外观方面，CR-V的设计比较新潮。前脸进气格栅面积虽然不大，但含蓄中不乏立体感。再加上利刃晶钻式前大灯，精致中暗藏锐利。车尾L型的尾灯，极具辨识度。
从账目数据来看，4621*1855*1689mm的车身尺寸，2660mm的轴距在同级别中优势并没有十分突出，但在实际使用时，你就会发现本田在空间布局设计方面的功力之深厚，”空间魔术师”的名号绝非浪得虚名。
CR-V内饰风格比较偏沉稳。液晶仪表搭配7英寸中控屏，整体布局比较规整，软性材质覆盖又增加了几分质感。
值得一提的是，CR-V的档杆呈倾斜状与中控台相连，这也是CR-V一贯的布局特色。
得益于本田强大的空间布局能力，CR-V的乘坐空间十分宽裕。座椅软硬适中，支撑性很足。后排座椅靠背支持角度调节和比例放倒，十分实用。
配置方面，LED大灯与日间行车灯、自动头灯等灯光配置CR-V全系标配。车道偏离预警系统、主动刹车系统、全速自适应巡航、电动座椅、无钥匙启动/进入等一些安全舒适性配置在CR-V上的普及率也很高。
动力方面，CR-V搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大马力193Ps，峰值扭矩243牛米，匹配CVT变速箱。动力输出十分平顺流畅，在燃油经济性方面也有着不错的表现。
除此之外，还有2.0L混合动力系统可选。在混动方面，本田的i-MMD是可以比肩丰田THS的存在。在第三代i-MMD混动系统的加持下，CR-V的百公里油耗可低至4.9L，强悍实力可见一斑。
2004年刚进入国内时，CR-V可谓是一车难求。几经更迭，依然经久不衰，常年在销量榜上名列前茅。无论是设计造型、空间表现还是燃油经济性，C-RV都能兼顾周全，因而获得了广大消费者的认可与信赖。
第二款：上汽大众——途观L
指导价21.58-28.58万元
曾经的途观，在SUV领域一直占有举足轻重的地位。如今加上了”L”,火热依旧。
进气格栅采用两条峰峦式的银色镀铬装饰，与LED大灯形成连通之势，简洁干练。车身平直的腰线贯通前后，形成前后呼应之势。
相比老款途观，途观L的整体造型更为硬朗，棱角比较分明。不过，依然还是能依稀看到曾经老途观的影子，看来传承的基因没有落下。总体来说，还是大众一贯沉稳经典的味道。
有人说，开过一辆大众，其它大众的车型你都可以很容易上手。这就是得益于大众家族化内饰设计的运用。虽然其他品牌也都有各自家族化的风格，但贯彻的如此彻底的，只有大众。
不过，在风格贯彻的同时，大众还可以在不同档次的车型上将层次拉开，这一点着实厉害。
途观L的内饰依旧是大众家族化的设计。但在10.3英寸液晶仪表和新款8英寸纯平中控的加持下，再加上大众最新样式的LOGO，整体看来，车内精致感营造的还是比较到位的。
途观L全系标配了头部安全气帘。高低配车型的差异并没有在安全气囊方面进行体现，所有车型一视同仁，这点值得好评。
定速巡航、倒车影像、全景电动天窗、自动启停、无钥匙进入等一系列比较实用的配置覆盖十分广泛。
如果选择高配车型，还会有电动尾门、感应式后备箱、自动泊车系统、前排座椅加热通风等舒适便捷的配置可以享受。
为了满足不同的使用需求，途观L还有7座版可选。在这个车型价位段下，可选择的7座车寥寥无几。
途观L搭载有EA2111.4T和EA8882.0T两款发动机。1.4T发动机最大功率110kW，最大马力150Ps、峰值扭矩250N·m。
2.0T发动机分高低两个功率版本。动力参数为：最大功率137kW/162kW，最大马力186Ps/220Ps，峰值扭矩320N·m/350N·m。高功率版搭载有全时四驱系统，具有更好的通过性与行驶平稳性。
在7速湿式双离合变速箱的配合下，得益于油门调校偏向灵敏，起步显得尤为轻快，换挡也十分迅速。大众在燃油经济性方面的表现一直不错，途观L也很好的继承了这个优点，百公里油耗最低6.5L。
常有人吐槽大众”中国特供”、”特意加长轴距”。但不可否认的是，大众对国人的需求拿捏精准。途观L看似中庸，实则你的需求都能得到满足。
第三款：一汽大众——探岳
指导价18.69-26.49万元
相比同门师兄途观L，锋尚主义设计理念下的探岳整体风格要更为年轻。
蜂窝链造型的中网，内部采用了熏黑处理。镀铬条的加入又增添了层次与厚重感。造型犀利的大灯搭配下方独具特色的LED日行灯，视觉效果十分出色，豪迈中不乏精致之感。
车身侧面的腰线在轮眉处产生了一定的弧度，使得整车更具动感。更有加勒比蓝、玫瑰红、锰黑和星光金等多种丰富多彩的车身颜色可以满足消费者不同的喜好选择。
