丰田汽车方面表示，涉及的车辆或因前排副驾驶座椅的安全气囊无法展开，一旦发生事故，安全气囊则没有办法保护到前排副驾驶乘客的安全，建议在修复前，前排副驾座位不要坐人。
截至《每日经济新闻》记者发稿，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）官网尚未显示该车型的召回公告。但在用户投诉页面，2023款丰田CorollaCross的投诉量达64条，主要集中在车型电子系统和发动机方面。
需要注意的是，上述丰田CorollaCross在国内也有对应车型，分别为广汽丰田锋兰达和一汽丰田卡罗拉锐放。官方数据显示，今年5月，锋兰达销量约1.5万辆，创单月销量新高；卡罗拉锐放的同期销量官方暂未公布。
事实上，丰田汽车已于近期宣布多起召回计划，涉及车型和原因较为多样。据央视新闻报道，日本时事通信社消息称，丰田汽车于5月25日向日本国土交通省提交召回申请，称因车辆排气系统存在问题，将对2021年9月至2022年7月制造的两款车型共3.9万辆汽车进行召回。
今年4月，丰田汽车向日本国土交通省申请召回23万余辆汽车，包括Sienta、Porte等5款车型，约23.5万辆。据悉，这5款车型的发动机启动装置存在缺陷导致发动机无法启动，如在此状态下反复启动会造成发动机过热，最严重时有可能发生火灾。目前为止这5款车型已经报告了13起故障，其中2起已经确认发生了火灾。
除车辆召回外，丰田汽车前不久还被曝出用户数据泄露风险。据央视财经5月13日报道，日本丰田汽车公司于前一日（5月12日）承认，由于云平台系统的设置错误，丰田云平台系统的账户性质被设置为“公共”而非“私人”，这导致其日本车主数据库在近10年间“门户大开”，约215万日本用户的车辆数据蒙受泄露风险。
据环球时报6月2日报道，目前，受上述事件影响的车主总数至少达241万人。
据央视财经报道，丰田公司的一名发言人表示，从2013年11月至今年4月，由于人为错误，丰田云平台系统的账户性质被设置为“公共”而非“私人”，这导致车辆的地理位置、识别号码等数据处于开放状态。
从销量数据来看，2022财年，丰田汽车（含大发汽车、日野汽车等）全球销量约为1055.8万辆，同比增长1.7%。其中，丰田和雷克萨斯品牌累计销量约为961万辆，同比增长1%；丰田汽车全球销量约为882.2万辆，同比增长7.2%。分区域来看，在2022财年内，丰田汽车在日本、北美、欧洲、亚洲等主要市场均实现了销量的增长。
尽管2022年全球销量亮眼，丰田汽车今年在中国市场的表现却不尽如人意。数据显示，丰田汽车2023年3月在华新车销量为13.64万辆，同比下滑18.5%；一季度，丰田汽车在华累计销量为37.98万辆，同比下降14.57%。
丰田汽车旗下豪华品牌雷克萨斯的降幅则更加明显。数据显示，2022年全年，雷克萨斯品牌全球销量为62.5万辆，较2021年同比下滑18%。其中，中国销量为17.6万辆，较2021年同比下滑22%。
据证券时报报道，中国人民大学国际货币研究所研究员、独立国际策略研究员陈佳接受记者采访时称：“单从合资贴牌车企的发展态势来分析，日韩系车厂近几年由于在新能源科技创新领域发展放缓，部分龙头车企的产业链‘科技树’点错了方向，再加上新能源汽车技术特斯拉一家独大，从市场格局角度来说，日韩系车厂目前夹在特斯拉与一众中国品牌之间，生存空间受到极大挤压。”