虽然大众在中国的整体销量下滑，但在轿车领域的销量还是可圈可点。
大众朗逸在4月份名次较上个月没有发生变化，而在具体销量方面则较上个月下降了近1.3万辆。其官方指导价为：10.79-16.59万。
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此外，作为出租的大众车一年跑十几万公里下来车况大体良好，所以又给国人一种“皮实耐用”的印象，渐渐在国人心里扎根，品牌形象因此根深蒂固。
这几年，为了在庞大的中国汽车市场中，获得更多的销量和市场占有率，大众采取了低成本策略，低成本就自然意味着减配置。
大众旗下的车型减配非常严重，对消费者来说价格便宜了不少，但车辆的品质却滑坡更大，而这些情况多数人并不知情。
再说几句
中国整体车市下行，大众汽车自然也未能幸免，不过，大众品牌SUV车型在华SUV细分市场的份额逐渐提升，4月其SUV市场份额为21%。
2019年大众SUV战略将完成基本布局，覆盖小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV等主流细分车市。
2019年德日全面火拼已不可避免，但受伤最大未必是德日，更可能是一堆“旁观者”，包括中国品牌、美国品牌等。
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