探岳的内饰设计采用了以驾驶员为中心的环抱式座舱设计，9.2英寸的中控屏向驾驶员一侧微微倾斜，简约中蕴藏着时尚与科技气息。哑光金属、钢琴烤漆、皮质材料的组合运用进一步提升了整车的档次感。
虽然探岳4595*1860*1660毫米的车身尺寸比途观L小了一圈，但在实际使用时区别并不明显。
除最低配外，探岳其他车型均配备了膝部气囊。除此之外，主动刹车，并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助，360度全景影像，倒车车侧预警，全速自适应巡航，方向盘加热等一系列科技安全配置在探岳上都可以找到，充分满足了日常用车需求。
动力方面，探岳搭载了1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机，传动系统方面匹配的是7速双离合变速箱，与途观L一致。变速箱换挡积极，整体动力输出表现较为强劲。
虽然有着”大众车高级”的梗的存在，但不得不说，多年下来，大众在中国消费者中积攒了良好的形象与口碑。尤其是在老一辈人心中，大众的”主流”、”体面”一直都是十分稳妥的选择。
第四款：一汽丰田——RAV4荣放
指导价17.48-25.88万元
外观方面，RAV4荣放走的是机械硬汉路线。倒梯形中网搭配全新设计的大灯，带来了强烈的冲击感。车身棱角分明，立体感十足，凸显出肌肉力量感。新款的汉兰达也将采用这一设计。
作为紧凑级SUV，RAV4荣放4600*1855*1680mm的车身尺寸，2690mm的轴距虽然不算大，但通过丰田对内部空间的把控，实车乘坐体验还不错。
RAV4荣放的内饰与外观如出一辙，大量镀铬装饰的点缀下，依然透露出了硬朗之风。简洁的档把设计，悬浮式的中控屏，一切都是那么的传统。虽然少了点华丽与时尚，但操作起来更加便捷顺手。
在安全配置方面，RAV4荣放展现了丰田的一贯厚道。膝部气囊、车道保持、车道偏离辅助、主动刹车等一系列主被动安全配置全系标配。
除此之外，LED大灯与日间行车灯、自动头灯、自适应远近光灯、全速自适应巡航也是全系标配。不得不说在配置方面，RAV4荣放的优势十分明显。
动力方面，荣放采用2.0L自吸发动机搭配CVT变速箱（模拟10档）。自吸发动机加上CVT变速箱，具有无比平顺的驾驶体验的同时还带来了十分出色的油耗表现。
如果选择混动版本，在丰田强大THS混动系统下，荣放百公里油耗可低至4.7L，与此同时还会带来更加强大的动力体验。
RAV4进入国内多年以来，销量一直火热。外观内饰虽谈不上优秀，但硬朗的身姿搭配TNGA架构下强大的内在实力，依然赢得了不少消费者的青睐。
第五款：东风日产——奇骏
指导价18.88-27.33万元
外观方面，奇骏采用了家族式V-motion设计语言，黑色的中网搭配粗壮的U型镀铬装饰条，大气同时也彰显出强烈的力量感，极具辨识度。硬朗的车身腰线、回旋镖式LED后尾灯，颇具视觉冲击。
对称式的内饰布局采用大面积软性皮质覆盖，辅以钢琴烤漆饰条和缝线进行装饰，中规中矩中还是有那么一丝质感。三幅平底式方向盘的运用又带来了一丝运动气息。
主动安全系统、车道保持辅助系统、自动驻车、电动感应后备箱、前排座椅加热、自动头灯等常见配置在奇骏上都可以找到。
9英寸中控屏集成了最新的NissanConnect超智联系统，支持语音识别、远程控制和OTA升级。作为合资品牌，奇骏能搭载上这些功能配置，可谓是十分时髦了。驾驶时如果喜欢音乐的陪伴，奇骏搭载的8颗BOSE音响应该不会让你失望。
奇骏有五座和七座两种版本可选。五座版尺寸为4675*1820*1722mm，七座版尺寸为4675*1830*1724mm。消费者可以根据不同空间使用需求进行选择。
动力方面，奇骏搭载有2.0L、2.5L两套动力，传动部分统一匹配可模拟7速的CVT变速箱。
其中2.0L车型最大马力151Ps，最大功率111kW，峰值扭矩194N·m；2.5L车型标配适时四驱系统，最大马力181Ps，最大功率133kW，峰值扭矩239N·m。无论是哪一套动力系统，日常驾驶，动力输出都十分顺畅
从2008年国产上市以来，奇骏一直有着不错的销量表现。据悉，全新一代奇骏即将上市。新车在外观内饰等各方面都有很大的提升，相信一定会有更好的市场表现。
从以上五款车型可以看出，每个车型都存在着性价比高、省心耐用、省油等共性基因。这些都是广大普通消费者最为在意的方面，也是购买这些车型的重要导向因素。
无论是日系还是德系，优秀的销量表现背后都是对消费需求的深刻洞察与理解。