图所示：电源管理控制器是高压配电箱内继电器与接触器的诊断主控模块，会诊断接触器是否按照预定的要求打开与关闭，不正常的吸合，如触电烧蚀会产生接触器类DTC。纯电动汽车电池系统故障诊断与排除预充回路示意图高压配电箱故障的诊断与排除（1）高压配电箱内接触器或继电器存在故障时，会导致高电压系统内接触器不能工作，使车辆失去动力。（2）位于车辆仪表内动力系统故障指示灯将点亮。纯电动汽车电池系统故障诊断与排除高压配电箱
（1）接触器自身线圈损坏或者控制线路接触不良。
（2）排除方法︰检修线路，更换配电箱。01
故障现象02
可能故障部位高压配电箱故障的诊断与排除
（1）读取DTC。使用诊断仪读取可能存在以下DTC:P1A5D-00电机控制器预充未完成。
（2）诊断步骤。根据DTC提示完成故障检测，包括电源和搭铁的线路检测。
）2.电源管理控制器不负责控制高压配电箱内高电压继电器的接通与断开。（
）3.高压配电箱是控制高电压接通与关闭的执行部件，内部主要由多个接触器组成。（
）4.整车控制器是高压配电箱内继电器与接触器的诊断主控模块。（
）5.动力电池对外绝缘电阻要求：在动力电池的整个寿命内，根据标准计算方法计算得到绝缘电阻值，所得值大于100欧/伏特。（
整车控制单元
电机控制器
控制三相电机运转驱动电机控制器故障（1）电机控制系统存在故障时，会导致电机不能正常运转，使车辆失去动力。（2）位于车辆仪表内动力系统故障指示灯将点亮。（3）电机过热指示灯点亮，说明电机的温度过高，系统将降低电机的功率输出。纯电动汽车电机及驱动系统故障诊断与排除电机控制器组成（1）控制器模块本身的故障。（2）角度传感器故障。（3）电源和搭铁不良。01
故障可能部位驱动电机控制器故障（1）读取故障代码DTC。（2）诊断步骤：第一步：控制器电源与搭铁的诊断。根据DTC提示完成故障检测，包括电源和搭铁的线路检测如图：拔下电机控制器B32（外围24PIN棕色接插件）连接器。测量线束端连接器各端子问电阻或电压。纯电动汽车电机及驱动系统故障诊断与排除电机控制器电源与搭铁电路图03诊断步骤驱动电机控制器故障（2）诊断步骤：第一步：控制器电源与搭铁的诊断。拔下电机控制器B32（外围24PIN棕色接插件）连接器。测量线束端连接器各端子问电阻或电压。纯电动汽车电机及驱动系统故障诊断与排除电机控制器连接器端子连接器端子正常值03诊断步骤驱动电机控制器故障（2）诊断步骤：第一步：控制器电源与搭铁的诊断。电机控制器与电机低压端子线束电阻检查。用诊断仪检查电机控制器和电机。对照下面的结果测量，如果不符合规格则更换相应的组件。纯电动汽车电机及驱动系统故障诊断与排除电机控制器连接器B22、